Vw cab 1968

Jeg er blevet tilbudt et projekt fra Sverige, men er i tvivl om hvormeget jeg må betale for det, Er der nogle gode bud, på hvad jeg må betale for det.
Projektet skulle være komplet alle delene er nummereret og ligger i kasser, kalechen er ny
Der er lavet rust, så i prencippet er det en lakering og montagen der mangler

jeg ved godt hvad prisen er på gaden, men hvis dette projekt kan købes til den rette pris , kan der vel godt være man får en vogn til den rette pris - altså under de 55.000 dkr. Spørgsmålet er bare hvad man må give for det.

Desuden har jeg meget svært ved at vurdere karossen ud fra billedet, og cabs er jo ikke noget der hænger på træerne, en færdig bil til 60.000 sed kan jo også være skamsvejst

er 18.000 kr for meget for dette projekt

Og hvad ville du så betale - , hvad er en god pris på dette projekt

skal jeg overveje længe hvis prisen er eksempelvis 25.000 kr eller slå til med det samme til 10.000 kr. Manden vil have et bud, og jeg ved ikke hvor meget jeg skal byde.
Jeg går ud fra at bilen er komplet og at alle stumper er OK. Bremsesystemet er nyt og motor og gearkasse er tjekket på et værksted og skulle være OK.

Jeg stoler på manden, han er en god kaæmmarat (selv om han er svensker), han vil ikke snyde mig, men vi skal blive enige om en pris

jeg har budt ham 16.000 kr for den. Så jeg håber ikke det er helt hen i skoven, naturligvis vil jeg se den inden han får penge, og jeg vil se lidt flere billeder af den, inden jeg tager derop.

hvad angår svejsearbejde, er den vel ikke anderledes ind så mange andre gamle vw, der har været svejset på, men her ses det bare som det første. Hvis bilen var malet og stod til salg til 80.000 kr, var der ikke en kæft der ville lægge mærke til det. så ville man fokusere på at farven ikke var den rigtige eller at der var et lille hul i sædet, eller at dækkene kun havde 4 mm slidbane tilbage.

Når jeg ser på de orginale billeder føler jeg mig ikke sikker på at det er lap på lap, jo der er et par lapper, men meget af det ser nu også ud som det er 'løbere' af rust.
Men i kan nu have ret med at der skal laves en del om.
Hvilken gummi er det der er så dyr til en cab. det overrasker mig lidt.

'hvad må det koste

Her er en til 1800 Euro.. Så kan du sammenligne.

http://www.bugnet.de/markt/marktbild.pl?46336

hej igen

det lyder som om du vil have bilen så er der 2 måder at gøre på og det lyder som om du er til den billige måde da du skriver hvis den stod nymalet var der ikke en kæft der kunne se de svejsninger. du skal bare være klar over at en bil der er lavet sådan ikke holder ret længe heller ikke nymalet malingen bliver ikke gammel inden det vælter frem med rustbobbler lakken revner osv.men hvis du vil køre i en total renoveret og nymalet bil du har puttet mange penge i som du ved er meget dårligt lavet så kan du godt få det til at se pænt ud for små penge.men sæt ikke næsen op efter at den står pæn ret længe.og håber ikke du sælger den igen med din overbevisnig om at det der er gemt under ny lak jo ikke ses

du skriver motor og gearkasse er ok det kan vi ikke vurdere men gaerkassen står uden manchetter på trækaksler og det ser meget rusten ud er det tilfældet skal du nok regne med penge til det også

carsten

hej igen

det lyder som om du vil have bilen så er der 2 måder at gøre på og det lyder som om du er til den billige måde da du skriver hvis den stod nymalet var der ikke en kæft der kunne se de svejsninger. du skal bare være klar over at en bil der er lavet sådan ikke holder ret længe heller ikke nymalet malingen bliver ikke gammel inden det vælter frem med rustbobbler lakken revner osv.men hvis du vil køre i en total renoveret og nymalet bil du har puttet mange penge i som du ved er meget dårligt lavet så kan du godt få det til at se pænt ud for små penge.men sæt ikke næsen op efter at den står pæn ret længe.og håber ikke du sælger den igen med din overbevisnig om at det der er gemt under ny lak jo ikke ses

du skriver motor og gearkasse er ok det kan vi ikke vurdere men gaerkassen står uden manchetter på trækaksler og det ser meget rusten ud er det tilfældet skal du nok regne med penge til det også

carsten

Jeg giver Sobygaard fuldstændig ret i at der sagtens kan være en god handel at lave på den her cab.

Der er et par betingelser der skal være iorden, før jeg vil konkludere at den er værd at købe:
- Alle vanger og forstærkninger er på plads og iorden. Særligt dem under varmapanelerne
- Karossen må ikke være totalt skæv. Det kan være et helvede at få dørene til at kunne lukke og kaleschen til at passe.

Hvis inderskærmene bliver godt grundet og lakeret, kan det sagtens holde. Det skal vel ikke være en helårs bil? Så hvis Sobygaard kan leve med at den ikke ligner en bil der lige er rulle af samlebåndet, så er det vel OK?

Bunden ser jo ud til at have fået nye filetter og gearkassen, hvorfor skulle den ikke være OK. De fungerer jo som regel fint. Motor - fuck den, det kan stadig lade sig gøre at finde en fin motor for en rimelig penge, hvis den bare skal være standard.

Så Sobygaard, hvis du har mod på en masse timer i garagen, så tag afsted og køb den!

du spørger og vi svarer hvis vi siger noget du ikke regnede med at høre så er det da træls

men misforstå mig ikke hvis du har evnerne til et sådan projekt altså alt det plade arbejde der er iden så er det da bare om at komme igang jo flere der bliver reddet og tilmed kommer til landet jo bedere.

bare du ikke tror at det kun er maling og samling der mangler. sæt igang

carsten