Noget med ledninger

Jeg har lige et spørgsmål :!:
:wink: :wink: :wink:
Jeg har tænkt mig at sætte en alarm med startspærre i min buggy, det er jo heller ikke så svært 8) , men mit spørgsmål lyder så!!!!!!

Hvilke steder er det bedst at have startspærre på, da jeg ved at det er rimelig nemt at "kortslutte" den nede ved tændspolen..... Men jeg kan jo ikke klippe den tykke plus over da alarmens små ledninger ikke kan føre nok strøm igennem ned til tændspolen, så hvordan kan jeg så montere den så det måske ikke kan lade sig gøre, og hvilke andre steder kan jeg jeg ellers gøre noget, det er en 3 punkt startspærre og jeg skuller gerne have alle 3 punkter med :!: :!: :!:

Har brug for nogle tips :P

Hilsen Christoffer

8) Altså.. Jeg ville sætte en elektrisk cut off ventil på benzinslangen under tanken som 1. kanal.
Som 2'er ville jeg tage tændingsplussen til tændspolen. Jeg kan ikke lige se hvordan man skulle kunne "kortslutte" den ved spolen, medmindre man har en stump ledning og værktøj med.. :?: Der er jo ikke andre strømgivere end generatorens hovedledning i motorrummet..
3. kanal kunne være startrelæet på starteren.

Jeg har lavet en del elektrisk arbejde på de luftkølede efterhånden, og hver jeg er stødt ind i en der har monteret en alarm el. lign. har det været noget ged, fungeret af helvede til, halvdelen af det originale ledningsnet er blevet skamferet af strømtyve osv.
desuden er langt de fleste af de alarmer man kan købe til få penge noget billigt taiwanplastic, og matcher slet ikke den kvalitet vores tyske vidundere har

Jeg har nogle gange på min egen bil (Fiat) lige knappet fordelerdækslet af og taget rotoren i lommen. Så kan man sq næsten ikke være mere sikker på at bilen holder der når man kommer igen. Som det nævnes er det sjældent at folk render rundt med en ledning i lommen, men muligheden for at de har en rotor der skulle passe..hvis de finder ud af den mangler er vel 1:100000 (eller bedre)

MVH. Jesper

Som jeg skriver så er det ikke så svært at lave!!!!!
Og til Jakob :wink: så har jeg rodet med el næsten siden jeg kunne gå, da den gamle derhjemme har haft el-firma i 25 år, så jeg kan godt finde ud af sådan noget, så længe det ikke drejer sig om mere end 12v, for det der 230v det skal jeg ikke røre ved, har fået de rap over nallerne jeg skal ha :? ...... Og har installeret en del alarmer i biler før... Har bare aldrig sat en i en folkevogn

Og til Morten, jeg har ikke tænkt mig at bruge strømtyve da jeg ikke mener det er rigtigt at gøre, hvis man endelig skal samle noget, så skal det loddes og så lige en gang krymp omkring.... :D

Nå men grunden til at jeg spørger er at jeg har alarmen til at ligge alligevel, og efter sigende skulle den være meget god.... Så jeg kunne godt tænke mig at få den i da jeg så mener at den bliver en tand sværer at få fingre i, selvom det ikke sker så tit...

Og da jeg ikk har sat en alarm i en folkevogn før, så kunne det jo være sjovt at prøve.

Men i kan da også hjælpe mig med en anden ting, er der nogen af jer der har et ledningsdiagram til en bobbel, da jeg ikke kan få blinklyset i speedometeret til at virke, og da jeg alligevel skal til at lave nyt ledningsnet, så kunne det være fint hvis jeg vidste hvor de rigtige ledninger skulle komme fra, da der er byttet om på noget stel og plus, som bliver til plus og stel når der kommer tændning på.... Virker
ånssvagt men sådan er det faktisk, og jeg tror at de svenskere har fobundet det "lidt forkert"... :!: :!: :!:

Men tak for hjælpen ind til videre.....

Hilsen Christoffer

Det er pærelet ... og billigt !

Du køber da bare sådan en hovedstrømsafbryder som camping folket bruger (kan købes i enhver biludstyrsbutik). Den sætter du så lige ved siden af batteriet, og monterer den på stel-kablet...... så kan du bare tage den røde plastnøgle med dig (chancen for at biltyven løber rundt med sådan en i lommen er også meget lille)

Hvis du er rigtig smart, monterer du en plade over batteriet og så man ikke kan kommet til det, og så monterer afbryder heri.