Tøver ved acceleration!

Jeg har lige mont. 2 stk type 3 karburatorer på min 1300 motor, og da jeg alligevel havde motoren ude blev der skiftet tændkabler, tændrør og platiner!

Platinerne er justeret og åbner som de skal 0.4, tændingen er justeret korrekt, den får benzin, og der kommer også fin stråle ud af acc rørene, der er kontroleret for falsk luft omkring indsugningen, og vacum til strømfordeleren er der også!!!

MEN, den tøver stadig ved acceleration, når jeg vipper med speedertrækket dør den lige lidt inden den tager gas, og det er ligesom at den skyder ganske lidt......

Nogen der har nogle ideer?????

Mvh. Niels.

Er det på de 2 sorte justerskruer på siden af karburatorene at man skal gøre dette?

det er ikke synkroniseringen den er gal med her.

prøv at se om du kan lave et lille bæger du kan sænke ned oppe fra i karburatoren, og derved måle hvor meget der kommer ud af acc. dyserøret.

Juster acc. pumperne så de begge giver det samme og juster så op eller ned efter behov.

Niels_Tolstrup skrev:
Er det på de 2 sorte justerskruer på siden af karburatorene at man skal gøre dette?

Nej det er CO (blandeskruerne)... de har intet med din tøven at gøre - de har kun noget at sige når motoren kører tomgang, eller hvis du kører rundt med meget lidt åbnet spjæld (morfar)

okey, det vil jeg prøve, tak skal i have.

Mvh. Niels

Rasser skrev:

Og ja selvfølgelig får man noget ud af det.

hvad ?

den med isen kunne jeg godt li - men hvor mange HK - snakker vi 1½ eller 5 eller ??

med isen mener jeg de der frosne vand - og ikke det andet.

den der med økonomien tror jeg ikke helt på, har altid kun hørt det modsatte med netop type3 karboriderne ? og især på en 1300ccm
andre db er nok noget andet

du skal ikke bevise noget - når det kommer til motorerer tror jeg mere på dig end mig selv.

jeg kan bare huske en fjern samtale om at det var noget skidt på en 1300 motor
og sammen med min egen erfaring var det den konklution jeg var endt op med

Argh............... Den giver mig grå hår!!!!!!! :-(

Forudsat at du har justeret OG synkroniseret dine karburatorer korrekt (det har du vel, ??)Så kunne problemet være at du kører med en forkert strømfordeler, du skal bruge en fordeler fra samme motor som dine type 3 karburatorer, ellers passer vakuumreguleringen ikke og dermed kommer motoren ikke til at gå ordenligt.

Mht platin afstand, så har jeg fundet ud af at det er lettere at måle kamvinklen med et testinstrument frem for at stå med mine store fingre i fordeleren med søgerblade. Biltema har et fint sæt med både kamvinkel/omdr måler, kompressionsmåler og tændningspistol til ialt 450 kr.
Kamvinklen skal være 47-48 gr. Min trofaste 1200 MexicoKäfer havde lidt besvær med at køre ordenligt efter et tændrørsskift, Jeg havde sat nye korrekte Bosch tændrør i, men de holdt ikke længe.... ugen efter skiftede jeg dem til japanske tændrør og så kørte den igen uden problemer.

Just my 2 cent

/Rolf

Ja jeg kan godt se at jeg fik det skrevet forkert, jeg justere selvfølgelig ikke tomgangen med tændingen, det skete ved et tilfælde at jeg drejede strømfordeleren fordi motoren var ved at gå ud, og så tog den omdrejninger, vel at mærke "rene" omdrejninger, og det var uden at tøve ved acc.

Og nu kan jeg da egentlig godt se hvad Rolf skriver, at den kommer jo ikke til at gå rigtigt hvis den ikke kan avancere rigtigt via vacummet!

Niels.

Det burde være mere eller mindre helt fyldt, tror du skal prøve med en ny benzinpumpe, de holder ikke evigt.

Så hjælp mig lige lidt Frank, alt hvad der rimeligt indlysende er blevet kontroleret og ordnet, ingen falsk luft, karburatorer synkroniseret, speedertræk rigtigt indstillet, nye kabler med 2.8 ohms modstand i det værste, nye tændrør, nye platiner også korrekt indstillet til 0.4, tænding indstillet, fulde svømmerhuse, jævn og øjemåls ens acc dyse stråle!

Den står og ruller op og ned i omdrejninger, ikke hurtigt men sådan bølgende, og når jeg så lige vipper hurtigt med speedertrækket, skal den lige tænke sig om!

Kan en 009 fordeler evt. være løsningen??

Kan det være fordi at den ikke kan avancere hurtigt nok??

Niels.