Biffo´s buggy karosse

Ratstammen bli´r justeret lidt ned, men det bli´r alligevel nødvendigt at lave en lille udfræsning i instrumentkassen, for at pengene passer fint. Det er næste projekt når jeg bli´r færdig med at polere delene til forchromning ( pyh.. )

Ang. farve har jeg i vid udstrækning lyttet til meningerne fra "førerbunkeren", så det ender nok med en megte, meget lys violet, med en noget mørkere violet som kontrast på bagskærme, indtrumentbord, kabine m.v.
Sæder, indtræk, rat, gearknop osv. bli´r i lys beige.
Delene er bestilt i Italien til levering i februar ( et prisspørgsmål :) )
Der kommer sæder fre OMP..

pnofects skrev:
må man spørge hvem du har købt sæderne hos!?

hvad koster de med skinner

Det må du gerne...
De er bestilt gennem Gunnar Aaskov motorsport 7555 3290, som også kan oplyse den aktuelle pris - regn med ca. 6000,- pr stk.
Det er selvfølgelig en post, men der er tale om lædersæder - så er det vel ikke urimeligt.
Du ka´ selv kigge på http://www.ompracing.it for yderligere info.

mvh
Biffo

[quote=Jakob M]Der skal ikke monteres et rat, næææ der skal sidde et joystik mellen benene. :)
Ser top $ ud, lidt mere end jeg vil lave på min.
Du skulle havdet boet på sjælland, så man kunne komme forbi en gang imellem.

Bliv endelig ved med at sende billeder ind, det varmer i denne halv kolde tid.

MVH Jakob

Netop, som jeg skrev- det ligner et cokpit og det ser fantastisk ud!

Jeg har raget meget rundt for at finde en navi, der er frontbetjent, dvs. ingen knapper på sider/bagpå samtidig med at GPS antennen er fast. Samtidig havde jeg nogle krav til udformningen, for at kunne stoppe den i instrumentbrædtet.
Til sidst besluttede jeg mig for en Blaupunkt Lucca MP3 - og det har jeg bestemt ikke fortrudt....

..med hensyn til glasfiberen .. støb, min dreng, støb for sa... du bli´r dygtigere henad vejen :)

Fra kanten hvor instrumentet lægger an på monteringspladen til bageste ende af fastspændingsmøtrikken er 65 mm - dertil skal du lægge tykkelsen på din monteringsplade.
Målet gælder både for 87 mm og 52 mm instrumenter..

Jeg fik mit Autometer skrammel gennem Farmer, bortset fra pulssenderen til speedometeret - det skaffer Blob, så du ikke brænder dit ur af..!

I øjeblikket er US$ i billig kurs, så det er til at overkomme at betale sig fra det - men selvfølgelig koster det slanter.
Hvad andre leverandører tager for Autometer ved jeg ikke - men det ka´ du da undersøge.
Mine ure er ProComp Ultralite, da den serie leveres i metrisk visning - og det vil vi jo gerne ha´ på denne side af dammen.. :)

Hej

Hvordan har du lavet den fine kant på dit instrumentbrædt
er den plade der sidder i løs ?

Hilsen Michael

Mit instrumentbrædt består af en bagplade med bøsninger til de enkelte kasser - selve kasserne med "tappe" til fastgørelse i bagpladen - og forplader, der skrues ind i kasserne.
Jeg har valgt den løsning for at ha´ maksimal mulighed for at adskille systemet, samt at det er nemmere at lave adskillelse mellem matrialer og farver på det færdige instrumentbrædt..

Så dukkede den første sending fine blanke ting op fra forchromning :).

Det nytter ikke noget at spørge om, hvor det er lavet. Den pågældende virksomhed er ikke interesseret i at lave noget for private - det er bare mig, der har været heldig med en "bagdør".

Biffo skrev:
Det har gået lidt stærkt med at aflevere dele til chromeren...
Derfor har jeg en meget kort standard gearstang i overskud.
Den kan erhverves for et yderst symbolsk beløb...

Ja den Napper jeg så det må være en extra julegave til mig fra mig :)

Glædlig jul
Andreas

takker min ven :)

Hvis alt går som forventet, skal den være færdig til Maj.

I "kabinen" har jeg rodet med at lave en kardanboks. Gearskiftet skal rykkes lidt tilbage, og jeg har kortet min CSP gearstang op med 9 cm. Det er ikke helt nemt at skille den ad, men det gik..:)
Fronten er støbt fast, og der er lavet en frontklap, så jeg kan få adgang til tank og ledningsnet. Min smed er i gang med at lave en 38 l tank i rustfri.
De elegante 80er "næsebor" på fronten har jeg simpelthen fjernet - de var næsten mere end jeg kunne klare...
Der er lavet en del opretning på forskærmene, ligesom overgangen fra frontsektionen til karossen er ændret en del ( der kommer billede senere )