de ok aligevel., kæmpe suk, rebuild krumtap fra csp. :cry:

min bog siger at der skal være 0,0008-0,0027 in. i clerance (0,02032-0,06858 mm)

og der passer ret godt at det er der. måler lige i morgen når jeg er helt vågen lidt mere præcist på lejer og søler

Hvis den er slebet til 1. understørrelse ( 0,25mm ) Det kan du ikke mærke på smurte dele.
Så var den malet matsort, godt nok. Nej det kan da godt være den er poleret, som du skriver. Men det er også sjældent de fejler noget med mindre de har været kørt tør for olie.

gælder det her også for t4 plejstænger:

og det er inden for 10 gram at de alle skal være ens ik

10 grams ubalance der roterer med 6-7000 omdr giver altså nogle store kræfter i sidste ende... Bare tænk på hvor meget din bil ryster hvis en fælg er nogle gr i ubalance...... og så med 6000 omdr... hehe... det slår hårdt..

3 gram ?? jeg mener det var 5 gram...

men ta da lige og få slebet lidt på dem hvis du alligevel skal ud og rykke mange omdr. (ved ikke lie hvad der ellers er puttet i motoren af sager)

Okay.. Jeg husker ikke så godt mere..! 8)

[quote:c5b3a1cdb9="vwanders"]Hvis man ved hvordan en skydelære virker, så kan man da godt måle tiendedele. Og på nogle sågar tyvendedele.

En mikrometerskrue er selvfølgelig mere målesikker, men med en GOD skydelære(ikke fra silvan), så er det stort set ligeså præcist.

Sådan som jeg har lært det, så er plasticgage beregnet til at måle slid med. Altså ved adskillelse - for at finde ud af om lejetolerancerne er indenfor mål.
Nye dele skal jo passe sammen. Selvfølgelig måler man efter at det ER de rigtige stumper osv - men da ikke med plasticgage?[/quote:c5b3a1cdb9]

Som du selv er inde på så skal det være en meget god skydelærde, og ikke noget af det som de fleste ligger inde med, en god skydelærde koster vel 5-800kr hvis det skal være en man kan bruge helt ned i de små tolerancer.

Ang. plastigate, så leveres det også sammen med renoverede krumtaper, hvor der følger lejer med, så jeg vil absolut påstå at det er den mest sikre vej at gå, da man får målet med lejet tilspændt til det angivne moment, og ikke noget slum - som man meget nemt får med en skydelærde, der skal du jo blot holde den en lille smule skævt på søllen for at få et forkert mål, og dermed risikere at man tror den er ok, hvor den måske i virkeligheden er lidt under mål...

Men jer om det, jeg ville bruge plasticgate, for jeg har ikke råd til at købe den samme del flere gange :twisted:

[quote:6a1535bd96="cardude"]hvad er plastic gate.[/quote:6a1535bd96]

Plastigate er en slags tynde "hår" af noget plast af en art, som man ligger henover søllen på krumtapen, så spænder man leje og lejeoverfald på med det moment som forskrifterne siger, skilder det ad igen, og bruger den medfølgende måleskala til at se hvor stort spille rum der er mellem leje og sølle, plastigaten bliver jo mast ved sammen spændingen og bliver dermed bredere og dette indikere så hvor meget spille rum der er.

Hey Hey det billede vil jeg også se jeg aner ikke hvordan det ser ud :(

ahh det sku smart, det skal jeg have, hvor kan man købe det for hvis jeg søger på plasti gate både i et ord og to ord finder jeg ikke andet end alt muligt andet skidt.

På en standard 13-1600 motor foreskriver VW følgende:

Plejlstænger:
Tilladt vægtforskel, nye... 5 gram.
Slidgrænse................... 10 gram.

Vægt fabriksmonteret...600-610 gram.

Vægt, reservedel.
-vægt (brun eller hvid farvemærkning) 580-588 gram
+vægt (grå eller sort farvemærkning) 592-600 gram

Materiale slibes væk som vist på billedet tideligere i indlæget.
--------------------------------------------------------------------------------------

Stemplerne:
Max vægtforskel mellem stempler i en ny motor: 5 gram
Slidgrænse 10 gram.

--------------------------------------------------------------------------------------

Hvor der kan slibes materiale på stempler ved jeg ikke, måske en anden kan fortælle det ?



[quote:3448f44d86="microracerdk"]Jamen så er der da også en mail på vej til donbug[/quote:3448f44d86]

Kunne du ikke ligge billederne op her så vi andre også kunne se det?


John

[quote:5adfd5c36e="cardude"]jeg tror at det er pga noget copyright relateret. eller har jeg da intet imod at lægge det om men det ville måske være at tage róven på microracer[/quote:5adfd5c36e]

Smid det bare på for min skyld....
Vi kan vel bare skrive "tak til haynes" - He he...

Jeg tror man kan købe plastigage hos lynegaard amerikanerdele i køge..

Csp sælger nogle lære som passer til krumtappen og motorblokken, i de standard og over/undermål som findes til vw, de er lavet i kraftig rustfrit stål.
Jeg har købt disse måle lære, og de virkede da jeg samlede min motor.
Jeg ved ikke om de også fås til t4 motore.
Hilsen Niels Erik