Karburator størelse på 2,0 t4 motor.

Jeg har i min buggy monteret en 2.0 t4 motor, som i dag har 2 stk dellorto DRLA 40mm karburatore på.
Er der noget at hente ved at sætte støre karburatore på f.eks 48mm, eller er det minimalt af hk jeg får ud af det.

Der er som det eneste ændring på motoren monteret en anden knast, i den milde ende af skalaen, 412s topstykke, flade stempler og som sagt de 2 dellorto'er.

Fik at vide at den ville få mellem 120 og 130hk, men jeg tvivler den har meget over de 100hk.

MVH Jakob

Nej men mild knast, for små ventiler og hvor lav komp. ? Hvad forventede du ?
Den giver 100 HK med større ventiler i en 914 ?

Jakob, giv den en tube kompression. Du har en web 86a i ikke?

altså min t4 lavede 109 hk rullet op til 5500 rpm i sin tid da den var nybygget, den gang stadig med 009 fordeler og lorte udstødning, og den kører med 2 stk 40 drla dysserne er monteret efter råd og beregning, idag med 050 og en god udstødning og jeg er da næsten sikker på at jeg er oppe på mindst 115-120 hk idag. og den er ikke noget specielt af kompression og ellers meget som dit setup, 276 graders knast flade 96mm stempler og 412s topstykker.

Onslows Gamle buggy : 2.0 T4 , Flade stempler 94mm 9.6:1 ,Web 86b knast ,412S topper m. std. ventiler , portede m. manifolds ,44IDF karbs. , BAS udstødning = 130,8Hk. Super gademotor i en buggy.