Større motor, men hvilken?

Jeg har et lille projekt. En T1'er fra '70. Med tiden skulle jeg gerne have en større motor i, men hvilken...???
Først og fremmest skal den kunne synes med den! Jeg håbede på, at der er nogle kloge hoveder herinde, der ved være om den slags end mig.
Jeg har en peppet 1600 i tankerne, men ved ikke om det er det bedste valg. Budgetet ligger lige nu på omkring 5k-7k. Jeg vil gerne have så mange heste som muligt! Hvilken er bedst til prisen? Jeg har en forholdsvis ny 1200 motor, men den kan vel ikke ombygges?
Derefter kommer så spørgsmålet om det overhovedet går med én standard 1200 gearkasse? og hvad skal der ellers laves om? Hvilke bremser osv...?
På forhånd tak...

En TYPE 1, der er født med 1200cc/34HK, som du vil ilægge en peppet 1600cc. Og så vil ha' den synet. Nul og nix!!! Du må forøge den motorstørrelse der står i typegodkendelsen, med max 20%, målt på HK. Og det vil sige at hvis det er en 1200std, du har, er den født med 34HK. Og + 20% = 40,8HK. Hvis det er en 1300, er den med 40HK. Og det + 20% = 48HK. Osse for meget. Den skal være født med en 44HK, for at det kan gå. 44HK + 20% = 52,8HK. (en standard 1600cc, er med 50HK). Og så skal den ikke være peppet alt for meget. Du må tune ubegrænset, dog hvis tuningen ligner en tilsvarende fabrikskonstrueret motor, er det 20%-reglen, der er gældende.
Jeg kører selv i en 1200std, med 1600cc motor, og 1200 gearkasse. 'Det er bare dejligt. Intet behov for alt det tuningsfis. Der er ikke mange der følger med. Den har dog problemer med at komme over de 150, men med de bøder er det osse okey...

Jan

Tak for svaret Jan... Man hører da om "mange", der både har 80 og 100 heste i en ovaler! Det er altså ikke lovligt? Det kan da vel ikke passe at alle med en motor over 50 heste skifter ved hvert syn, eller hva'?

Det vil altså sige, at ALLE der kører med over 50 heste kører ulovligt? Koster det ikke kassen at blive nuppet? Hvad med forsikringen, dækker den? Hvad mener du med "betaler det det koster"?
Jeg har forøvrigt kigget lidt på en alfa motor i stedet for en vw. Er det noget der kan anbefales. Hvordan med monteringen? Det er da rigeligt med heste til få penge!

Hvordan det?

nåh sådan:-) Hvad kan sådan en afgift ligge på? Det kræver vel også andre modifikationer. Hvad er standard man laver om ved f.eks. 90 heste?

Kan man, ud af det, udlede, at de færreste får vognen synet med en større motor? Hvordan fungerer det i praksis? Vil det sige man syner dyret med en standard 1200 og så kører hjem i garagen og skifter ud og så gør det samme næste gang?
Hvad kan så anbefales man laver om ved eksempelvis 90 heste?
Jeg spørger ikke for, at være træls, men simpelhen 34 heste er for lidt og jeg ved ikke hvordan reglerne er eller hvordan I andre bærer jer ad :-)

ud fra dit nævnte beløb og hk. lyder det som om at det du vil, er en 1600 med kadonger og et tarmslyng. det ville altså ikke holde mig vågen om natten og køre med det uden syn. ved selvfølgelig ikke.... om der nogensinde er nogen der er blevet knaldet og skudt ved daggry pga det?

Mange tak for svarene:-) Jeg er lidt ny i denne verden! Hvis nu I skulle vælge mellem en alfa eller en 1600... hvad ville I så foretrække og hvorfor?

bug70 skrev:
Mange tak for svarene:-) Jeg er lidt ny i denne verden! Hvis nu I skulle vælge mellem en alfa eller en 1600... hvad ville I så foretrække og hvorfor?

du spare da heller ikke penge med en alfa... inden du får lortet til at virker, får købt en adabter, lagt vand ind og skåret lidt i bilen for at den kan være der. så kunne du have fået dig en fin luft kølet. spar lidt mønter op og køb en af de færdige motor der jævnligt er til salg her på siden (og en haynes manual, så du kan se hvordan din fine vw hænger sammen)