har lige sat sådan en motor i en bus, mangler bare lige at justere tændingen, hvordan skal den stå?
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
13:22
Gerts
22:59
11. februar 2025. Det fungere da endnu, men her sker ikke meget. Det foregår vist mest på noget der hedder face.... et eller andet. Måske man skulle prøve at bruge denne her side noget mere.
18:31
har været fraværende i 15 år her inde. dengang jeg var her sidst, var der gang i den, og nye opslag hele tiden, hvad er status nu ? er siden ved at dø ud?
14:34
jacob m
12:10
Glædelig jul ?
16:47
Olietrykskontakt
22:03
jacob mener 411 kun er 1700 og 1800ccm ej 2000ccm
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
tænding på 2,0 cu? nyt spørgsmål
Nogen 5 grader EFTER top. Andre 0, altså i top. Hvis det var min bil ville jeg sætte den med 27-32 grader ved fuld avancering. De motorer der står 5 grader EFTER top, kører ikke ret godt.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Som frank skriver 27-32 grader ved en ca 3000 omdr. Der kører min motor godt.
MVH Jakob
MVH Jakob
-------------------------------------------
VW oval (v-rod) fra 1955 http://v-rodders.dk
http://southernaircoolers.dk
VW oval (v-rod) fra 1955 http://v-rodders.dk
http://southernaircoolers.dk
ok så fik jeg stillet tændingen som i skrev og bussen kører fint i tomgang og når den først bare kører derudaf, men den hugger lidt og tøver lidt i optrækket, det er kun når den sejtrækker den hugger lidt og er tøvende og mest når den er blevet varm, jeg har prøvet med æter testen på manifoldene og de er ok, har i andre bud på hvad det kan være?
Reply
You must log in to post.