Transport Vægt spørgsmaål

Hey derude i vw natten jeg skal bruge et hurtigt råd.
skal syd i tyskland og skal bruge noget transport....


men jeg skal hente en bil som skal kunne være på en mindre autolad eller sådan men min krog på bilen ¨må maks tage 1400 kg og kan man læsse en bil på alm trailer eller sådan noget syns de fleste autotrailere min er på 1500 kg'

kom kvikt

Nej den går desværre ikke bilen må have maks 1400 kg på krogen +25kg men en autotrailer der maks må komme 1500 kg alt ialt dvs hvis den vejer 400 kg og 1100 i vægt som du selv skriver,,,, men dens tiladte total vægt er +75 kg til forhold bilens maks tiladte påhængsvægt... så den går heller ikk :-) tro mig den går ikk begge svirger forældre er kører lærer og er i gang med trailer kortet

Om det er hvide eller gule plader, er et fedt. Det er vægtene der er afgørende. Den lette version: Hvis traileren ikke overstiger 750kg totalvægt, må den sættes efter en bil på max 3500kg. Overstiger traileren de 750kg totalvægt, er det det samlede vogntog (bil + trailer), der må max være 3500kg.
Har du en bil, på 1200kg total, med en koblingsvægt på 800kg, må du godt påspænde en trailer på 2000kg påtrykt totalvægt, men kun belæsse den til en faktisk totalvægt på de 800kg, såfremt trailerens påtrykte totalvægt + bilens totalvægt, ikke overstiger 3500kg.
Dertil er der så det med de 50kg, osv.....
Det er det mest latterlige system der findes, vedrørende trailer. Ingen kan finde ud af reglerne, incl. panserne selv.
Lav de regler om, således at uanset påhængsvægt, så er det hængerkort. End of story. Så er det lettere med de beregningsregler. Og et lille gode mere. Så er der en lille chance for, at vi slipper for de fjolser der kører med trailer, som ikke har de tilnærmelsesvise evner det kræver.
Mener der er noget på vej, der snærper sig hen i den retning. Har hørt etellerandet om, at trailer over en vis størrelse, altid skal ha' trailerkort...

Jan

JAN_VW skrev:
Om det er hvide eller gule plader, er et fedt. Det er vægtene der er afgørende. Den lette version: Hvis traileren ikke overstiger 750kg totalvægt, må den sættes efter en bil på max 3500kg.

Tjah, der er så bare en lille detalje, om der er påløbsbremse på den total 750 kg trailer. For hvis ikke der er det, er det ikke sikkert det er lovligt alligevel. Reglen hedder : alle må køre med en trailer med total 500 kg (forudsat at vognen er godkendt til en koblingsvægt på 500 kg total uden bremser, hvilket der faktisk er vogne der ikke er.)
OT: du må godt spænde en total 750 kg trailer efter en vogn over 3500 kg. :)

JAN_VW skrev:
Overstiger traileren de 750kg totalvægt, er det det samlede vogntog (bil + trailer), der må max være 3500kg.
Har du en bil, på 1200kg total, med en koblingsvægt på 800kg, må du godt påspænde en trailer på 2000kg påtrykt totalvægt, men kun belæsse den til en faktisk totalvægt på de 800kg, såfremt trailerens påtrykte totalvægt + bilens totalvægt, ikke overstiger 3500kg.

Jan

DAnieltsd skrev:

uha der er jeg lidt uenig.... fordi du må ikk komme en 2000 kg trailer på uanset om den er læsset eller ej hvis min koblings vægt er maks 1400 kg

Jo, det må du så godt. Det fede ved færdselsstyrelsen, er alle de regler og undtagelser de selv tilføjer for at gøre det totalt umuligt alle (incl. dem selv) at hitte rede i dem. Der er en undtagelse der går ud på følgende : Hvis dette er overholdt...,

JAN_VW skrev:

såfremt trailerens påtrykte totalvægt + bilens totalvægt, ikke overstiger 3500kg.

...er der en regel, der hedder FAKTISK TOTALV

Nemlig Cardude

Det er efterhånden meget forvirrende at køre med trailer i danmark i dag. Man skal igennem mindst 4 regler og lige så mange undtagelser, før man har beregnet om man må køre med traileren og derefter hvor meget man må læsse i den.

Så er det sq nemmere med A1, A2, B, C, D, BE, CE, DE kørekort, kran-truck-ADR (+ det løse) beviser og en 4WD DayliDriver, så er det da kun politiet, der har problemerne med at finde ud af reglerne. :)

Lorteland !!!

MVH Royce

Hvad så DAnieltsd fik du kørt med trailer?

udover det kan jeg ikke anbefale folk at køre med alt for meget overvægt, hvis bilen ikke er særligt stor er det ikke spas at køre med 500 kg mere end tilladt.

har selv prøvet at have ca. 1 ton overvægt på en 3500 kg trailer den vejede vist 4500 kg, og der kørte jeg godtnok i sneglefart selvom at det er en stor trailer for den rev godt i bilen som vejede 3500kg, nu skulle vi heldigvis ikke mere end 4 km men stadig.

[quote=VW-Royce]Nemlig Cardude

Det er efterhånden meget forvirrende at køre med trailer i danmark i dag. Man skal igennem mindst 4 regler og lige så mange undtagelser, før man har beregnet om man må køre med traileren og derefter hvor meget man må læsse i den.

Så er det sq nemmere med A1, A2, B, C, D, BE, CE, DE kørekort, kran-truck-ADR (+ det løse) beviser og en 4WD DayliDriver, så er det da kun politiet, der har problemerne med at finde ud af reglerne. :)

Lorteland !!!

MVH Royce

er der en grund til at du har buskørekort? er der fordi at du har taget lastbilskørekortet den gang hvor det også gav buskørekort.

og der er ingen grundt til at prale med at du både har a1 og a2 det er det vi andre kalder for a kørekort :D

cardude skrev:

er der en grund til at du har buskørekort? er der fordi at du har taget lastbilskørekortet den gang hvor det også gav buskørekort.

Hmm, mener du dermed jeg er gammel. ????

(Jep, fik dem samtidigt. Det var i de gode gamle dage hvor teoriprøven var til både lastbil og bus, så kunne jeg jo lige så godt tage det med.)

MVH
Royce

yes yes fik kørt trailer..... men tog lige kortet først :-)

så nu er der styr på alle regler osv....