Fugtposer, godt eller skidt

det bedste sted en bil kan stå er egentlig i en ventileret carport uden fygesne mm.

så er laden nogenlunde tør burde det være rigeligt at sætte vinduerne på klem.

men hold øje med den i løbet af vinteren, bliver den fugtig kan du da godt suplere med nogen fugtposer - men det burde ikke være nødvendigt...

kan du anskaffe noget insektnet til de vinduer der er på klem er det en bedre investering - en mus kan splitte en bil totalt ad i løbet af en vinter.

tørn evt motoren rundt med hånden en gang om måneden så den ikke hænger sig.
og husk at tage stel kablet af så batteriet ikke aflader - afmonter evt batteriet helt og opbevar det et lunt sted.

også husk nogen bukke under bilen så dine dæk ikke bliver deforme til foråret.
pas på med at dække bilen til med ikke diffusionsåbne matrialer - det kan give fugtknopper i lakken vist den har været spartlet bare en lille bitte smule.

er der nogen steder på bilen hvor den er rød af lidt rust - så smør lidt syrefri hydralic olie på med en pensel, så bliver det ikke værre i løbet af vinteren.
er der noget af chromen der har lidt ar efter rust - så smør det med et tyndt lag WD40.kan fjernes igen til foråret.

er der skabe eller andre lukkede rum i din bus - så sørg for at disse også får lidt luft. lig evt bund måtter og lign hen over sæderne eller lign.

og sørg for at den motorolie bilen er opbevaret med er frisk og fri for kondensvand inden du sætter den hen.

er det muligt for fugle & katte at skide på din bil hvor den står , så tag lidt forholdregler
imod dette .

står den på en gård hvor der er tilstødende stalde med amoniakudslip - så find et andet sted. det kan få selv en ny bil til at ruste.

OG HUSK IKKE AT TR

det skal som minimum kunne ånde indefra og ud ja - men et gråt hundetæppe er effektivt vist det er et tørt rum uden de vilde temperatur svingninger..

det tager det værste støv mm.

er der bare lidt fugtigt så undgå at kom noget hen over bilen...

det er et tip jeg fik af en gammel bondemand engang.

han sagde også mht til at måle luftfugtigheden:

kan du bøje et gammelt halmstrå er der for fugtigt - knækker det - er det fint - - -
bønder ;-)

Ib: super god tjekliste!

Danke heisst merci;-)

/Kas

Kanon tjeklist fra Bornholmer. jeg har lige et par yderligere spørgsmål som flere måske kan have gavn af at få svar på :-)

1. Jeg har en cabrio og havde tænkt mig at løsne kalechen foran så den ikke er så stram for ikke at strække taget mere end højest nødvendig hen over vinteren. er dette en god eller dårlig idé?

2. Hvordan "turner" man lettest motoren? ved godt det er totalt "newbie" spørgsmål men jeg ved det ikke. Retning samt hvor det er bedst at tage fat.

3. Jeg har købt nogle billige bukke fra Harald Nyborg som jeg havde tænkt bilen skulle klodses op på. En kompetent VW kender har nu netop fortalt mig at det ikke er en god ide at klodse den op idet støddæmpere og affjedring ikke har godt af det. 8i stedet skal den trilles lidt frem og tilbage hver måned for ikke at få kantede dæk) Kan der være noget om det eller er det vrøvl? Hvis jeg klodser den op skal bukkene så placeres under akslerne eller evt vangerne hvor donkraften normalt benyttes - hvor er det bedst.

Mvh Sten

Bornholmer skrev:

OG HUSK IKKE AT TR

Noget helt andet jeg er kommet til at tænke på er om ikke fugtposer indeholder Kaliumklorid - det mener jeg bestemt det gør. Som så vidt jeg husker det fra min skoletid er dette en art af salt.

Har vi ikke en kemikyndig som friske hukommelsen op omkring dette? Der er jo ingen grund til at introducere salt til det miljø som bilen skal stå i over vinteren.

Angående cabrio'er

Kalechen SKAL være lukket og spændt til !!

Hvis du lader kalechen stå på klem kryber den, og det er en kamp at få den til lukke igen.
(ligesom et par cowboybukser der har været i tørretumbleren)

Per

Busdriver skrev:
Hej Bornholmer

Tak for svarene, superfedt med disse gode råd

"Med ikke diffusionsåbne materialer", mener du med det at det skal kunne ånde?

Jeg har fået syget nogle gamle dynbetræk sammen og lagt over min, virker super..

Ang. håndbremse..bremsebakker og fugt er ikke så godt sammen, bakkerne "suger" sig fast og den hænger i håndbremsen..