k:type 4 skvulpeplade parkninger

jeg søger de 4 parkninger der sidder på skvulpepladen i type 4 motoren. det er den orange på billedet jeg har nemlig kun 1.-->

er der nogle der har nogle liggende eller ved hvor man kan skaffe dem eller hvilke alternative der er blevet brugt.

Har du spurgt hos VW. Det ville jeg starte med -

Ellers skal jeg vel ud i kasserne og kigge.
Jeg klipper alligevel "ørerne" af de skvulpeplader, men det er jo egentligt en fabrikshemmelighed.

Er de gummier ikke i et kvalitetspakningssæt ?

022 101 559

VW i Aalestrup har to på lager.

Både ja og nej. De sidder jo ikke i de senere motorer. Men det var egentligt da jeg så hvordan Fat Performance gjorde.

Det er jo dem som pakningerne sidder på. Så kører jeg kun med den midterste del af pladen.
Skvulpepladen skulle jo, i teorien, sørge for at olien ikke skvulper ud i stødstangsrørene når man drejer. Men det er ikke problemet. Problemet er at olien bliver pumpet ud i topstykkerne og når man så drejer, kører hurtigt på en motorvej der svinger lidt, så kan olien ikke løbe tilbage.
Pladen har også en anden funktion. Den skal forhindre krumtappen i at "blæse" olien væk fra sugerøret.

Jeg klipper så meget at siderne at oliereturhullerne fra stødstangsrørene har frit løb nedad. Ellers skal olien jo løbe retur fra rørene. Løbe hen til midten af pladen, hvor krumtappen sidder og hvirvler, før det kan løbe ned i bundkarret.
Så svejser jeg en lodret plade på sugerøret, der kommer til at sidde paralelt med blokkens samlingen.
På den måde har jeg stadig skærmet sien/sugerøret af for krumtappen og det olie der langt om længe er løbet tilbage til bundkarret, har ikke andre steder at løbe hen end sugerøret.

Så jeg bruger slet ikke de gummipakninger.

Nej, men den lodrette plade, som jeg selv laver, er jo også svejset på siden af den runde "sugekop" og og så op under pladen, så det stiver jo på det hele.

Jo jeg har et billede i et gammelt katalog fra Fat Performance :)

Nej det er nok Ivers

Sander skrev:
hvis man nu satte parkningerne i til at holde pladen og så borede huller så olien kunne løbe nemere ned.

skal man virklig bestille et katalog for at se hvordan fat performance har gjort eller er det pakket lidt mere ind end et simpelt google søgning?

Hør nu på hvad Frank siger til dig ! Det ER måden at lave det på. Det er guldkorn han lægger ud til dig. -Jeg har da osse flere gange samlet dem uden pakningerne, så olien kunne komme den vej ned. Der har ikke været raslelyde eller noget.
Iøvrigt hjælper det ikke at bestille et nyt katalog fra FAT. Billedet er der ikke mere.
T

det er vigtigt det der Henrik, skulle selv til at tegne på billedet.