Fra 6v til 12v

1: er der forskel på generator foden fra 6v til 12v ?
2: og foden fra dynamo til generator?.
3: og er der forskel på bagpladen bag dynamoen fra 6v til 12v, noget med den sider længere bag ud eller er det dynamoen ?.

holmnibe skrev:
nej det er det samme

Der er forskel på generatorfoden, og forskel på dynamo og generator...

Jeg brugte også den samme fod på den forrige motor jeg lavede.

12 volt biler fra 73- måske 8/72 Jeans og 1303

På en 6volt PERSONBIL er generatoren mindre i diameter end 12 volt. Derfor er dynamokonsollet og brystpladen ind mod blæserhuset anderledes.
En 6 volt type 2 kan være samme diameter som 12 volt. Det kan let ses for dynamoen er så næsten samme diameter som remskiven.
Brystpladen er forsat anderledes. For jeg tror at hvis man sætter en 12 volt dynamo på en 6volt brystplade så kommer remskiven ikke til at sidde lige over remskiven på krumtappen.

En 12volt dynamo er, der hvor den passer på konsollet, samme diameter som en generator. Så man kan godt sætte en dynamo på en motor der født med generator. Men en generator er tykkere mod remskiveenden, så derfor er konsollet forsat ind mod blæserhuset. Man kan altså ikke sætte en generator på et 12volt dynamokonsol.

Hvis man vil køre i en gammel 6 volt originalbil, men med 12 volt system, kan man, for at bevare det originale udseende bruge en 12 volt dynamo fra Porsche 356. Den er samme diameter som 6 volt på en VW. Om det er alle årgange ved jeg ikke og den skulle efter sigende koste så jorden ryster,