Nogen der kan illustrere det med billeder hvodan man gør ville gerne selv forsøge mig frem da jeg tror det er derfor min egen ikke vil starte eller den kan starte men kun hvis jeg trækker den igang
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
16:47
Olietrykskontakt
22:03
jacob mener 411 kun er 1700 og 1800ccm ej 2000ccm
16:30
stelnummer der starter med 134 hvad betyder det?
13:44
gearkassekoder ??
09:13
Findes Typ.4(411) med en 2,0 motor?
09:13
finde Typ.4(411) med en 2,0 motor ?
09:15
Buggy
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
Justering af ventiler
Det er ikke pga af ventilerne - men sikkert noget tænding eller karburator justering.
Lav en ordentlig service når du er i gang.
Gør som Frank A har beskrevet her:
http://vwnettet.dk/forum/topic/255062
Mvh John
Lav en ordentlig service når du er i gang.
Gør som Frank A har beskrevet her:
http://vwnettet.dk/forum/topic/255062
Mvh John
-------------------------------------------
25709453
I'm the only BAY in the village
25709453
I'm the only BAY in the village
Hej John mange tak men har sku fprsøgt en del gange... og de tal forvorrer mig mere end gør gavn jeg er mere til sådan lego opbygningen billeder så forstår jeg... tager lige nogen billeder og lægger ind så kan man tegne og fortælle platiner osv er der styr på men tænding samt ventil justering er der ikke
Ventiljustering på Vw Bokser
Drej motor til topmærket på remskiven, (og rotor i strømfordeler står ud for tændkabel til cylinder nr 1)
Juster derefter ventiler på cyl nr 1
Drej en halv omgang baglæns og juster ventiler til cyl nr 2
drej en halv omgang baglæns og juster ventiler til cyl nr 3
drej en halv omgang baglæns og juster ventiler til cyl nr 4
Cylinder numrende står på blikket lige ved tændrørende, set oppefra.
Kan dog også ses nedefra når ventildækslerne er afmonteret.
Tændings justering
drej motor til max åbning af platiner og kontroler og juster til der er ca 0,4 mm åbning.
Drej motor til tændingsmærket på remskiven, og tjek at rotor står ud for ledning til tændrør til cyl nr 1. (og et lille hak i kanten på strømfordeleren) der hvor strømfordelerdækslet sidder.
Husk lige at se hvad vej rotoren i strømfordeleren drejer.
Sæt en prøvelampe på den ledning der går op til tændspolen (klemme 1)
drej strømfordeleren lidt tilbage. til lampen slukker, derefter drej til den lige lyser, spænd strømfordeler start og kør, !!!!!!!!!!!!!!!!
Held og lykke
Dynamic
Drej motor til topmærket på remskiven, (og rotor i strømfordeler står ud for tændkabel til cylinder nr 1)
Juster derefter ventiler på cyl nr 1
Drej en halv omgang baglæns og juster ventiler til cyl nr 2
drej en halv omgang baglæns og juster ventiler til cyl nr 3
drej en halv omgang baglæns og juster ventiler til cyl nr 4
Cylinder numrende står på blikket lige ved tændrørende, set oppefra.
Kan dog også ses nedefra når ventildækslerne er afmonteret.
Tændings justering
drej motor til max åbning af platiner og kontroler og juster til der er ca 0,4 mm åbning.
Drej motor til tændingsmærket på remskiven, og tjek at rotor står ud for ledning til tændrør til cyl nr 1. (og et lille hak i kanten på strømfordeleren) der hvor strømfordelerdækslet sidder.
Husk lige at se hvad vej rotoren i strømfordeleren drejer.
Sæt en prøvelampe på den ledning der går op til tændspolen (klemme 1)
drej strømfordeleren lidt tilbage. til lampen slukker, derefter drej til den lige lyser, spænd strømfordeler start og kør, !!!!!!!!!!!!!!!!
Held og lykke
Dynamic
Reply
You must log in to post.