Jeg har en buggy 914 med dobbelt dellorto, som jeg ikke kan få til at køre ordentligt. Har tjekket svømmehøjden er 5-6mm som den skal være, og OC-skruen er skruet helt ind, men den kan stadig ikke stå i tomgang, og lugter meget af benzin.
Er der evt. nogen som kan komme med forslag til hvilke dyser sådan en skal køre med?
Den store dyse hedder 135, den lille hedder 46.
-men aner intet om dette er de rigtige størrelser.
På forhånd tak :-)
Da dellorto og weber ligner hinanden, kan du måske finde hjælp på denne side:
http://www.carburetorclinic.com/tech_articles.htm
Hilsen Niels Erik
-------------------------------------------
En buggy ser bedst ud med originale centerline!
Er der mulighed for at få noget på dansk da jeg ikk er en haj til det fremme sprog.. men er der nogle der ved noget om dyserne er for store eller hvordan.?
på forhånd tak :-)
Her er Franks gamle indlæg om opstart af nybygget motor.
Opstart
Denne gang vil jeg prøve at komme med nogle råd og sure opstød om opstart og
indstilling af en ny motor med 2 eller 4 karburatorer, samt indstilling af tændingen på
modificerede motorer.
De færreste har gjort sig ret mange tanker om hvad der skal ske i det øjeblik man har
sin nye motor klar til start. Det er let nok at ringe til Kit og buggy eller Bugservice og
købe knastaksel og karburatorer mm. Mange tænker ikke på at man måske kunne
bruge noget af det VW i sin tid fandt ud af var godt. Jeg har set flere fornuftigt
byggede
-------------------------------------------
Med Venlig Hilsen
Søren Nielsen, Kolding
KGB Kolding Gear Boxers
Jeg har lavet en howto, men den er lavet ud fra at man har en scynchrotester så jeg ved ikke om du kan bruge den.
http://buggyklubben.dk/forum/viewtopic.php?t=239
MVH Jakob
Hvilken størelse karburatore har du monteret. 36, 40, eller .......
Co skruen skal ikke være skruet helt ind, men 3 omgange ud, det er en dellorto's grund indstilling.
Som det aller første skal tomgangen stå ens på de 2 karburatore, det er meget vigtigt at de gør det, ellers blive alle de andre justeringer ikke til noget, og din motor vil stadig væk gå dårligt. En synchrotester ville hjælpe dig her.
Når motoren så er blevet varm, skal du skrue hver co skrue ind til du kan høre at motoren begynder at gå dårligt, du skruer den så ud til motoren går fint igen, og giver den yderliger en halv omgang ud. Det gør du på alle dine co skruer.
MVH Jakob
