når jeg har kørt en lille tur i boblen og har stoppet den, når jeg så starter den igen så er det kun lige med nød og næppe at starte igen.. HVORFOR!!!!
Den lugter ikke a benzin når jeg har pumpet pedalen for at få den startet!!!
Hvis det er en 1600 motor fra 70'erne skal man træde speederen i bund når man drejer nøglen, ved start med varm motor. Kan ikke lige huske hvorfor, men det står også i instruktionsbogen.
Det kan jo være det er det?
Pumpe pedalen behøves kun hvis den har stået et par uger. Ifølge mine erfaringer altså.
mvh
JAKOB
det er en 1300 motor jeg har, men prøver det lige næste gang jeg er ude og kører.
tak for hælpen ;)
Når man sætter sig ind i en VW der er kold, træder man én gang på speederen og slipper. Så er automatchokeren aktiveret. Så drejer man nøglen, så skal den starte og køre tomgang.
Når den er varm, holder man speederen ibund, UDEN AT PUMPE!, drejer nøglen og slipper speederen når den lige springer i gang. Den skal ikke hyles op i omdrejninger.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Symptomet du beskriver er som oftest en sløvhed i tændingssystemet. Skift til elektronisk tænding sammen med en god tændspole (Ikke en af de der Made in fjernøsten blå Bosch) Jeg bruger Pertronix og Compufire med godt resultat. Og øg gnistgabet på tændrør til 0,85 - 0,9 mm. Så er problemet normalt løst.
T
mange tak for de gode råd.
jeg sender min mand ud og kigger på motoren;)
Har selv haft problemet.
Nyt batteri så var det ovre
Nils-Jørn
vi har lige fået nyt batteri i, men prøver nogle a de gode råd der er kommet :)
