PCB ..: '60 LowRat * Only Vw +P

crenne skrev:
skal du ikke ha en justerbar forbro på

Joo da.... 8 minutter efter syn!

Var egentlig ikk mit indtryk men kender da flere der er kommet igennem ..
Så overvejer da at sætte rassers forbro...inden syn.-:)

et beslag billede til lille peter jojo

Det beslag der sidder på gearkassen her er 1960 only, og svært at skaffe:


-det passer kun på en 1960 bund som der er et lidt utydigt billede af her:
(let at kende ved at det har to pindbolte som sidder direkte på torsionsrøret)


-nyere gearkasse passer nogenlunde på hvis man har gearkasseophænget og skifter næsehuset på gearkassen til et fra en bus. (motoren kommer til at sidde en anelse forkert i motorrummet, ligesom hvis man gør det tilsvarende på en oval eller split)

Hvis det var min bil, ville jeg straks skære de to pindbolte af torsionsrøret, og finde et "forrestegearkasseophængsbeslag" fra en nyere bund og svejse det på, så kan man placere en nyere gearkasse perfekt, og det er det nemmere at finde ophæng fremover, dvs lave det om så bunden ser sådan ud:


-håber at det forklarer lidt..

Hejsa PcbOvals - Lille tip! Du bør nok dreje dine trækakselmanchetter, så samlingen vender enten fremefter eller bagud.

Update: Skal da love for man kan komprimerer indlæringen af vw rep for nybegyndere på vildt kort tid. Gælder bare om at holde tungen lige i munden og så ellers ikke blive vildt pissed når tingene driller....

Efter at have været sat lidt til vægs med diverse "dele-mangel" lykkedes det at få så godt som alt...Med lidt hjælp fra Danborn's, Rene Jensen, crenne og et par til
samt K&B så troede jeg at jeg havde alt til min bund ..

Men ak .. som i ved var min gearkasse nyere end min bund ...Så af røg bolt-gevinden i torsion røret og et gearkasse beslag skulle findes.... KleinBusronnie klarede den del ...Nu skulle den så svejses på ... hmmm gas på flasken og ny tråd
i maskinen meeen ak...så rakte evnerne ikke længere

Troede jeg var helt bims indtil det viser sig at en prof Klein
smed skal have den tunge TIGsvejser på for at klarer det.
Nu med nyt ophæng i onsdags ... super.... bare der ud af.....
male torsion rør og diverse småsteder der var blevet skrammet .

Fik jeg sagt ..... der var så ikke lige noget under-plade til mit
gearskifte ........ PM til Rene Jensen .. så er den klaret ..
afventer .. imens i med gearkassen ..... spænde .. trækaksel bolte på ... gummi
stop og så ankerplader ...Nye lejer i og så på med tromlerne ... Niiice ....

Fælge på .. Vupti .!
Skal så godt nok have den på jord før jeg kan få den spændt
hårdt nok til at få splitterne ordetnligt i . (tak .. SorenJ )!

Forenden .... Ny styretøjsdæmper på ....... Arrrg havde jo dasket til et gevind på en styrekugle der ellers var god...af med den og ud til Danborn .... .. Haj er han ... 3min senere og et minimalt slid på en fil så er der en bolt på!

Hmmmm hvorfor lykkedes det ikke da jeg prøvede... nå pyt , jeg
lærer det.
Tilbage igen .. samle samle samle og nu er forenden så også
klar.....
Hmmm så kommer der ankerplader og tromler på foran ,... fælge på
og ned med dyret ... ...Jubiiii Armene i vejret ..... indtil en vvs'er sparker lidt til mit fordæk og siger .. hmmm der er da vist slør hva???

Nu har jeg billederne fra mit undervogns helvede på min mobil så de skal lige overføres.
Men det der holder toget kørende er de to billeder nedenunder..
Tror ikke der kommer tag og motor bagage på 58eren .. ryger på min oval når den engang skal laves.
men ellers ... og jo Tras .. jeg maler da min sunkeep også ..
Selv om den er farlig fin.....
Men først til vinter når resten af karossen skal laves klar til maler og have det frække look.

Pcb

Heheh ja inden i mit hovedet er jeg..*GG*

Lækkert du lige har fået billedet af mine forhjul på bertha med :0)

Såååå kom jeg videre i mit evindelige ...
2 skridt frem og fem tilbage projekt

Havde lige fået mont motor og sloges som et bæst med yderkrave for koblingskabel..

Så viser det ig den er for lang... til gengæld er den til speederkablet 6 cm for kort...
Men ak.. drengene i laden er jo altid friske (tror sgu det er lidt i medlidenhed? -:))
Så der blev lige lavet en forlængertil speeder tingen, ny Kobs krave fra KB ..
Nye slanger og spændbånd til hele motoren og tanken.

Og så starter den som en mis... kobling justeretløseligt på plads.. gearkasse virker.. super.
Men Ak.. tilbage på liften viser det sig at Motor lækker olie bag svinghjul..
Nye pakdåser m.m.m.m. fra KB og på den igen i weekenden..
Starter bøsning var vist nok lige blevet overbelastet så den skal også skiftes ... rimelig oval.. og nu er det jo ikk bagruden på min anden bil.

Men der har da været fremskridt...
Fik Varmet asfalt plader i bunden
Rettet buler lidt ud i forklap - slebet og grundet
Svejst lap i venstre varmekanal ... slebet og grundet
Svjest bagpanel på plads i højre bagspids. . slebet og grundet
finslebet motorbagagebærer - renset - malet i SilverMetallic og en fin gang klarlak

Så er der snart BRM's på vej med gummi på ... og 5Spokes .. ja dem ser i når køber får realiseret sin lille plan for dem.. nice project that one too.

Så nu er der shoppet til weekenden , ovalen er tømt for overskudsting så som lilles' hylde og en ekstra vinduesvisker..
Min anden har en knækket aksel .. men håber den her er 12V...

Så lige fire dages hårdt arb... måske jeg når Mantorp??
I hope so.

Until later .---Pcb

Det går hastigt fremad.

Husk når du montere en nye starterbøsning af den skal smøres inden montering. Der ligger en guide til hvordan den skal smøres her på vwnettet som er til at finde hvis du søger lidt på emnet.