kompression på 1200?

Hvad er std kompression på en 1200 D?

Jeg er ved at renovere den og tænkte jeg lige kunne høvle lidt af anlægsfladen så den fik lidt mere kompression.

Hvilket kompressions forhold skal jeg sigte efter?

Findes der en side med formel m.m?

Tak frank. :-)

Nej den 7:1 std.
Pas på med kanalerne, det hjælper ikke.
Især indsugningen er meget dårlig. Lad det være og skift styr og gør noget ud af sæderne i stedet.
Kør med ORIGINAL udstødning.
Den kendes på at den faktisk er ægfacon set fra enden. Ikke med rullesvejsning rundt som 13-1600 og de uoriginale.
To TT-afgangsrør. Dem der bliver tykke i enden.
Og så en gearkasse med 0,93 4.gear.
AM fra 73-
Karburator og strømfordeler fra Jeans.

ja to karbs. er altid godt.
Læs den gamle "Hotrod" bog om topstykker.
Et fuldt portet 1600 enkeltport kommer ikke op på siden af et std. dobbeltport

Nej den originale manifold er ekstrem dårlig.

Det med to std. karbs. er brugt før, så det kan vel køre.
Dysningen vil nok ligge tæt på std.
Du skal jo tænke på der kun er en cyl. der suger ad gangen. Men balancerøret er vigtigt.

2,5 mm gir 8-1 på en 1200. Hvis i vil nulre lidt med toppene, så "gør dem rene" i indsugningskanaler, ikke mere. Få lavet et godt sædearbejde. Der ligger noget at hente. En original eller Leistritz potte. En 1 3/8 4-1 header fungerer nu osse fint, feks sammen med en bagpotte fra en Citroen BX 1,6.
Jeg ville vælge Type 3 karbs. Det andet er prøvet, og det kan osse komme til at køre ok. Men de kommer ikke op på siden af type 3.
T.