tig svejser eller co2 ???

hejsa , jeg skal til at renovere en gammel vw bobbel , men er i tvivl om vis jeg skal ha en ny svejser om det så skal være en co2 eller tig , ov hvor billige maskiner skal man vælge , syns det er svært , nogle der har nogle ting om det . . . ..

det er første gang jeg renovere en bil , men kan godt svejse så bare nogle gode svar tak

på forhånd tak
crenne

Helt klart CO2 - når du får skaffet et, så se om ikke du kan finde en svejse-kyndig til at give dig lidt tips.

Også om det rent plade-mæssige, hvordan man hæfter op, hvornår man bør fuldsvejse osv.

Jeg har lige et spørgsmål: Jeg skal snart have skilt 1303'eren ad og har fået lokket min kollega (som er uddannet klejnsmed) til at hjælpe mig med at sætte nye fileter i bunden osv. MEN! Han vil gerne TIG-svejse det hele... Han siger at det holder meget bedre end CO2, da det smelter materialerne bedre sammen, hvor CO2 mere tilføjer ekstra materiale via tråden. Han siger også at det vil gå hurtigere med CO2, men TIG giver en pænere svejsning.

Hvad mener i om det?

Det er da rigtigt. Men TIG tilfører også meget mere varme. Og med de bundfilet'er man kan købe nu om dage (tyndt gods) er varme ikke det man vil have mest af.

Det er svært at TIG-svejse så tynde plader på den forholdsvis tykke rammetunnel uden at brænde igennem på fileten... (!)

DET hedder MAG svejsning, metal aktiv gas! det som alle kalder Co2... MIG er noget

HELT andet!

TIG, tungsten(wolfram) inaktiv gas, dette kan sagtens svejse tynde materialer sammen, den kan jo også justeres i styrke!

Længere tid... næ... hvorfor det? hvis man skal svejse I-søm(kant til kant) kræver det bedre tilpasning, men ellers er det ligeså hurtigt som alt andet!

Varmere end MAG svejsning? jo temperaturen i smeltebadet er omkring 6500 grader, hvor MAG er 4500grader... MEN det giver en mindre varmezone og derfor er det bedre, da det giver mindre opretning!

Frank har ret! propsømmene har det med at slippe, når svejsningen bliver kold! derfor gør vi det at lave svejsninger på cirka 5cm med mellemrum!

men Frank de moderne modstandssvejsere klemmer også om delene!

[quote=Devil's Speedshop]Hvad er der nu galt med hønse tråd og glasfiber spartel???


Det er jo ikke Morris 1000 vi går og laver, vel ;-)

Godt info til svejseridderne.

Men et opråb dog: BRUG DEN TID DET TAR at lave et ordentligt stykke arbejde !!! - Jeg har set ALT for meget L*** i tidens løb. Og det skær i mit gamle vintage hjerte.
T