Hvad er det bedste bud på en trykfod til 2,4l t4motor i en t1.
Der sidder en 210mm på med nummer 022 141 025 G (x)
de seks huller er beabejdet til M7 skruerne
og lamellen er tilsyneladende en 215mm uden nummer.
Problemet er at den fedter ved voldsom påvirkning,
selv om den er rimelig frisk og tør.Watt to do ??
Hilsen morten
-------------------------------------------
のではなく。まわり道をしたりのではなく。まわり道をしたり立ち止まっ
tag svinghjul, kobling og trykfor med ud til autobremsen, og hør om de ikke han hekse noget..
(de kan virkeligt trylle..!)
-ellers skal du skifte det hele til 228mm kobling, og det kræver at der bliver fræset voldsomt meget ud af din gearkasse + en anden starter (selvbærende)
-------------------------------------------
54 Judson Oval, 58 Speedster, 67 Samba, 68 Earlybay
26150707
Ja en std. 215mm bør kunne holde en 160HK 2,4L
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
min 2,4 har 215mm kobling og svinghjul, og det holder uden problemer.
men 215mm svinghjul hænger ikke på træerne mere, langt nemmere at finde 228mm, eller at få autobremsen til at optimere det Morten har.
-------------------------------------------
54 Judson Oval, 58 Speedster, 67 Samba, 68 Earlybay
26150707
Nu er det en T1 bus med 1302 gearkasse så der lidt kilo bag.
men en ny std. LUK/SAKS til bus 1,7 fra 73 og frem burde kunne gøre det.
Tak ..
-------------------------------------------
のではなく。まわり道をしたりのではなく。まわり道をしたり立ち止まっ
Kender ikke den model ? T1 bus ?
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
