Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
16:47
Olietrykskontakt
22:03
jacob mener 411 kun er 1700 og 1800ccm ej 2000ccm
16:30
stelnummer der starter med 134 hvad betyder det?
13:44
gearkassekoder ??
09:13
Findes Typ.4(411) med en 2,0 motor?
09:13
finde Typ.4(411) med en 2,0 motor ?
09:15
Buggy
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
Min lille racer
Cool !
- Hør, har du ikke fået monteret den ekstra stabi foran endnu ??? Syns den krænger lidt rigeligt.
T
- Hør, har du ikke fået monteret den ekstra stabi foran endnu ??? Syns den krænger lidt rigeligt.
T
Nu er billederne lidt gamle, men nej jeg har ikke fået den på endnu:(
Jeg har brugt de sidste 4 måneder på at gøre den klar til syn, det er lidt svært med det rejsen frem og tilbage;)
Jeg har brugt de sidste 4 måneder på at gøre den klar til syn, det er lidt svært med det rejsen frem og tilbage;)
fedtfedtfedt...fortæl mere og post flere billeder...
Lars.
Lars.
-------------------------------------------
Såååådan! Det er jo DET vi mangler.... Er den homologeniseret? i så fald, hvilke ændringer på motor måtte du lave?
R
R
Hvilke ændringer er der lavet på bilen.
Ser virkelig godt ud.
Ser virkelig godt ud.
-------------------------------------------
Bor i Jægerpris 61627502
Morris 8. Søges jo værre jo bedre
Bor i Jægerpris 61627502
Morris 8. Søges jo værre jo bedre
Tak:)
Bilen er ikke homologeniseret, jeg kører godt nok i den såkaldte rallyklasse, men bilen er ganske normalt synet..
Lidt om den:
Bur som er lavet efter DASU regler(FIA).
Undervogn:
Sænket 40 mm i foran
De røde plastbøsninger i hele undervognen
Fuld negativ camber foran
Røde Koni dæmpere for og bag
Type 3 bremser bag
Mangler desværre nogle skiver til foran:(
Motor/gearkasse:
Gearkasse ophængt i de gule plast ophæng(rhino mener jeg de hedder)
Gearkassen er en AH
Kobling 200mm med en lidt bedre lamel end std
Motor er 1300
2 Dobbelte 36 Dells
Sump
Fuldflow oliesystem
Topstykker er fræst til max comp.
3 vinklet ventil arbejde
Portet og matchportet manifolder
Tarmslyng med tilhørende hjemmelavet potte fra en citroen AX
Credits går til T, for sine gode råd og vejledning og arbejdet på mine topstykker:)
Bilen er ikke homologeniseret, jeg kører godt nok i den såkaldte rallyklasse, men bilen er ganske normalt synet..
Lidt om den:
Bur som er lavet efter DASU regler(FIA).
Undervogn:
Sænket 40 mm i foran
De røde plastbøsninger i hele undervognen
Fuld negativ camber foran
Røde Koni dæmpere for og bag
Type 3 bremser bag
Mangler desværre nogle skiver til foran:(
Motor/gearkasse:
Gearkasse ophængt i de gule plast ophæng(rhino mener jeg de hedder)
Gearkassen er en AH
Kobling 200mm med en lidt bedre lamel end std
Motor er 1300
2 Dobbelte 36 Dells
Sump
Fuldflow oliesystem
Topstykker er fræst til max comp.
3 vinklet ventil arbejde
Portet og matchportet manifolder
Tarmslyng med tilhørende hjemmelavet potte fra en citroen AX
Credits går til T, for sine gode råd og vejledning og arbejdet på mine topstykker:)
super, at se ens første vw stadig lever, og i så god stand,
p.s vidste du at bilen faktisk fra ny har været eget at en dame på bornholm
p.s vidste du at bilen faktisk fra ny har været eget at en dame på bornholm
Nej det var jeg ikke klar over, men det er da sjovt..
Jeg købte bilen i kalundborg og den lever i bedste velgående:)
Jeg købte bilen i kalundborg og den lever i bedste velgående:)
Det er da nogen halvsjældne hjul du banker rundt på.
Cool at se den blive brugt.
G.
Cool at se den blive brugt.
G.
-------------------------------------------
1951 Type1 1967 type34 1967 Fastback
1964 Type2 1969 callook
1951 Type1 1967 type34 1967 Fastback
1964 Type2 1969 callook
Nej det var jeg ikke klar over..
Har du noget info om dem?
Har du noget info om dem?
Reply
You must log in to post.