Mit projekt #3 - 67 split panel elbus

FUCKINGLORTESKÆVELORTEUORIGINALEKNÆSTYKKE!!!!!!
Nå men med en større hammer, div træklodser og en gammel hydraulisk donkraft, så kom det da til at sidde nogenlunde hæderligt.....

→

Flot arbejde Jønke, godt at se der er andre der har gang i pladearbejdet.

Hey Andy..... Jeg tror sgu den blir færdig til dig inden Jul ;-)

→

tror lige jeg skal overveje de gæller --- og jul 2011 ? :-)

det varmer mit hjerte at se den blive hel igen !

det skal jeg nok :-)

Jeg var der, da begivenheden indtræf. Bussen var svejst færdig, og en meget træt Makrel gav sine sidste kræfter for at få den skubbet ud og væk!!! :)
Cardude (Erik) kørte bilen tilbage til kælderen i kbh.
Læg mærke til at cardude, kan flyve. (Han er jo også pilot) Der hang han så et stykke tid, så de 2 medhjælper blev noget trætte, men op kom den da.
Jeg gjorde det jeg var bedst til, drak kaffe og hæppe :)

→

→

→

→

hård banan ? - næ du, han er en peber makrel

så kom der irs / walkthrough / sæde og kinagril på bussen

→

→

→

→

→

→

→

→

→

→

så fandt jeg endelig et differentiale som jeg har ledt efter i over et år.

læs mere i bloggen på http://www.elsplitbussen.dk/ - under blog øverst til højre

→

Jeg vil ikke skifte gear, diffet erstatter gearkassen, da jeg bruger en motor der kører op til 10000 omdrejn. og diffet tager 15 min at skifte gearing på så jeg kan finde den gearing, der er godt til mit setup. (og så kan det klare 300 hk...)

regner med at få ca 17-20 kwh batterier (jeg skal jo på 700 volt)- det bliver nok thundersky - dog tjekket og repacked af et firma i uk, så jeg undgår dårlige celler.

kender godt ac, men har kig på siemens motor som jeg har erfaring med fra jaguaren.

Lige lidt billeder fra bundoprensningen, som vi laver nu.

→

→

→

hej duck

Hvad er det du smører på,renser det stålet helt ibund eller hvad gør det.

Firmaet i england tester dem grundigt. de bliver idag brugt med stor succes i den havnerundfartsbåd som er i test i københavn.

Prisen er lige nu ca 50.000 for den pakke jeg skal bruge. Dertil kommer en bms der kan balancere cellerne individuelt.

jeg bruger en rustomdanner baseret på epoxy der slukker og lukker for fremtidig rust ( i mange år endnu) håber jeg...

ja den skal synes, men skal igennem et sæt strenge tests som færdselsstyrelsen og regeringen (nu sikkertrafik) har vedtaget vedr, elbiler. (vi snakker 70.000)

jeg kan være heldig at bilen er så gammel at den kun skal emc testes.(20.000 kr.) men det tager vi henad vejen som man siger.
jeg har kontakt til sikkertrafik og teknologisk instutitut om ombygningen og de er ikke helt afvisende om min ombygning.

hvis ikke må den indregistreres i sverige og så må jeg tage bøden, men de kan jo ikke tvinge mig til at betale afgift da der ikke er afgift på elbiler i danmark... - vi må se hvad der sker.

Det gør vi ikke...