Kendskab til RS-motor.at produkter?

Hej


Jeg er i gang med at samle stumper til et luftkølet WBX-projekt, og er i den forbindelse stødt på RS-motor.at
De reklamere med et sæt løftere (59 gr!) som passer i type 4/wbx løfter boringen, og samtidig har tilsvarende anlægsflade/areal som de gængse type 1 løftere. Dvs ingen bøsninger i blokken, når man skal have lidt løft på ventilen....! Derudover er de meget lig Scat/SLR løftere med konvex anlægsflade og med smøreoieboring.

Dette kunne være en fristende løsning, da man får en meget let løfter, slipper for montage og bearbejdning af blokken og uden særlig merpris (Scat/SLR løftere 1200 + bøsinger ca. 1000, kontra 360 euro for deres setup).

Spørgsmålet er om der er nogen der kender til dette firma og deres produkter? Det kunde være rart at få lidt info, inden man overfører pengene, og så får et eller andet skrot ind ad døren!

Specifikationen på løfterne skulle efter min læreborg være i orden. Jeg mailede mine spørgsmål til dem, og fik følgende svar tilbage:


Thank you for your interest in our product.

Now to your questions:

- The lifter is a two piece design
- It is 58HRC hard
- The lifter is compatible with all camshafts
- The lifter is convex
- The lifter was tested in a race engine with 140kp pressure
- You can use the lifter with one or dual springs
- The price is

De ser fine ud... men når du er oppe i den prisklasse, har du andre muligheder. F. eks.: http://www.aircooled.net/new-bin/viewproductdetail.php?keyword2=ECV0021&cartid=0410200710464442

Rigtigt nok at bearbejdning af blokken er besværligt, men tilgengæld så kan du altid få billíge løftere fremover.

Duus

Duus skrev:
De ser fine ud... men når du er oppe i den prisklasse, har du andre muligheder. F. eks.: http://www.aircooled.net/new-bin/viewproductdetail.php?keyword2=ECV0021&cartid=0410200710464442

Rigtigt nok at bearbejdning af blokken er besværligt, men tilgengæld så kan du altid få billíge løftere fremover.

Duus

Ja det har du ret i - tak for linket.

Men disse løftere er også designet med konvex top/anlægsflade og smørehul, ligesom Scat/SLR løfterne, som efterhånden har bevist deres holdbarhed. Det er der vist ikke så mange andre løftere der er designet med - så vidt jeg ved?

Nå men spørgsmålet er om der er nogen der kender til firmaet eller nogen af deres produkter?

Jeg har det første sæt SLR løftere tilgode, som "går ned" har brugt MINDST 20 sæt af dem indtil videre. Men det skal da nok komme en dag.
CB´s lightweight ser osse ud til at kunne klare mosten, måske bortset fra 9000+ omdr. motorer. Der er set en enkelt der tog noget skade fordi en løfter gav op...
T

Duus skrev:
Der er ligeså mange der har problemer med scat løftere, som der er folk der synes om dem... Jeg har selv et sæt Scat SLR som jeg dog ikke har prøvet endnu...
Alle T1 løftere bør have konvex/buet top - så det tror jeg ikke er unikt for scat eller andre.
Hvilken knast og fjedre skal du køre med?

Det er ikke noget specielt vildt setup. Det bliver en Web 86B/1,4:1 vipper, og så de dobbelte CB fjedre, som sidder på mine 044 toppe med 42/37,5 ventiler. Derudover kommer der en tynd shim under fjedrene, så de ikke gnaver i anlægsfladen.

Men jo lettere løfteren er, jo mere sikkerhed er der mod at fjedrene kan sørge for at det hele følges ad.

Så det er mest pga den lave vægt, og så den problemfrie montage, at jeg er interesseret i dem.