motor projekt 1680 ccm

er de der karbs dellorto - de ligner solexer/kadroner ???

Bornholmer skrev:
er de der karbs dellorto - de ligner solexer/kadroner ???

sorry.. det er kadroner :-)

ser sådan ud på dette billede - de er meget vigtige - kan være de er der , men så ser det ud på billedet som om de sidder forkert

ja de sidder i bunden af cylinder 1&2 og 3&4 - sån en bette firkantet en man lige klemmer op på plads.

kan ikke huske om man kan eftermontere dem når stødstangsrørene er monteret eller om toppene skal af igen for at kunne komme til - det tror jeg de skal - det er derfor de hedder glemmeplader - fordi folk altid glemmer dem - men de er vigtige for at få den rigtige køling af motoren.

jeg har ikke selv prøvet at glemme dem , derfor ved jeg det ikke.

jeg plejer at bruge dem fra en type3 når det er muligt.

for at luften til kølingen kommer den rigtige vej rundt og køler korrekt ...
motoren er jo luftkølet - og det der svarer godt og vel til en knækket kølerslange på en vandkølet.

så ja de er meget vigtige - de sad sikkert også på den motor du skilte ad engang.

men som sagt kan godt være man kan montere dem selvom toppen er samlet - ved jeg ikke , har aldrig prøvet det.

dem jeg bruger fra type3 er disse nederst i billedet - men det er ikke nødvendigt på en alm motor. og tror det egentligt heller ikke på en pumpet motor.



jeg kan desværre ikke lige finde et billede af de alm glemmeplader fra en type1

Bornholmer skrev:
for at luften til kølingen kommer den rigtige vej rundt og køler korrekt ...
motoren er jo luftkølet - og det der svarer godt og vel til en knækket kølerslange på en vandkølet.

så ja de er meget vigtige - de sad sikkert også på den motor du skilte ad engang.

men som sagt kan godt være man kan montere dem selvom toppen er samlet - ved jeg ikke , har aldrig prøvet det.

dem jeg bruger fra type3 er disse nederst i billedet - men det er ikke nødvendigt på en alm motor. og tror det egentligt heller ikke på en pumpet motor.



jeg kan desværre ikke lige finde et billede af de alm glemmeplader fra en type1

hva mener du med en pumpet motor eller en alm motor

hov hov....'

lidt har også ret :-)

Bornholmer skrev:
jaja helt sikkert - bare det at den bliver renoveret giver sig sig selv en hel del effekt...

men du skal bare huske de glemmeplader - ellers skal den snart renoveres igen.

okay så gør jeg det.... :-)

Bornholmer skrev:
det var hurtigt da - de chrome nogen er bedre end ingenting , chrome holder lidt på varmen fra 2- 5 grader i olietemperatur - men nu ikke noget der betyder noget for din motor - kan du li at se på det - er det det der skal til.

plejer de orginale type3 skjolde ikke at gå helt ind og ramme blokken - og sidde lidt tætterer - men det er fint christian - så mangler du bare den anden side ;-)

den anden side er klar også tog bare ik billeder af den.... :-)
syntes da også de går helt ind til blokken .....

Hej Christian
Vil lige spørge, om der er en forklaring på, hvorfor du vender svømmerhusene bagud på karburatorene. Personligt ville jeg altid placere karburatoren så svømmerhuset er foran venturien i kørselsretningen, men det er måske bare en gameldags idé.
Villy

vwmanden1979 skrev:
1680 ccm
286 graders knast
2 dobbelt kadroner kab.
----------------------------
nye lejer over alt
nye pakninger
nye stempelringe
---------------------

hvor meget kommer sådan en 1680 til og yde