Hvad er det ?
Tak
Tak
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
23:46
Ktp
19:06
Type 3
17:05
Tobje1000
22:36
Jo det kan man sagtens http://vwnettet.dk/topic/219319
21:22
Desværre ik
13:33
1303
18:10
Kan man ikke længere søge herinde
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
IDA eller IDF ? Forskel
Weber IDF er normalt 36-40-44-48mm. der i store træk er ens og passer flanger.
De kan hedde vist godt hedde IDA.
De har siddet fra fabrikken på mange italienske biler. Fiat 124 og Alfa med boksermotor.
Det man normalt forstår ved IDA er en stor karburator helt for sig selv. Den er større fysisk og fylder mere og passer ikke noget andet end hoved, luft og emulsionsrør med de andre.
Den findes i 46 og 48 mm. 46 er meget sjælden og sad på Porsche Carrera 2,0L op til 1965
De kan hedde vist godt hedde IDA.
De har siddet fra fabrikken på mange italienske biler. Fiat 124 og Alfa med boksermotor.
Det man normalt forstår ved IDA er en stor karburator helt for sig selv. Den er større fysisk og fylder mere og passer ikke noget andet end hoved, luft og emulsionsrør med de andre.
Den findes i 46 og 48 mm. 46 er meget sjælden og sad på Porsche Carrera 2,0L op til 1965
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Karburatorer : IDF 40 , 44 , 48mm som vist kan fåes endnu ?
meget brugt karburator ved tuning + fysisk størrelse mindre end IDA.(mere plads bag i Vw)
Har læst at EMPI idag har opkøbt ret til at lave dem i USA nu !
IDA 46-48mm som har fået kultstatus på Vw med stor motor . Startede vel som karburator til tunet Shelby Cobra. Mener Tom Leib fra Scat var den første der kunne se muligheden i IDA til Vw og blev så brugt på alle tunede Vw ,derfra har det udviklet sig .
meget brugt karburator ved tuning + fysisk størrelse mindre end IDA.(mere plads bag i Vw)
Har læst at EMPI idag har opkøbt ret til at lave dem i USA nu !
IDA 46-48mm som har fået kultstatus på Vw med stor motor . Startede vel som karburator til tunet Shelby Cobra. Mener Tom Leib fra Scat var den første der kunne se muligheden i IDA til Vw og blev så brugt på alle tunede Vw ,derfra har det udviklet sig .
Hej Claus
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg har spurgt om det samme herinde, og her er svaret fra "Fastoldvw":
[quote:0f4f18495c]Der er ret stor forskel, fremforalt størrelsen, IDA er til ræs og er lumske at køre med på gaden og IDF er gode til at køre med på gaden.
På billedet er det 48 IDA(th) og 48 Dellorto( samme størrelse som 48 IDF)
Iøvrigt et godt køb til tunere med ambitioner( 48 IDF) de kan føde alt fra 1914 til 3000 kubik afhængig af bestykning.
[img:0f4f18495c]http://www.gearheads.dk/nuke/files/resize_of_image21.jpg[/img:0f4f18495c]
[/quote:0f4f18495c]
[quote:0f4f18495c]Der er ret stor forskel, fremforalt størrelsen, IDA er til ræs og er lumske at køre med på gaden og IDF er gode til at køre med på gaden.
På billedet er det 48 IDA(th) og 48 Dellorto( samme størrelse som 48 IDF)
Iøvrigt et godt køb til tunere med ambitioner( 48 IDF) de kan føde alt fra 1914 til 3000 kubik afhængig af bestykning.
[img:0f4f18495c]http://www.gearheads.dk/nuke/files/resize_of_image21.jpg[/img:0f4f18495c]
[/quote:0f4f18495c]
-------------------------------------------
MIB Aalborg
MIB Aalborg
Til ren gadebrug hvor kørbarhed er vigtigt, skal man købe karburator efter motorstørrelse. En 48 kan ikke køre både på en 1900 og en 3000.
Men en 40 kan måske
Men en 40 kan måske
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Reply
You must log in to post.