Bygning af 2332 til buggy!Nu med løst svinghjul!!

Det forpligter sådan noget der...... nu er der et 200hk pres på dig ;-)

Rasser skrev:
Det forpligter sådan noget der...... nu er der et 200hk pres på dig ;-)

Næ næ næ-Ikke med de små karburatore og T3 manifolder og en "snæver udstødning.
Og Jeg vil ikke save i min buggy for at få plads til nogle større karburatore(ikke lige nu ihverttilfælde)
Og min fine rustfri udstødning skal heller ikke skiftes (lige nu)
Jeg skal jo også have noget at arbejde med senere, så jeg ikke kommer til at kede mig.
Men jeg håber da på 150-160 hk.
Men longblokken bliver da vist forberedt på ca 200hk-Så er det bare "pynten" udenpå der skal justeres ,næste gang der skal smides penge efter buggyen.
Hilsen Niels Erik

Nå men så fandt du ud af hvordan plejlstængerne skulle vende.

Morten Iversen svarede engang da Farmer spurgte mig: "Det store hul skal sidde omkring krumtappen"

MHT plejlstænger "nubmers up, bearings down"

Mvh Spring

Bearings down? Forklar lige den. Forstår godt numbers up.

vi skal da ha nogle billeder niels-erik...

ja så skal der altså nogle pix på...! ;-)

Hvis jeg gør alt det som de andre gør-Og alle andre også gør det-Så kommer vi aldrig videre!!
Jeg tror på at det har lille eller ingen betydning, at min motor er dækket af et laklag på ca 50-60 my, Og tiden vil vise om jeg har ret.
Blokken bliver malet i morgen-Og denne gang husker jeg kameraet.
Hilsen Niels Erik

Tja-Det må jo så bare betyde at min oliekøler skal være 5% bedre!
Intet kan overbevise mig om ikke at male blokken-Jeg vil hellere holde "køle"pauser, end have noget på min motor som kan ruste eller irre.
Indtil nu er jeg blevet "truet" med at:Din lak vil bryde i brand pga varme-Din lak vil skalle af pga varme-Din motor sætter sig pga varme-Din motor tager skade da den ikke kan komme af med varmen!
Og ikke en påstand har holdt endnu-Efter at have kørt med lakkerede motore siden 2002-Og også længere ture og indimellem ræs.
Og jeg har heller ikke hørt nogen pålidelige beretninger om at det skulle være sket for andre-Bortset fra en eller anden knallert som fik 30 lak oliemaling!Og ingen olie i benzinen.
Hilsen Niels Erik

Så er der lidt billeder!
Hilsen Niels Erik

Frank_Andersen skrev:
Lejerne nedad betyder at hakket til den lille flig på plejllejerne skal vende nedad.

Og T. Jeg syntes bare Iversen var sjov, det var ikke for at sige noget ondt om dig.

Jeg tog det osse sådan Frank. Jeg ka ta´det :-)
T

jeg kan godt forstå hvad du mener... men det er ikke den side jeg taler om!

Her er hvad jeg mener - der ser jo ud som der kun er "åbnet op" et par centimeter op op i manifolden. Prøv lige at mål bredden på udgangshullet (altså hullet der skal sidde mod topstykket) og mål så nogle centimeter oppe i kanalen. nogle centimeter oppe i kanalen skal den som minimum have samme størrelse som ved udgangshullet. dvs. du må ikke have et mindre tværsnitsareal end udgangshullet noget som helst sted i din manifold - så kunne man lige så godt have købt toppe med mindre kanaler.