propper i oliekanaler ud eller??

ja når man renoverer motor skal man så have de propper ud eller er det ikke nødvendigt? og kan man få dem i nye, og hvordan monteres de?

Både og. Jeg har aldrig gjort det, men alt efter hvad du gør og hvis du kender motorens historie.
Hvis du selv har kørt med den og skiller den ad og lader være med at hælde sand ind i kanalerne så skyl kanalerne igennem med motorrens og skyl med vand og blæs med trykluft.
Hvis du er inde og bore og skære gevind. f.eks. til fullflow oliefilter eller køling, så ja. Ellers kan der let sætte sig en spån et sted som først kommer med ud når motoren kører igen. Og den kommer ikke i filtret.

Metoden er at man borer et 2 mm. hul og skruer en selvskærende skrue i og trækker proppen ud.
Den nye prop får noget grøn loctite og krummer på midten. I med den og slå den med en dorn midt på så bulen rettes ud og den kiles fast.
Man kan også bore og skære gevind og skrue propper i.

Ja, jeg tænkte selv på det da jeg skrev det. Fullflow er et begreb hvor man bygger et oliefilter på en VW.
Med en løs holder ude under bilen et sted til filtret og så tager man olie ud af pumpen før den kommer i blokken, ud igennem filtret og ind i blokken i en oliekanal, hvor man jo så at gode grunde er nødt til at skære gevind.

Fullflow som ordet sige fordi man filtrerer al olien, modsat af "bypass" hvor man ikke filtrerer det hele hele tiden. Brugte man f.eks. på Porsche 356 og har kunnet fåes som eftermontering til VW.