Et par spørgsmål til seriøst tunings projekt

Jeg er ved at have samlet de ting jeg skal bruge til at bygge en 1914 turbo motor.
Mit primære mål er 200 hk, men vil prøve at nå 250 hk.
Gearkassen er en 1500 gearkasse, og jeg vil høre om den er stærkere end en fra en 1200 eller 1300?
Og hvad skal jeg skifte for at den kan holde?

Det er ikke meningen den skal bankes totalt og lave 8-taller, så jeg havde tænkt i første omgang at bruge gearkassen som den er og så passe lidt på den. Smutter den må jeg så bare forstærke den.

Jeg vil også gerne vide hvor meget en kennedy stage 2 kobling kan holde til.

200 + hk = stage 3 og minimum en Super disc. Og du får IKKE en alm 1500 gearkasse til at holde til den slags moment. Den vrider højst sansynligt 3. gearet efter nogle få gange med fuld gas.
T.

vil anbefale en bog:
VW beetle performance handbook
skrevet af Keith Seume
Kan købes på feks Amazone
omhandler forskellige grader af motortuning og
tilhørende opgraderinger af gearkasse/transmission, bremser og
affjedring.

Mvh Birke

må man give et råd med på vejen inden du fyrer den af og brænder stemplerne?

Du vi få problemer med tændingsbanken. Det kan løses på flere måder; vandindsprøjtning som man f.eks kan lave selv med en justerbar magnetventil incl. en dyse fra et RC fly motor monteret i manifolden. (på http://www.powerpage.dk er der en god artikkel med billeder)
Det sværeste er at forskyde tændingspunktet når du kommer op i tryk (0,6-1,2) men det kan løses let med en MSD BTM6. det dur ikke med en alm. AL6 da den ikke kan tage højde for trykket. jeg købte en på ebay for ca. 6000,- og det virker fantastisk godt.

en anden ting er blandingen.. du kan risikere at din blanding bliver 40-50% for lav når der kommer tryk, det kan løses ved at montere en eller 2 indsprøjtningsdyser, igen aktiveret af en magnetventil. hvis du kun monterer en enkelt skal du sandsynligvis bruge en 275-325 ml dyse.

for at msd tændingen kan fungere skal du have en msd strømfordeler, muligvis kan du være heldig at landbrugsmaskinefetchisten - floyd-clymer (cliff bach) har en liggende.

held og lykke

jbi

Jeg skal lave et drawthrough setup.
Dvs. at min T03 turbo(indtil videre) suger i en 4 portet holley karburator.
Så karburatoren skal blot justeres ind som normalt, den oplever ikke et tryk men blot et enormt sug.
Mht. til tændngen har jeg et par ideer, men venter og ser til motoren er færdig.
Jeg prøver at passe på gearkassen, men ellers tror jeg jeg køber en helt ny og forstærket der kan holde.