The Curbster - den motorløse skø

Jeg har et sæt med fjederplader det er til en 68´er, stænger er 557 mm lange, så hvis det kan bruges ring 29847762

Søren - jeg er HELT sikkert ikke den eneste der savner at høre/se lidt mere om hvad der sker med curbsteren, - og nu er vi vel kommet ind i din foretrukne årstid?? Bare du kan komme til for ræven :-D

[quote:7c57e9dfe9="SorenJ"]
Min kæreste satte mig også lidt stolen for døren med hensyn til vores køkken (i husker det som i 1/2 år blev brugt til opbevaring af kabinen). Efter at have været skildt ad siden start marts vil hun nu havde det færdigt - dybt uretfærdigt.
[/quote:7c57e9dfe9]

:roll: :roll: Kender det.. efter 6mdr med en adskildt motorcykel motor på køkken/spisebordet sagde konen også fra, og så er der sku ikke andet at gøre end at tage diskussionen. Man skal ikke lade sig slå ud af slige småting..

R

Så er der tid til en update da jeg nu har fået ny pc, som modsat min gamle, gerne vil uploade billeder til vwnettet.

Bunden er blevet samlet hurtigt så jeg kan trille projektet rundt og for at medvirke til at karossen passer til bunden efter den er svejst færdig. Den bliver selvfølgelig skildt af igen og sandblæset, metaliseret og malet. Det var herligt at arbejde med bunden i den højde, men lidt tungt at løfte den ned alene. faktisk så tungt at jeg i 14 dage har haft ondt i min ene skulder.

Jeg har været noget spændt på hvordan karosserriet passede på bunden taget i betragtning af at det kun er rammetunnelen som ikke er siftet.

Som det ses af billedet var der foran ingen problemer og det passede perfekt. Ikke overraskende da det er et originalt rammehoved der er kommet på. Oven i det var bunden 1 mm ved siden af i krydsmålene da rammehoved blev skiftet.

Helt så godt ser det ud bagtil. Den bagerste tværvange på bunden som jeg tidligere har brokket mig over var noget skævt repropis gav problemer igen. Her passede skruehullerne i karosseriet ikke helt til. Efter lidt tilpasning passer det nu sammen igen.

Efter ca 1½ var jeg tilpads med placeringe af karosseriet og det er nu skruet fast. Det kan virke lidt hysterisk at jeg går så meget op i det på samme måde som jeg ikke har ville få malet min bund inden jeg begynder på karosseriet, men jeg har aldrig lavet dette arbejde før og jeg vil være sikker på det hele passer sammen til sidst.

Det kvikke vil se at bilen er kommet inden for. Det er desværre kun for meget kort tid. Jeg har aller nådigst fået lov til at låne det lille værksted indtil der er lavet lidt rust.

Nok for nu

Hva så, då? Hvordan går det med dit projekt? Få nu smidt de to fadbamser ned i svælget og få lavet en opdatering på dit projekt! For du har vel fået lavet noget, eller ..?

Så skete det igen......

Igen havde jeg briller på, men klog af erfaring må jeg prøve en anden type.

Nogle billeder af fremskridtet på projektet må jeg se at få taget.

Da jeg også skulle bruge mit fine hjemmelavede værktøj til noget kastede jeg mig over den del af rusten som jeg har frygtet mest - hjørnerne.

Det er noget rod at lave, men der er ikke andet end at bygge det op i stykkerne.

Jeg har startet med at lave størstedelen heh. Så skal der svejses en forstærkning bagpå og moteringshullerne skal bores. Herefter skal der monteres varmerøret.

Som det ses af billedet var der et stykke plade som ikke var så tykt og sundt som det først virkede til. Det skal også skiftes.

Alt i alt er jeg MEGET tilfreds med dette indtil videre. Der er virkeligt kommet styrke tilbage i karosseriet.

Så er turen kommet til det andet varmepanel. Imponerende nok er det endnu dårligere end den side jeg har lavet. Så vidt jeg kan ser var der ca 5 reperationer på varmekanalen bare i området efter b-stolpen.

Hvad jeg indtil videre kan se der skal laves i denne side er:
A-stolpen ser nogenlunde ud, men skal nok skiftes for at være sikker på den er tyk nok i pladen.

Inderskærm skal skites

Tordepedoen skal reppes

B-stolpen er væk og skal bygges op igen

Stykket efter B-stolpen skal skiftes

varmekanalen skal selvfølgelig skiftes

Hjørnet skal bygges op igen

Mens jeg i dag gik og ventede på at noget trælim tørrede lavede jeg den her.

Hvem gætter først hvad den er til?

Den var ikke dum den der...

Så har man da noget hold mellem B-stolperne uden at skulle svejse...

Så flytter Curbsteren hjemmefra.

Da mit nuværende værksted kun var til låns for en kort periode, er det nu tid til at flytte den. Da det ikke lykkedes at låne den sædvanelige autotrailer måtte det kunne klares på en almindelig Branderup uden bremser. Lidt farligt ser det ud og det blev ikke en skid bedre af bremselyset ikke virkede.

Oh well.

Hvorfor bliver det her indlæg overfaldet af spammere? - Surfer jeg for meget porno?




Ellers har jeg intet lavet på bilen i 3 måneder...... intet, nada, keine, zip, zero

Der er gået noget tid med at komme på plads på værkstedet og lidt bliver der lavet. Det er bare Mettes bil jeg roder med frem for min egen. Oven i det har jeg haft travlt med at lave pladearbejde for andre end mig selv. Så kommer nogen biler i det mindste på gaden.

Det er intet problem at komme op af sofaen, men der er 32 km til værkstedet og derfor kører jeg ikke lige derop for at være der 30 min.