Spørgsmål vedr. ældre VW busser

Jeg har i et par måneder været ret grebet af ideen om at få købt mig en VW bus (udseendemæssigt á la Hardcores splitbus, omend måske en nyere model med reservehjul foran), men jeg har fundet det svært at finde visse informationer om dem, så jeg tænkte at jeg ville stoppe forbi her da de fleste virker som om de har meget godt greb om tingene, i hvert fald bedre end jeg har!

- Hvad kan jeg regne med at skulle af med for en i rimelig god stand? Jeg har søgt på forskellige sider, inklusiv køb/sælg forummet her, og generelt ligger en brugt bus på mellem 8000 og 15000, men jeg har ingen ide om hvor god stand de rent faktisk er i. Er der noget jeg bør være på udkig efter?
- Hvor meget kører sådan en på literen? Det er ikke en stor faktor for mig, men meget rart at vide
- Kommer jeg til at skulle af med adskillige tusind kroner om året bare for at holde den kørende? Jeg er blevet advaret om at de går i stykker hvis man kigger forkert på dem, men jeg har ikke meget tiltro til de rådgivere af forskellige årsager...
- Hvor slem er vægtafgiften på sådan en, og tæller den overhovedet som personbil?
- Kan nogen anbefale en mekaniker i Kbh/Frb området? Alt mekanisk der kommer i nærheden af mig har en tendens til at lide en grusom død, men til gengæld er jeg mere end villig til at betale for at få den lavet af en prof så længe det kan svare sig.
- Har jeg overset noget andet?

Jeg har endnu ikke pt. råd til at købe en, men jeg sparer og sparer så jeg kan få fingrene i sådan en dejlig bus medmindre der er en hage jeg har overset... :D

På forhånd tak :)

- Humme

[quote:a178529560="humme"]Jeg har i et par måneder været ret grebet af ideen om at få købt mig en VW bus (udseendemæssigt á la Hardcores splitbus)
[/quote:a178529560]
Pas på - det kan udvikle sig til en farlig sygdom :lol: :lol:

[quote:a178529560]Hvad kan jeg regne med at skulle af med for en i rimelig god stand? Jeg har søgt på forskellige sider, inklusiv køb/sælg forummet her, og generelt ligger en brugt bus på mellem 8000 og 15000, men jeg har ingen ide om hvor god stand de rent faktisk er i. [/quote:a178529560]

Kigger du på busser i den prisklasse skal du ikke regne med at få en kørbar bus - slet ikke hvis vi taler splitbusser ala Kåres. En kørbar split koster i de fleste tilfælde 40-50 tusind - men så skal der også laves en del ting før den er fin. En 70ér bus i fornuftig stand hvor rusten er lavet koster ligeledes nemt 35-50.000

[quote:a178529560]Er der noget jeg bør være på udkig efter?[/quote:a178529560]
Som skrevet ovenfor - rust! Mange danske busser har levet en kummerlig tilværelse og er nogen rustne baljer (især hvis prisen er ml. 8-15000)

[quote:a178529560]Hvor meget kører sådan en på literen? Det er ikke en stor faktor for mig, men meget rart at vide[/quote:a178529560]
6-10 kilometer

[quote:a178529560]Kommer jeg til at skulle af med adskillige tusind kroner om året bare for at holde den kørende? Jeg er blevet advaret om at de går i stykker hvis man kigger forkert på dem, men jeg har ikke meget tiltro til de rådgivere af forskellige årsager[/quote:a178529560]
JA!! Det bliver aldrig gratis at have en gammel bil - de skal passes og plejes. Agter du at køre i den hele året bliver beløbet bare større!!! Om de går i stykker hele tiden...tjah, nogen biler gør. Men generelt kan en folkevogn klare meget :lol:

[quote:a178529560]Hvor slem er vægtafgiften på sådan en, og tæller den overhovedet som personbil?[/quote:a178529560]

Det afhænger helt og holdent om bilen er veteran eller ej. Biler som er over 35 år betaler kun 1/4 vægtafgift. En bus fra eksempelvis 1975 koster 5200 om året. Dertil lægger du forsikring.....

[quote:a178529560]Kan nogen anbefale en mekaniker i Kbh/Frb området? Alt mekanisk der kommer i nærheden af mig har en tendens til at lide en grusom død, men til gengæld er jeg mere end villig til at betale for at få den lavet af en prof så længe det kan svare sig.[/quote:a178529560]

Det kommer an på hvad du vil have lavet. Skriv her når det bliver aktuelt. Måske kan nogen hjælpe. Hvis alt mekanisk går i stykker i din nærhed så er det nok ikke en gammel bil du skal købe!!!! Just my 2 cents!

[quote:a178529560]Har jeg overset noget andet?[/quote:a178529560]
Husk det er dyrt at have gammel bil - den skal passes og plejes så den ikke ender som skrot. Og der er altid nogen småting som man lige bør/skal lave. Men det er jo netop glæden - at man lærer sin vogn at kende ved at skrud og pille ved den.

Held og lykke med det,
Kasper

Splitbusser (fra før 1967) som min er dyre at købe, og meget svære at finde. Især i fornuftig stand!

Du kan være heldig at finde en earlybay (fra '68-'72?), til en rimelig penge hvor du kan være heldig at den er over 35 år = 1/4 vægtafgift.

Om de går i stykker? Det er nok en god idé at kunne skrue lidt selv, eller i hvert fald have mod på at lære det!! (gælder forresten alle gamle biler!) Er selv i indlæringsfasen, hehe!

Min erfaring:
ALLE BILER G

Mange tak til alle for deres svar og hjælp, jeg sætter pris på det. :)

munken:
Da jeg sagde at alt mekanisk går i stykker omkring mig mente jeg det mere i den forstand at jeg virkelig ikke har meget forstand på biler, men jeg er ganske frisk på at begynde at lære om det - jeg har været lidt afskrækket fra det da jeg ikke rigtig kender nogen der ved spor om biler og derfor nok mente det ville være svært at lære, men hvis det er det der skal til er det vel det der skal til.

Jeg kigger ikke nødvendigvis på busser i prisklassen 8-15000, det var mere en konstatering af hvad de typisk står til i annoncer. Jeg regner med at få en startkapital 25-30 store før eller siden (spare spare spare!) og så arbejde derfra, men hvis den kommer til at koste 10000 om året i reparationer bare for at holde den kørende tror jeg næppe at mit stakkels studenterbudget kan holde hovedet oven vande...

Jeg agter helt klart at læse thesamba.com igennem for relevante ting, og så vil jeg gerne lige spørge Hardcore: Hvor meget skulle du rode med din bus efter du fik den? Jeg så at du betalte en rimelig penge for den (45000 hvis jeg husker ret), og jeg ville bare høre om landet ligger sådan at man skal skifte både dit og dat selv i den prisklasse. Forhåbentlig kan jeg få en 70'er til 25000 (+- et par tusind) og så have lidt til reparationer i reserve.

Bornholmer: Hvor meget vil du sjusse dig til du betaler om året i reservedele og dit og dat?

Og så lige et sidste generelt spørgsmål: Udover dba.dk, denne side og bilbasen.dk har jeg ikke kunne finde særlig mange steder hvor man konsistent kan finde type 2'er til salg, selv om jeg kigger en gang eller to om ugen uanset hvad. Kan I anbefale nogen?

Igen, mange tak for de hjælpsomme svar. :)

- humme

Så meget som det kunne være skide fedt at gå rigtig op i det og gøre det til et rigtigt projekt tror jeg hverken jeg vil have tid eller penge til at fuldbyrde et sådant i de kommende år, så det bliver nok nærmere noget i stil med at holde prinsessen rullende.

Hvis jeg forstod dig rigtigt så har den kostet dig små 10000 om året fordi du har gået og fundet originale dele til den, men ville man kunne klare sig med måske 5000 eller mindre om året til nøds for bare at holde den kørende (lovligt kørende altså ;) )? Jeg vil nemlig også gerne ud og køre i den af og til, ser du, så det går jo ikke at jeg arbejder og studerer døgnet rundt for at kunne starte den hvis jeg ikke har tid til det... :?

[quote:bcdd07da9d="Bornholmer"]jeg vil være ærlig at indrømme at min indstilling til at ha en klassik bil når man studerer og ikke har råd er at det skal man vente med til man HAR råd - det er lidt naivt at man kan leve som amerikasnsk highschool student i 70erne, her i disse moderne tider - hvor alting koster 5 gange så meget - og går 10 gange så hurtigt - det er af samme grund at mænd i middelalderkrise finder på at købe en motorcykel eller en rød sportsvogn , det er fordi de vil hævde den ungdom de følte de gik glip af under deres studier. de FLESTE i vores society er jævne arbejderer, der har mere tid og bedre kundskaber med deres hænder end den alm studerende har - og har derfor tid og energi til at lave deres bil selv[/quote:bcdd07da9d]

Jeg har fra starten været klar over at jeg ville komme til at bruge en del tid og penge på det, og at det sandsynligvis ville lave et kraftigt indhug i mit budget, men samtidig vil jeg heller ikke sige at det er fordi at jeg vil leve som amerikansk highschool studerende så meget som det er fordi jeg synes det er en bil med sjæl der ser godt ud og er unik. Det er med fuldt overlæg at jeg ventede flere måneder med at gå aktivt ind i at finde ud af muligheden for at få en VW type 2 bus, da det ville være lidt dumt at lave et impulskøb eller noget i den dur. Det er ikke det det går på.

Hvad jeg egentlig prøver at gøre her er at finde ud af om det for mig som studerende er muligt at holde en bil jeg mener jeg gerne vil have, men da det jo er veteranbiler har det været en smule svært at finde konkret information om hvor meget det vil skære i budgettet. Det gik hurtigt op for mig at jeg ville være nød til at reducere kosmetiske ændringer til et absolut minimum, og siden at reparationer der ikke er nødvendige for bilens evne til at dreje hjulene rundt sandsynligvis også måtte vente en stund til måneder hvor jeg har flere penge end sædvanlig. Dermed ikke sagt at jeg med vilje vil lade det ligge hen på langvarigt basis, men i forhold til at holde bilen kørende og maden på bordet er det ikke et svært valg ;)

Hvis jeg alt i alt kunne slippe af sted med små 20000 om året totalt ville det nok ikke være helt ad helvede til, men mange tusinde kroner over det og så må jeg nok opgive drømmen om at tulle rundt i min egen VW bus de næste par år :P

[quote:e1b3bf14e7]- Kan nogen anbefale en mekaniker i Kbh/Frb området?[/quote:e1b3bf14e7]

Skal du ha nogen til at skrue for dig kan jeg varmt anbefale Palle fra Vanløse Motor,