Hvad er jeres erfaringer med at tage en brugt (men ok) knast og så sætte nye løftere i og køre med det. Eksempelvis en brugt w130 og så nye løftere. ??
Og slipper jeg så også for at skulle køre knasten til med enkeltfjedre, eller er det stadig nødvendigt med "let" fjedertryk pga. de nye løftere ??
vil løfterne blive ædt op nu hvor knasten er hærdet op.. eller ???
Og nej de løftere der har kørt med knasten findes ikke!
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
Det har jeg før gjort. Det gav ikke problemer
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
[quote:f73cd17fd8="Frank_Andersen"]Det har jeg før gjort. Det gav ikke problemer[/quote:f73cd17fd8]
Ok .. lækkert nok
Har du nogle løftere du foretrækker ( har gode erfaringer med) frem for andre... nu vi er ved det ???
og hvad med tilkørsel med fjedre... hvad gør jeg her - skal der tages hensyn til at løfterne er nye ??
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
Jeg har aldrig rodet med at skifte fjedre. Altid bare samlet motoren med de fjedre jeg vil køre med.
Smurt knast og løftere ind i molybdænfedt eller teflon motorsamlepasta.
Smurt oliepumpen, fyldt filteret og startet motoren op og op på 2500 omdr. med det samme.
Køre 2000-2500 omdr. i 10 minutter.
Slukke, køle, justere ventiler. Se efter at slanger er tætte.
Starte op igen, lune op og justere tænding og karb.
Ud at køre en times tid under 3000 omdr.
Tappe olien af, køle og justere ventiler.
Kontrollere tænding og karb. igen og så ellers i daglig drift med den. Ikke over 4000 omdr de første 1000 km. Nulre tænding og karb. i en uges tid.
Hvis det kører, laver jeg en aftale med rullefelt. Skifte olie og filter, justere ventiler og karb og kører i rullefelt.
Nu er det over 20 år siden jeg har lavet en type1 motor. Men hvis jeg skulle gøre det i dag ville jeg nok købe mine stumper hos Fat Performance eller BAS.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
