? vedr. busser.. « VWnettet

dRjENSEN Member
Skrev for 20 years siden | | | |

Hejsa alle sammen..

Har et par spørgsmål vedr. busser, som jeg IKKE kender noget til, men som er begyndt at appelere kraftigt til mig.

Såfremt man nu gik linen ud og købte en camper (desværre tidligst i 2005), hvilken ville så være mest "brugbar", en split eller en bay?

Jeg kan bedst selv lide en split (er dog klar over at de er dyrere i indkøb, og velsagtens lidt mere tricky at vedligeholde), men er de noget værd som campere? En fed baywindow kunne også sagtens falde i min smag (westfall dog udelukket!), men de er vel væsentlig dyrere at både indregistrere (import fra f.eks holland) og betale vægtafgift på, da de først kan få veteranstatus fra 07' (?) af..

Er nødt til at vide lidt om det praktiske før jeg ovetaler konen til at investere i sådan en.. (for hende er det jo en ferievogn.. og for mig er det en chance for at kombinere noget luftkølet med noget praktisk.. muhaha)

Håber nogen af jer måske kunne kaste lidt lys over sagen for mig.. :)

Mvh dRjENSEN..

P.S: Hvor høje og hvor brede er henholdsvis en split og en bay standard?

(permalink)

jakob356 Member
Skrev for 20 years siden | | | |

Godmorgen,

Vi har en '78 bay med homemade campingudstyr i, den koster 3700 om året i vægt afgift og 400 i forsikring (da den er over 25 år)

En rimelig bay koster fra ca 20K og en rimelig split fra 50K (hvis du er heldig - split-udbuddet er jo ekstemt lille!)

"Earlybay'en" kom jo i '68 så du kan jo godt være heldig at score én der er billig i vægtafgift. Kursen på de tidlige bays begynder jo lige så stille at stige også, så det er nok en ganske fin investering.

Du kan jo også "bygge" én selv - så at Lennart Haardberg havde en 72'er til en tusse andet sted på siden...

Importafgifterne er ikke så slemme, selv om de ikke er 35 år gamle: hvis du regner med 10K kan du godt blive positivt overrasket ;-)

Busser er bedst til camping hvis man har GOD tid, da hastigheder over 80 km/t ikke er noget man byder sådan én i længere tid ad gangen... En bay kan jo fås med lidt større motor end en split, så mht hastighed er en bay vel mere "brugbar"

- Men til gengæld er en bus (efter min mening) verdens hyggeligste køretøj :-)

Forstår ikke helt din holdning til Westfalia... En original "westy" bay med grøn og orange 70'er indretning er da noget af det fedeste!

Angående størrelse og sådan kan du finde instuktionsbøger hvor det står i på http://www.thesamba.com

(permalink)

Haardberg Member
Skrev for 20 years siden | | | |

en westfalia kan også fåes uden hævetaget hvis det er det du er bange for. Og så har de den bedste indretning, synes jeg

(permalink)

dRjENSEN Member
Skrev for 20 years siden | | | |

Tak for jeres synspunkter og informationer :D

Ja.. Det er nemlig westfalia'ens hævetag jeg (helt personligt altså) ikke synes harmonere særlig godt med resten af bussen.

Jeg troede forresten at bay'en først blev introduceret fra 72' (derfor min 07' teori :) )

Hvad skal en bay i KANON stand koste, efter jeres mening? (altså 0 rust, og mekanisk rigtig god stand, samt pænt interiør. Men uden andre former for "lir" )
...

Et andet "plade" teknisk spørgsmål :)

Er karossen afrundet under den bagerste kofanger på en bay, ligesom på en split?

Mvh dRjENSEN..

(permalink)

Haardberg Member
Skrev for 20 years siden | | | |

[quote:180973de84="dRjENSEN"]Tak for jeres synspunkter og informationer :D

Ja.. Det er nemlig westfalia'ens hævetag jeg (helt personligt altså) ikke synes harmonere særlig godt med resten af bussen.[/quote:180973de84]prøv at gå ind på denne side, http://www.bbt4vw.com der er en westy uden hævetag tilsalg, men den koster nok kassen da han ved hvad han vil ha' for sagerne

[quote:180973de84]Jeg troede forresten at bay'en først blev introduceret fra 72' (derfor min 07' teori :) )[/quote:180973de84] nej de går fra 68-72 (early bay) og 73-79 (latebay)

[quote:180973de84]Hvad skal en bay i KANON stand koste, efter jeres mening? (altså 0 rust, og mekanisk rigtig god stand, samt pænt interiør. Men uden andre former for "lir" )[/quote:180973de84]Jamen man kan være heldig (og jeg mener heldig) at finde dem til 20.000, men det er nok nærmere de 30.000 man skal spare sammen. Men de fåes billigere i sverige og det kan faktisk godt nogen gange betale sig
...

[quote:180973de84]Et andet "plade" teknisk spørgsmål :)

Er karossen afrundet under den bagerste kofanger på en bay, ligesom på en split?

[/quote:180973de84]

nej.

Lennart

(permalink)

dRjENSEN Member
Skrev for 20 years siden | | | |

Tak for hjælpen.. :)

Mvh dRjENSEN..

(permalink)

dRjENSEN Member
Skrev for 20 years siden | | | |

Dav igen.. :)

Sad lige og læste ældre indlæg angående bay's og andre busseting, da jeg faldt over denne tekst..

---

[color=yellow:2ea3f41445]hej angående vintergarage til bus og mc i nordsjælland på vw gården, ring til mig på xxxxxxxx, mvh jakob[/color:2ea3f41445]

---

Ja undskyld jeg er nysgerrig, men hvad er vwgården?

Og såfremt man fik fat på noget luftkølet, kan man da lade den logere der under den onde vinter? Det er nemlig en af de ting der går mig på.. at jeg ikke ville have et sted at stille den fremtidige øjesten om vinteren (og jeg kan virkelig ikke døje rust :) )

Mvh dRjENSEN..

(permalink)

jakob356 Member
Skrev for 20 years siden | | | |

Hej igen

Well, jeg er ikke sikker på at "VW Gården" er et gængst begreb, men vi er nogle stykker der har garage ude i Nr. Herlev på en gård, og det var dér jeg tilbød plads. (Skulle nok ku' la' sig gøre igen næste vinter)

Angående én "kanon" bay har én af mine naboer Kasper "Munken" en rigtig flot hvid 75'er som han gerne vil af med - find den her på VW-nettet under noget med bytte...

Held og lykke med jagten :-)

(permalink)

Farmer Member
Skrev for 20 years siden | | | |

[quote:a16e76bf1b="JK"]

Busser er bedst til camping hvis man har GOD tid, da hastigheder over 80 km/t ikke er noget man byder sådan én i længere tid ad gangen... En bay kan jo fås med lidt større motor end en split, så mht hastighed er en bay vel mere "brugbar"

[/quote:a16e76bf1b]
8O Hva´er det for noget sludder ?

Mht. Westfalia skyde / hæve tag er det da den ultimative løssning frem for en fiberhat. (det er osse en af dem der fungerer bedst)
vægtfordelingen på vogn er meget bedre.
Farvekombinationen kan du jo bare lave om.
T.

-------------------------------------------
20888030
alstrupt@gmail.com

(permalink)

jakob356 Member
Skrev for 20 years siden | | | |

Ja tænkte nok der ville komme lidt på den... Men vel også lidt svært at definere "brugbarhed"

Talte ud fra egne erfaringer - Vi er typisk 4 mennesker i bussen og vores motor er en helt standard 1600 - og så passer 80 km/t bedst...

(permalink)

morten hammer Member
Skrev for 20 years siden | | | |

Jeg ved ikke om mange er klar over at der stadig bliver fremstillet baybusser i brasilien, kan fåes både som bus og lukket kasse.
prisen er 40000dkr i brasilien
http://www.volkswagen.com.br/default.asp?turl=%2Fautomoveis%2Fsaveiro%2FDefault%2Easp%3F
søg på kombi.
hilsen morten

-------------------------------------------
のではなく。まわり道をしたりのではなく。まわり道をしたり立ち止まっ

(permalink)

Farmer Member
Skrev for 20 years siden | | | |

[quote:641c2603b0="JK"]Ja tænkte nok der ville komme lidt på den... Men vel også lidt svært at definere "brugbarhed"

Talte ud fra egne erfaringer - Vi er typisk 4 mennesker i bussen og vores motor er en helt standard 1600 - og så passer 80 km/t bedst...[/quote:641c2603b0]
Jah, det er nok omkr. der den går mest økonomisk. - Men den burde nu ikke have problemer overhovedet med at cruise v. 100 km/t med periodiske trips til 120. Hvis den har svært ved det er der noget galt.
T.

-------------------------------------------
20888030
alstrupt@gmail.com

(permalink)

Haardberg Member
Skrev for 20 years siden | | | |

eller også igennem dette firma i england http://www.beetles-uk.com/index.shtml

Lennart

Brugernavn

Kodeord

? vedr. busser..

Reply