How to:GEARKASSE

Tak for opbakningen Michael det luner.
Bjarne.

Rasser: Her er tegninger af forskellige VW tools. Så er det bare med at komme igang med at fabrikere dem.

http://oacdp.freeweb7.com/tools.html

Det var nu bøsningen til skifteakslen der var h7.
På den model det handler om her er synkromeshen messingslagloddet fra fabrikken og det er ikke muligt at svejse det yderligere,det burde kunne holde til det meste.
På de ældre gearkasser er synkromeshen udelukkende presset på og det er derfor man tig svejser det.
Hvis prespasningen ikke er stram nok kan det nogen gange ikke holde til andet end en standard motor.
Bjarne

Uanset om synkronnavets konus er loddet eller presset på tandhjulet er den del altid af stål. Det er jo også derfor man kan eftersvejse den ældre type.
Selve synkronringen er af messing.

Hej
De der tomme huse er de så færdige at de ikke kan bruges til en motorstand ?? hvis ikke og du vil sælge en er jeg intreseret

hilsen michael

Hej Michael.Du må få et hvis du selv henter det... he he ellers kan vi vel finde en eller anden transportform.
Skal du bruge hele huset eller kun den bageste halvdel?
Send evt. en pm og aftal nærmere.

Og så Ib. Den originale vælgerarm er bøjet på den måde så det må der jo være en mening med. Den type1 arm der er vist i vælgerhuset har været brugt på den måde og viser helt tydeligt unormalt slid.
Jeg har også værktøjerne til udmåling af tandspillerum så det ville nok være muligt.
Bjarne

Den bedste gearkasse er den man selv bygger! Er man lidt omhyggelig og sætter sig ordenligt ind i tingene er det ikke noget problem at bygge noget der er lige så godt eller bedre en det man kan købe. Jeg har haft dårlig erfaring med 3 ud 3 Pro-Street og Pro-Comp gearkasser fra Rancho og KCR. Rancho og KCR har mange års erfaring med at bygge gearkasser så de ved godt hvordan sådan en skal skrues sammen, Men når man åbner sådan en gearkasse kan man se at det simpelthen har gået for hurtigt med at skrue den sammen (der skal jo tjenes nogle $$$). Flere tolerancer er ikke overholdt, dårlige brugte lejer, Vinkel sliber er flittigt brugt nogle steder lidt for meget, man vil jo være sikker på der er plads til det hele da gearkassen kun bliver samlet én gang. I værstefald er der ikke det i gearkassen som er blevet lovet. Jeg vil i hvert tilfælde ikke købe en amerikansk gearkasse næste gang så vil jeg hellere selv bøvle med at bygge en.
Man kan bygge gearkasser med få værktøjer, men det er nemmere at få et godt resultat hvis man har det rigtige vørktøj. Her er lidt af det værktøj som jeg selv har lavet til formålet.

hho skrev:
Ja, Thomsen :)

Har også set dit arbejde holde til lidt af hvert, hvis det kan holde til Mads, kan det holde til alle :), he he he he

mvh
Henrik

jeg vil nu sige det sådanne kan det holde til flenne og mads så kan det holde til alle.........

JB

Det må være de rigtige sted at få et godt svar. Min 1500 gearkasse springer ud af 4. Det sker ved belastning (op af bakke) og hvis jeg slipper speederen og giver gas igen. Der er ingen mislyde eller andet. Er den kun til skrot? eller kan det ordnes for rimmelige penge..

Hej Bjarne!

Superfed tråd - kunne være godt hvis du kunne tilføje lidt mere tekst da det kan være lidt svært at følge med for os almindelige dødelige.

Rigtig god tråd....kom endelig med mere;-)

/Kasper

Farmer: Jeg behøves bare at se billederne for at på opkastfornemmelser;-);-)

Jeg søger lige med denne tråd VWBjarnes nr hvis en skulle ligge inde med det. Jeg har nogle spørgsmål ang gearkasser?

På forhånd tak

Peter 31717970

Hvad vil du vide om gearkasser ?