ER der noget problem i at indregistrere en Buggy fra sverige hvor bunden ikke er kortet ned? mener jeg har hørt det et sted... men ved ikke om det er sandt..
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
16:47
Olietrykskontakt
22:03
jacob mener 411 kun er 1700 og 1800ccm ej 2000ccm
16:30
stelnummer der starter med 134 hvad betyder det?
13:44
gearkassekoder ??
09:13
Findes Typ.4(411) med en 2,0 motor?
09:13
finde Typ.4(411) med en 2,0 motor ?
09:15
Buggy
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
Indregistrering-- Lang bund
der blev synet og indregistreret en svensk i dk i 2005.
Lennart
Lennart
det kan jo være et held
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Det er bare lidt ærgeligt at tage en hjem hvis det så ikke lader sig gøre..
held og held.... men tror sku ikke det er noget problem for hvis andre kan skal vi osse kunne men spørg dit lokalesyns center.... jeg forhører mig i svendborg i næste uge han har synet masser afr gamle vw han må vide det
Det er diskuteret i en evighed. konklusionen er at at principielt kan det ikke lade sig gøre, da VW aldrig har godkendt en lang buggy.
Men der er jo chancen for at den kan smutte igennem, hvis synshallen ikke er opmærksom på det.
Men der er jo chancen for at den kan smutte igennem, hvis synshallen ikke er opmærksom på det.
Det hjælper ikke at den er godkendt i sverige `?
Ville personligt ikke tage chancen.
Der er jo en grund til at vw har lavet en vejledning til opkortning ;nemlig at den på lang bund er uforsvarlig at køre i.
Hvis den er monteret korrekt med cab vanger og korrekt afstivning, ville det nok se anderledes ud, men da det er en svensk buggy, ville jeg nok ikke satse på det .....
just my 2 cents :D
Der er jo en grund til at vw har lavet en vejledning til opkortning ;nemlig at den på lang bund er uforsvarlig at køre i.
Hvis den er monteret korrekt med cab vanger og korrekt afstivning, ville det nok se anderledes ud, men da det er en svensk buggy, ville jeg nok ikke satse på det .....
just my 2 cents :D
-------------------------------------------
Med Venlig Hilsen
Søren Nielsen, Kolding
KGB Kolding Gear Boxers
Med Venlig Hilsen
Søren Nielsen, Kolding
KGB Kolding Gear Boxers
Ifølge erfarne VW-folk, der har set min buggy, er den IKKE opkortet. De siger også, at det ikke skulle kunne lade sig gøre at få den synet. Men det lykkes altså i sommers uden nogen former for bøvl, så........
Hvis der er nogen der kender akselafstanden i en VW113 fra 69, så kan jeg prøve at måle min..?? Da jeg havde den skilt ad kunne jeg heller ikke ane nogle svejsninger efter opkortning.
Hvis der er nogen der kender akselafstanden i en VW113 fra 69, så kan jeg prøve at måle min..?? Da jeg havde den skilt ad kunne jeg heller ikke ane nogle svejsninger efter opkortning.
-------------------------------------------
bus 1974, safari 1962 (1982), bobbel 1970 har haft nu Boom trike 1600i
montana@bbsyd.dk
bus 1974, safari 1962 (1982), bobbel 1970 har haft nu Boom trike 1600i
montana@bbsyd.dk
tak skal du have kc. Jeg har lige været nede og måle - min er nøjagtig 240cm så den er jo ikke opkortet...:-)og den er synet uden anmærkninger.
-------------------------------------------
bus 1974, safari 1962 (1982), bobbel 1970 har haft nu Boom trike 1600i
montana@bbsyd.dk
bus 1974, safari 1962 (1982), bobbel 1970 har haft nu Boom trike 1600i
montana@bbsyd.dk
jeg kommer lige med den sædvanlige kommentar. bare fordi en bil er synet, er det ikke ensbetydende med at den er lovlig...
ikke for at være uhøflig, men blot fordi dem der plejer at skrive det (og nok også dem der ved noget om det) ikke har gjort det endnu.
ikke for at være uhøflig, men blot fordi dem der plejer at skrive det (og nok også dem der ved noget om det) ikke har gjort det endnu.
lovlig?? - der er ikke meget her i dk. der er lovlig mht. biler, så vi er alle mere eller mindre forbrydere.... :-)
-------------------------------------------
bus 1974, safari 1962 (1982), bobbel 1970 har haft nu Boom trike 1600i
montana@bbsyd.dk
bus 1974, safari 1962 (1982), bobbel 1970 har haft nu Boom trike 1600i
montana@bbsyd.dk
Dette spørgsmål burde lægges under FAQ, for det er utroligt at man bliver ved at spørge.
NEJ en uafkortet VW-bund kan ikke godkendes med mindre der ligger dokumentation fra fabrikanten. Den skal igennem samme stabilitetstest som en hotrod.
Og en brugt importeret afkortet buggy kan reelt heller ikke indregistreres i DK.
Reglerne om lempeligere krav til brugtimporterede biler gælder KUN for SERIEFREMSTILLEDE biler. IKKE for ombyggede eller kitcars.
NEJ en uafkortet VW-bund kan ikke godkendes med mindre der ligger dokumentation fra fabrikanten. Den skal igennem samme stabilitetstest som en hotrod.
Og en brugt importeret afkortet buggy kan reelt heller ikke indregistreres i DK.
Reglerne om lempeligere krav til brugtimporterede biler gælder KUN for SERIEFREMSTILLEDE biler. IKKE for ombyggede eller kitcars.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Bornholmer skrev:
det kan jo være et held
jojo. jeg skrev jo også kun at der blev en inregistreret ikke at det er lovligt ;-)
Lennart
Frank_Andersen skrev:
Dette spørgsmål burde lægges under FAQ, for det er utroligt at man bliver ved at spørge.
NEJ en uafkortet VW-bund kan ikke godkendes med mindre der ligger dokumentation fra fabrikanten. Den skal igennem samme stabilitetstest som en hotrod.
Og en brugt importeret afkortet buggy kan reelt heller ikke indregistreres i DK.
Reglerne om lempeligere krav til brugtimporterede biler gælder KUN for SERIEFREMSTILLEDE biler. IKKE for ombyggede eller kitcars.
Det kan godt være de ikke BURDE kunne godkendes, men alligevel sker det altså, så det er et spørgsmål, om man tør tage chancen og købe en hjem fra Sverige. Det er jo træls at stå med en buggy, som ikke kan godkendes uden de store problemer.....
-------------------------------------------
bus 1974, safari 1962 (1982), bobbel 1970 har haft nu Boom trike 1600i
montana@bbsyd.dk
bus 1974, safari 1962 (1982), bobbel 1970 har haft nu Boom trike 1600i
montana@bbsyd.dk
du kan jo også sende en klage - så der kan komme lidt focus på problemet - og være skyld i at alle dem der kører rundt og ER godkendt ikke bliver det for eftertiden.
- nej selvfølgelig ikke - men du skal gøre op med dig selv om du tør ta chancen - og evt komme til at stå med en bil der kun kan bruges til markracer.....
jeg ville ikke turde gøre det - så er det bedre at købe et eller andet andet man med sikkerhed ved der kan godkendes
- nej selvfølgelig ikke - men du skal gøre op med dig selv om du tør ta chancen - og evt komme til at stå med en bil der kun kan bruges til markracer.....
jeg ville ikke turde gøre det - så er det bedre at købe et eller andet andet man med sikkerhed ved der kan godkendes
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Jeg udtalte mig ikke om de BURDE, men det kan jeg da godt gøre:
Så dårligt som en afkortet buggy kører gør at jeg slet ikke tør tænke på hvordan en lang kører. Og så er den grim ovenikøbet.
Så dårligt som en afkortet buggy kører gør at jeg slet ikke tør tænke på hvordan en lang kører. Og så er den grim ovenikøbet.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
[quote=Buller Schultz]
Det kan godt være de ikke BURDE kunne godkendes, men alligevel sker det altså, så det er et spørgsmål, om man tør tage chancen og købe en hjem fra Sverige. Det er jo træls at stå med en buggy, som ikke kan godkendes uden de store problemer.....
Ja, men som sagt... bare fordi den er godkendt evt. pga. synsmanden ikke har set/vidst det - det gør det ikke mere lovligt - du har som ejer pligt til at oplyse evt. ændringer til syn. Hvad så næste gang den skal til syn?
Frank_Andersen skrev:
Dette spørgsmål burde lægges under FAQ, for det er utroligt at man bliver ved at spørge.
NEJ en uafkortet VW-bund kan ikke godkendes med mindre der ligger dokumentation fra fabrikanten. Den skal igennem samme stabilitetstest som en hotrod.
Og en brugt importeret afkortet buggy kan reelt heller ikke indregistreres i DK.
Reglerne om lempeligere krav til brugtimporterede biler gælder KUN for SERIEFREMSTILLEDE biler. IKKE for ombyggede eller kitcars.
Det kan godt være de ikke BURDE kunne godkendes, men alligevel sker det altså, så det er et spørgsmål, om man tør tage chancen og købe en hjem fra Sverige. Det er jo træls at stå med en buggy, som ikke kan godkendes uden de store problemer.....
Ja, men som sagt... bare fordi den er godkendt evt. pga. synsmanden ikke har set/vidst det - det gør det ikke mere lovligt - du har som ejer pligt til at oplyse evt. ændringer til syn. Hvad så næste gang den skal til syn?
Jeg kørte 95Km/t et sted hvor man kun måtte køre 80Km/t syns i jeg skal ringe on melde mig selv??det er dødhammerne ulovligt
West
West
Nej men når du kommer til reg.syn med en bil så skal du udfylde en grøn, såkaldt anmeldelse, til syn.
Man udfylder også en når man blot om.reg. en bil på motorkontoret.
Der skal man skrive sit navn, CPR.nr. mv. Og så skal man krydse nogen felter af om bilen er brugt/ny med/uden træk og så til sidst om den har konstruktive ændringer eller ikke.
Og så kommer det: Der skriver man så under på at det man har krydset af ved er rigtigt.
Det fritager synsmanden for ansvaret. Vi skal ikke spille detektiver, selv om nogen gør det, det ved jeg godt.
Men man hænger selv på den over for myndigheder, forsikring osv. Man har sat sin underskrift.
Omvendt hvis man krydser af ved at MAN HAR lavet konstruktive ændringer, så vil synsmanden bede om den nødvendige dokumentation for disse. Og det vil så blive skrevet i bilens oplysninger at den har dem.
Man udfylder også en når man blot om.reg. en bil på motorkontoret.
Der skal man skrive sit navn, CPR.nr. mv. Og så skal man krydse nogen felter af om bilen er brugt/ny med/uden træk og så til sidst om den har konstruktive ændringer eller ikke.
Og så kommer det: Der skriver man så under på at det man har krydset af ved er rigtigt.
Det fritager synsmanden for ansvaret. Vi skal ikke spille detektiver, selv om nogen gør det, det ved jeg godt.
Men man hænger selv på den over for myndigheder, forsikring osv. Man har sat sin underskrift.
Omvendt hvis man krydser af ved at MAN HAR lavet konstruktive ændringer, så vil synsmanden bede om den nødvendige dokumentation for disse. Og det vil så blive skrevet i bilens oplysninger at den har dem.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Frank_Andersen skrev:
Der skal man skrive sit navn, CPR.nr. mv. Og så skal man krydse nogen felter af om bilen er brugt/ny med/uden træk og så til sidst om den har konstruktive ændringer eller ikke.
Og så kommer det: Der skriver man så under på at det man har krydset af ved er rigtigt.
Det fritager synsmanden for ansvaret. Vi skal ikke spille detektiver, selv om nogen gør det, det ved jeg godt.
Men man hænger selv på den over for myndigheder, forsikring osv. Man har sat sin underskrift.
Jep Frank_Andersen, det kan jeg følge dig i.
Men spørgsmålet er jo så netop om der ER foretaget konstruktive ændringer, når den jo ikke er kortet op, eller om de bærende dele faktisk er standart. For som du skriver: det er jo det underskriften dækker. ???
Man skriver ikke under på om der er stabilitetstest på bunden, eller om den overholder de samme krav til kolisionssikkerhed, som en org vw af den årg.
MVH Royce
-------------------------------------------
Der er ikke tid til at diskriminere, had enhver slambert der står i vejen for dig
Der er ikke tid til at diskriminere, had enhver slambert der står i vejen for dig
Frank_Andersen skrev:
Jeg udtalte mig ikke om de BURDE, men det kan jeg da godt gøre:
Så dårligt som en afkortet buggy kører gør at jeg slet ikke tør tænke på hvordan en lang kører. Og så er den grim ovenikøbet.
Pyyh... måske du sku prøve at køre i en lang i stedet? :-)
Syntes bestemt ikk de kører ringe, har svært ved at se de sku køre dårligere når man IKKE har haft den skåret over??? ;-)
Det må være konstruktiv ændring at tage karrosseriet af. Det må også være en ændring af det bærende når VW forlanger den skal afkortes for at køre som buggy.
Nej stabilitetstesten vil synsmanden så bede om, hvis ikke den er afkortet og han vil bede om VWs anvisninger om afkortningen hvis den er.
Eller han vil forlange stabilitetstest i begge tilfælde og på den afkortede kan man så fremlægge VWs anvisninger.
Nej stabilitetstesten vil synsmanden så bede om, hvis ikke den er afkortet og han vil bede om VWs anvisninger om afkortningen hvis den er.
Eller han vil forlange stabilitetstest i begge tilfælde og på den afkortede kan man så fremlægge VWs anvisninger.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Hhhmmmm mærkeligt det så kan lade sig gøre at få godkendt en uafkortet.....
-------------------------------------------
bus 1974, safari 1962 (1982), bobbel 1970 har haft nu Boom trike 1600i
montana@bbsyd.dk
bus 1974, safari 1962 (1982), bobbel 1970 har haft nu Boom trike 1600i
montana@bbsyd.dk