kaburator sæt men hvilket.

et sæt 40mm kadron kaburatore og en 274-284 knast .sæt comp til ca 9-1 så køre det ca 80hk billigt og godt. kan laves for under 10000 kr
MVH Dennis

Ja 1600-2000 til daglig kørsel ikke over 40 mm.

Med Kadrons bliver den blødere i tomgang og dellast hvis man inden monteringen lige laver balancerøret om til 12-13mm Eller en halv tomme.

Weber er som udgangspunkt lavet i Italien. Men produktionen har været stoppet og jeg tror der laves nogen på licens rundt omkring i verden.
De har lavet karburatorer i mange år og forskellige firmaer har så lavet manifolder og speedertræk mv. til bla. VW og solgt dem. Der findes stadig et stort udvalg af dyser og dimser. Normalt dobbeltkarburatorer, hvor man så har en i hver side.

Kadron er egenligt noget brasiliansk Solex. Udmærkede sæt der kan bringes til at køre fint. Enkeltkarburatorer med et spjæld og en karburator i hver side.

Empi er i Taiwan-firma eller amerikansk eller amerikanskejet firma der åbenbart har købt rettighederne fra et meget gammelt og anderkendt tuningsfirma i USA der hed Empi.
De laver flotte indpakninger.

En motor med 274 graders knast vil give max effekt lige under 5000 omdr. og med en 284 graders lige over 5000. Så skal man sætte sig og regne og finder så ud af at en 1600 nok skal køre med 30mm venturi og en 2000 med 34mm. Det vil passe fint til en 40mm karburator. Det er bare tal jeg lige slynger ud som eksempler.
Hvis man til en 2000 vælger 44-45mm. Så mister man for meget signal til dellast og tomgang, hvor man på gaden kører mest. Ved tomgang og dellast anvender karburatoren ikke hovedsystemet med venturien.
Helt op til 120-140 vil du med to dobbelte køre på tomgangssystemet.

Hvis du vælger 274 graders så lad være med at vælge en med for skrappe ramper. De kan være hårde ved løfterboringerne, som f.eks. W100.

Scats 284 er ikke så hård ved tingene. Men der laves også mange andre spændende knaster f.eks. Web-cam.

Ved 296-300 grader skal du køre med to dobbelte karburatorer for at bevare tomgang og dellastområdet velfungerende.

Farmer skrev:
dobbelt 36 mm Dellorto (eller Weber)
så kan den gå pænere tomgang end std, selv med en 284 gr. knast.
Afh. af hvormeget du vil ofre på det, kan jeg lave dig en "pakke" så din 1600 trækker 100 hk og ca. 140NM. på std og modificerede std stumper. Går KANON, og har lissågod eller bedre økonomi end std.
Men Kads er lidt nemmere at have med at gøre for uerfarne.
T

Hvad ville sådan en pakke koste. Har en 1600 med to 40mm weber, nye toppe og cylinder + stempler.
Ellers er den std

Mvh Bjørn

Den skal evt i en buggy. Jeg køre med 2stk weber dcnf 40mm og en 1 5/8 slyng.
Er der noget der bliver skiftet? Har den været på rullefelt til den pris?

Mvh Bjørn