Kølning at t4 motor med opret blæs.

Er der nogen som har erfaring med hvor godt cylinderne m.m. bliver kølet når man laver opret blæs med et t1 30 hk blæserskjold på en 2,0 t4 motor med 110-120hk.

Jeg tænker mest på den skæve fordeling af luften til cylinderne.

Jer som kører med det, gør i noget for at fordele luften mere ligeligt eller hvad?

Eller er det dømt til at gå galt med den ene cylinder på et tidspunkt.

MVH Jakob

men kan snildt holde en olietemp på 85 - 90 grader siger min erfaring mig,
og det er bedre end de fleste pumpede type1 motoerer.
du skal naturligvis ha en ekstern oliekøler , men det skal man vel uanset hvilket opret blæserhus man sætter på.

jeg har dog ikke selv kørt med min endnu - men det er hvad jeg har hørt at de burde kunne.