Oxyboxer

Da er jeg registret på siden deres:)

Anonym skrev:
Fant ikke adressa til vwmorten. Kansje noen andre kan hjelpe meg med spørsmålet eller adressen hans?

Hej,

Du kan finde Morten lige her: http://vwnettet.dk/profiles/vwmorten

Takker for mange svar.

Jeg har målt flensen på noen orginale løftere. De målte 5,0mm til 5.5mm. De koner litt mot senter. Skal jeg da ta av 6,5mm for å få plass til T1 løfterene? Selvfølgelig med innsatshyllser.

Nej du skal ikke tage mere end nødvendigt. Det kommer også an på knasten.
Hvis knasten har en lille grundcirkel, f.eks. en knast beregnet til lang slaglængde, så skubber den jo heller løfteren så langt ind/op.
Det bedste må da være at indsatsen bærer så langt ude som muligt.

2-2,5mm må Farmer selv stå for. Hvad skal de med så meget plads ?

Jeg er temmelig sikker på det var det han sagde... jeg ringede til ham mens jeg stod og bearbejde blokken.

Duus

Farmer skrev:
MIN. 1 mm. 2 - 2,5 mm max. Og ja, jeg er begyndt at sige 2 -2,5 mm generelt, for så har folk lidt at løbe på. De fleste std motorer har 4-5 mm. Så der er ingen fare på færde.
T

nej men hvis hele "bøsningen" er (jeg nævner bare et tal) 35mm lang, så er det da dumt at lave den 32 for at være sikker - når nu 34 er sikkert nok!

Det er da ikke så underligt hvis løfterhullerne bliver slidt op så.

Har du haft nogle dårlige oplevelser siden du siger 2-2,5mm, eller er det bare et tal der er opstået af en anden årsag ?

Man bygger vel motoren omkring de stumper man har og ikke omkring dem man efterfølgende kunne finde på at fylde i dem. Når man skifter knast tager det jo bare 5 min at se om der er nok plads (så må man for min skyld selv om hvor meget plads man vil ha) mellem blok/bøsning og løfter, og er der så burg for mere plads så er den jo skilt ad og så må man jo få det nødvendige fræst af.


Til info kan jeg jo så sige at der også er meget forskel på tykkelsen af løfterhovedet på de forskellige typer løftere... har jeg selv erfaret! Så selv om man skifter knast er intet givet, da løfterne også skal skiftes.

VW foreskriver 1mm da man bygger om til den nye løftertype i 1960

Takker. Har prøvd å sende mail til vwmorten, men han har ikke svart meg. Har prøvd åfinne ut noe mere med kjøledeksler også. Det sies at en kan bruke T1-kjølekapper og T3-deksler under. WBX-blokka er jo 1/2tomme bredere enn org T1. Må man kappe av tilsvarende på dekslenne også? Er det mye tilpassing av viftehuset også? Jeg fikk en adresse til en Mike`s oxyboxer. Der skulle det vises vilke modifiseringer en måtte gjøre. Fant ikke helt frem, men må kansje lete litt mere på den siden.