1679 projekt. Jeg starter da bare forfra:)

Jeg er ved at bygge en 1600 til min type 1 fra 56, så jeg kan følge med dem jeg plejer at køre med.

Puha. Det gamle møg sidder godt nok godt sammen.

Men sådan er det jo altid. Jeg tror det hele kan klares på en formiddag, men jeg bliver altid klogere, og det er egentlig formålet med dette projekt. Så det er jo bare SK

Det ser ikke så skidt ud som først antaget. Den skal nok blive god.

Dog er jeg stødt på nogle revner/støbemærker/noget som gør mig lidt nervøs.
Mellem ventilerne på billedet er der et mærke der ligner en revne eller noget. Det er imellem ventilerne på begge cylindre i begge toppe? Er det farligt? Er det normalt?

Vent lige med at tage en beslutning om toppene skal skiftes indtil du har tjekket om styerne er i orden eller om de er færdige. Hvis styerne er i orden ville jeg bare bruge toppene som de er og så på sigt planlægge at skifte dem. Toppene kan nemt bruges selvom de ser ud som de gør, du kommer jo ikke til at køre så mange kilometer. Det er sikkert som Ib skriver revnet på grund af høj temp., men der er biler der kører mangge kilometer med lignende toppe. Skulle du tune mere på motoren vare den ikke gået.
Hvis styerne tilgengæld er færdige ville jeg nok overveje at finde nogle andre std. toppe da det ikke kan betale sig at sætte nye styr i revnede toppe.

/Jacob

Jeg har værktøjet til at tage ventilerne ud af topstykkerne, det er du velkommen til at låne. Evt. sammen med de andre motor værktøjer jeg har ?

sig heller ikke til min käreste at jeg lagde mine topstykker i opvaskemaskinen...de blev dejligt rene..

Så vidt jeg husker foreskriver vw at der må være helt op til 1 mm revne mellem ind og udst ventil, det der er som tidligere skrevet INTET. Revner mellem ventil og tændrør er en anden sag.

Spring

Bankmanden skrev:
SKOD

Toppe er no good. Efter grundig rengøring kommer revner mellem ventiler og tændrør til syne, og én cyklinder er krateret i den ene side.

PIS

Så blev dét projekt lige 5000 dyrere.

Jeg hører gerne fra nogle som har nogle toppe jeg kan bruge.

Flemming

Prøv at snakke med K/B Manden mener han har haft en sæt med toppe og cylender til vist 2800....

Men du må ik hænge mig op på det....

Bankmanden skrev:
HURRAAAAAAA

En meget meget meget flink mand fra MIB har ringet til mig og foræret mig to toppe.

Jeg er den mest lykkelige mand på hele VWnettet.

Jeg elsk....... nej....... han er fantasti......nej. Han er sgu en kammerat!!!!

Flemming

LOL.....


Du er en heldig mand.... ;-)

Hvad med cylenderkit hvordan hade det taget skade????

Bankmanden skrev:
Den ene cylinder er krateret i den ene side. Det ligner nærmest månens overflade:)
Underligt, for stemplerne ser fine ud.

Men skide være med det. Et cylindersæt er jo nærmest gratis:)

jeps.. Det er jo billigt.. det sidste jeg købte kom til at koste 940 kr med forsendelse.. det er jo stort set ingen ting.. ;-)

Lige et spørgsmål:

Hvad er det for huller i blokken under remhjulet?
De er ikke på de andre motorblokke jeg har.

Tak for svaret.
Flemming

Feiticeira skrev:
lure lige med.. har også en 1600 i min 1200... skal snart til at kigge inde i motoren ( :-0 ) og jeg har også alt for lidt know how... har dog købt div haynes manualer :)
din motor er godtnok fin :)

Lad dig ikke snyde af det nye kølerblik;)
Jeg aner ikke om den kan køre!

Flemming

Hvad så med at få liv i den motor!! Og fortæl om det her?