klokkerens 60er. Solgt...

klokmose skrev:
i har nok prøvet det før. men det er første gang for mig... men det er sku en fed fornemmelse, at komme ned på gaden og sætte sig ind i en bil man selv har brugt en hel lang vinter (og lidt mere) på at sætte i stand. nyt rammehovde, nye bunde, nye kanaler, hjemme smallet forbro... og nu virker det hele, okay er knap så så blød og behaglig som før sænkningen... og må nok også indrømme, at jeg måske er lidt for meget morfar til at holde det ud i længden, men sjovt er det helt sikkert.

lidt sjovt at læse det første indlæg, omkring ejerskabet af denne bobbel og så hvad det endte med... det viser vidst bare at selv den bedste bil, kan gemme på overraskelser. har dog ikke fortrudt mit køb, det var stadig godt til prisen og det smil på mit fjæs den giver mig er sku mere end nok til at jeg vil købe den igen

mangler stadig lidt detaljer (gør man ikke altid det?) men det er ihvertfald end of story og håber at vi ses til et træf eller to

tak til claus for hjælpen og ikke mindst lån af værksted

Jeg kan kun nikke genkendende til din "morfar" kommentar, sådan fik jeg det også efter at have kørt med min 1914 motor et par sæsoner. Så er det slet ikke så hyggeligt at køre en søndagstur, eller tage på langtur til træf for den sags skyld. Om det så er fordi den kører som en balje pga. skæve hjulvinkler, eller om det er fordi de ligeskærne knasthjul og magnaflow potten larmer så meget når man kører, at det er umuligt at føre en samtale - så kan jeg sagtens følge dig, det er en mere lækker/behagelig oplevelse at køre i en vogn der spiller 100% mekanisk.

Velkommen i morfar klubben ! - klubben hvor vi forsøger at kompromisere "the classic looks" og "modern driveability" ;-)

Godt arbejdet med bilen ellers! Cool at se du ikke gik helt kold i det på trods af overraskelserne.

/Rasmus

Solen skindede og jeg fik tidliger fri fra job end forventet. Så der blev lidt tid til vw halløj. Steff fik sine hjul tilbage fra dækmanden. han har droppet, chromrullerne til fordel for et sæt originale sort lakeret. Jeg må nok indrømme at jeg først var i mod det... Men det spiller altså bare 200%. billederne kan slet retfærdig gøre hvor cool den bil står. det viser vidst også bare lidt at less is more, det er der vidst mange mange der kunne lære af (Nu skal den bare hæves, så skal vi vidst have fundet en blå hat (-: ) Min kan stadig ikke starte selv, øv! men har vidst fundet en løsning, så det og alle de 1000 andre ting kan blive lavet her til vinter (tak til pickup jens) håber solen bliver fremme lidt i nu eller bare til den 1/9 for det bliver afslutningen på denne vwsommer og så bliver den klodset op

det ser godt ud klokmose

ja så skruer klokmose igen

MPA skrev:
Så kan du købe og montere mit Flat 4 rat i den bagefter:-)

hvis du har et godt efter skole job, eller det evt kan ligges af, så er jeg klar :-)

hvor meget er den smallet? 4"???

Nyboe

NYBOE skrev:
hvor meget er den smallet? 4"???

Nyboe

6", men de sænkede spindler giver lidt den anden vej

S

ikke så meget en opdate, men nu sker der da noget igen når jeg drejer på nøglen :-) men det kunne være der var andre der havde en dør, der hang lidt. mine stifter i hængslerne var fine, så ved ikke helt hvad der gået galt? men døren hang en hel liste bredde hvilket gjorde den svær at lukke fordi at den skrabede på. men en donkraft under og et løft over døreåbningen. så passede den sørme da jeg fjernede donkræften igen cool

Den har vist fået 'næsen i sky' siden jeg så den sidst...Godt at se I fik den startet. Var det lidt ekstra strøm der skulle til?

Held og lykke med synet ;o)

Hilsen
Torben

[quote=pickup_jens 21 81 86 68]den køre godt så hvis det er godt vjer i morgen så tag jeg den med til syn på jop

Det ville jeg være glad for Jens. Men nu ikke noget med at køre ræs og prygle livet af mine 30HK hehe

Synet uden anmærkninger:-) så nu er der 8 laaaange år til næste gang

Godt at du huskede at ligge den der plovmand på passagersædet Jens, ellers var den aldrig gået hehe:-)