weber 40 idf på 1914 motor
Jeg har monteret et par 40 idf på min 1914 motor,alt er justeret ind efter bogen , men den har kun 102 hk.Hvilket kun er 7 hk mere end da jeg kørte med kadron. Desuden er mine tider på 201 meter blevet 2 tiendedele dårligere, HVORFOR? En muligvis klog mand sagde at det kan skyldes at mine venturier er for snævre!
Er der nogen herinde som lige kan sige hvilke dyser og venturier de har gode erfaringer med,helst på en 1914 motor som min(med weber 40 idf).
Hilsen Niels Erik
-------------------------------------------
En buggy ser bedst ud med originale centerline!
Når du har kørt med 2 enkelte 40mm og skifter til dobbelte 40mm, skal du forvente en effektforøgelse i den størrelsesorden.
For at dine 40mm skal kunne virke til gadebrug, skal du nok ikke køre med mere end 32mm venturier.
Hvis du vil kan du prøve i rullefelt om 36mm hjælper noget.
102HK Er nok meget normalt. Du fortæller heller ikke ret meget om hvad din motor er sammensat af. Jeg gætter på at du kører med en 284 graders knast. Og at den yder max ved 47-4900 omdr.
De to tiendedele kan måske forklares. Hvordan gik det med momentet ?
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg køre også med en 1914 i min buggy,284 knast.044 toppe og 40mm idf,jeg kørte med 26mm venturier i starten,men nu køre jeg med 32mm,og det køre ihvertfald godt på min motor,den er til at køre med ved gadebrug også.
-------------------------------------------
Henrik Westphal Mobil nr 20676928
Vw club Fyn
Ja men så er det nok derfor , jeg har kun de 26mm venturier som sad i ,da jeg købte dem. Hvor får jeg et sæt 32mm? Og hvad koste sådan nogle ,ca.
Ja Frank ,du har ret angående hvad den er sammensat af, derudover er der 044 toppe og 1- 1,25 vippe tøj. Momentet kender jeg ikke , da det rullefeldt jeg bruger er et ældre et på mit arbejde , og det viser kun kmt og hk.
Hilsen Niels Erik
-------------------------------------------
En buggy ser bedst ud med originale centerline!
Ja du skal op i 32 for det passer. Jeg drømte da ikke om at du havde kørt med Kadron og så sat to dobbelte på med 26mm venturier.
Kadron har da også 29 eller 30 ikke ?
Std. 1800 type 4 kører med 30 i en 40mm karburator. Den yder max ved 45-4600 omdr.
Om man kører med 2 eller 4 karburatorer er ligemeget. Venturien skal være samme størrelse.
Undtagen på en Mascot, men det er noget andet.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Ja men Ja men . Hvor skulle jeg da vide det fra?
Når jeg bestiller 2 stk weber til min buggy med 1914 motor,hos Bent,tror jeg da at de passer til min 1914 motor, jeg anede ikke at man kan få venturier i forskellige størelser.
Hilse Niels Erik
-------------------------------------------
En buggy ser bedst ud med originale centerline!
Når man bestiller et par Webere, er sansynligheden for at de passer på en Fiat 124 stor. Uanset hvor man handler.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Kads kommer med 28 mm venturier. 40 mm IDF 70 (Spanske) kommer med 28 mm venturier, - og er nogen bitches at få til at køre ordentligt.
Ja, jeg vil osse mene at 32 mm er den rigtige str. Eller måske simpelthen et upgrade kit. de får den der skide karburator til at fungere nok så godt.
Der er mange variabler. Såsom C/R, portede eller ikke portede toppe samt kvaliteten af jobbet, udst. tænding etc.
Normalt trækker en 1914ér med de rigtige karbs, og et sæt let portede toppe m. 40/35 mm ventiler, sammen med en W110 knast ca. 108-114 hk. afh. af ovennævnte. Med VW type 1,25 vippearme 3-5% mere, og mere moment fra ca. 2800 omdr. >
(Jo jeg har 32 mm venturier til 40 mm Weber.)
Umiddelbart ville du have fået mere ud af at skifte til 31 mm venturier i Kadséne. Så vågner sådn en 1914ér gevaldigt op.
T.
Jo men med 284 grader begynder det at være rart med 4 spjælde for at få en pæn tomgang og blødhed helt fra tomgang.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Farmer , hvad tager du for et sæt (4 stk) 32mm,til mine weber 40 idf?
Hilsen Niels Erik
-------------------------------------------
En buggy ser bedst ud med originale centerline!
Gangkulturen er der slet ingen tvivl om. - Duals.
Niels Erik, 4 venturier koster 475.- Et upgade kit koster omkr. en tusindlas.
t.
Må man høre hvad et opgard kit består af,kunne måske være man skulle ha sådan et sæt.
-------------------------------------------
Henrik Westphal Mobil nr 20676928
Vw club Fyn
Ja, og hvis jeg så ku stave, så hedder det "UPGRADE" kit. :roll:
Det består af en horisontal "hjælpeventuri" istedet for den normale, et sæt dyser der er i nærheden af det der skal bruges, og et sæt venturier i 32 eller 34 mm str. Ka ikke lige huske størrelsen i Weber kittene.
Den horisontale spreder gør at modstanden ned gennem karburaoren blir mindre > mere effekt, samt at overgangen fra del- til fuldlast blir bedre.
Men man skal ha behov for mere luft, som feks N.E. for at det kan betale sig rent effekt mæssigt. På en som din, kan du måske hente et par hk. thats all. Fordi den allerede kan flowe det der er nødvendigt i forhold til resten af motoren og omdr.
T.
Jeg er muligvis tungnem,men er der nye venturier med i et upgrade kit. og prisen på omkring 1kg ,dækker 2 stk weber idf. eller hvad?
Hilsen Niels Erik
-------------------------------------------
En buggy ser bedst ud med originale centerline!
Ja, nu måtte jeg jo lige tjekke inden jeg bevæger mig ud på dybt vand.
Upgrade kittet til Webere koster 1500.- kr. for to karburatorer. Og der følger så alt med som skal bruges ved ombygningen.
N.E., nu kender jeg jo ikke de nærmere omstændigheder omkr. din motor. Men jeg vil tro at du kan hente 12-15 hk ved ombygningen i forhold til det du har nu. Med 32 mm venturierog omdysning alene 10-12 hk. Begge systemer vil selvfølgelig osse hive momentet betydeligt opad, og lave kurven længere.
T.
Ja tak,men vil du så sørge for at du har det hjemme om nogle måneder (1-3). Jeg skal lige "lave" nogle kontanter,før jeg handler ,og race året er jo også omme.
Hilsen Niels Erik
-------------------------------------------
En buggy ser bedst ud med originale centerline!
