Hvordan/hvor måler man toe-in ?

Det er ligemeget om du måler udvendigt, indvendigt eller hvad.
Det er forskellen du skal måle.
Hvis du feks. måler indvendigt,midt på, altså i højde med navet og midt på dækket og bagest. Så sæt et kridtmærke og mål. f.eks 1070 mm.
Så skubber du bilen frem til kridtmærket er vandret, fremad og måler f.eks.1067 mm

Så spidser den 3mm altså den har 3mm toein.

Du skal ikke sammenholde for og baghjul. Det er forrest/bagest på forhjulene du måler.
Grunden til kridtmærket er at kompensere for et skævt dæk/fælg.

Det samme kan man gøre på baghjulene. De skal sprede (Toeout) på en svingaksel og spidse på en 4-leddet (IRS)

Jeg har selv lavet et sporeapparat ud af to lange rør, der passer indeni hinanden. Et par svejset på lodret op til midten at dækket og et par bolte ud til at måle på.
Det kanter jeg så ind under bilen og trækker ud så de rører ved dæksiden,forrest, indvendigt. Der er så lavet et par bolte midtpå der kan spænde rørene fast.
Så sætter jeg det ind under bilen og ser om der er spillerum. Hvis der så er 2-4mm så er OK. Så behøver man ikke måle.

Frank, som jeg læser det, sætter jeg en kridtstreg indv. på forhjulet (vandret mod bagenden, i højde med navet). Derefter ruller jeg hjulene en halv omgang, så kridtstregen vender fremad (vandret, stadig i midten af navet). Der imellem skal målet være 2-4 mm mindre end det første mål.

Jeg har sikkert formuleret mig forkert, for jeg mente heller ikke at jeg skulle sammenholde det med baghjulet.Det jeg kan udlede af din beskrivelse, det er faktisk, at hvis man bytter rundt på hjulene, som der foreskrives, så skal man egentligt tjekke toe-in igen. Fælgen/hjulet man har byttet rundt, kunne jo være mere eller mindre skæv.

Jeg må have lavet et sporeapparat magen til dit. jeg kan udmærket forestille mig hvordan det er lavet. Det er også ret besværligt at måle det korrekt, når man ikke har et sådan.

Tak for dit kompetente svar.

skal en 1303'er også have 2-4mm spidsning?? Og hvad med bagpå??

Du kan jo strengt taget justere alle vinkler fra 65- på den øverste bærekugle. Men det er ikke meningen.
Det skal passe nogenlunde med det slebne hak i eksentrikken fremad ellers er der noget galt.

En 1303 skal også spidse lidt foran.

Man kan kun indstille toe på de gamle -65

Næ det er for at kunne justere sig ud af nogen fremstillingstolerancer på de forreste bærearme.
Se fremgangsmåden og tabelen over anbringelsen af skiverne i rep.håndbogen.

Der skal være 8 skiver på dem med oring og 10 på dem uden, ved hver bundbolt.