Cabriolet køling mm

Er det korrekt at en Cabriolet (Pga turbolens) får mindre køling
når man kører med "Taget" nede ???

Er det "No go" at montere en bagage stativ bag på en Cabriolet
når man kører med "Taget" nede ???

Jeg påtænker at montere et olie thermometer. MEN hvor er det
bedst at montere føleren ?

Jeg vil også gerne montere et olietryks meter. er der en der på
stående fod kan huske gevind diameter på den sensor der sidder til
olietryks lampe sensoren ??

Jeg HAR søgt efter svar vedr. ovenstående i forummet men jeg har
ikke kunne finde svar (Dermed ikke sagt at jeg har søgt rigtigt)

På forhånd tak
Peter

Nu havde jeg ikke en olietemp måler i vognen, men for et par år siden kørte jeg Sverige tyndt med min daværende 61´er cab. Som billedet viser, var det med kofanger beslag monteret bagagebærer. En del af tiden kørte jeg rundt med kaleschen nede og fuld oppakning på bagagebæreren. Der var 25-30 graders varme i den periode og jeg havde umiddelbart ingen overophedning. Jeg kørte også med en helt standard 1200ccm 34 hk motor.

Jeg har gået og tænkt på om det måske var en idé at installere
en motorrums ventilator (Som man har det i motorbåde) for at
skaffe mere luft til køling i motorrummet.
Er jeg for langt ude nu ??
Peter

Ved du hvor man kan købe en sådan en ??
Peter

Blæseren på billedet flytter ikke noget i forhold til den originale.
Bare sørg for at alle blikdele og gummipakninger i motorrummet er på plads og i orden. Så har Werket sørget for at motoren får det køling den har brug for.
Hvis motoren er tunet gælder det samme. Luk evt. bagklappen 5cm op i bagkant og sæt så en ordenligt oliekøler ud foran i den kolde luftstrøm.