1679 projekt. Jeg starter da bare forfra:)

Rasser skrev:
VENT........ STOP

Din motor kan ikke turne fordi du har shimset dit svinghjul for MEGET op.

Du skal ha svinghjulet, pakdåse og shims af, og så rykker du aksialt i hele krumtappen og kigger på det forreste leje (det ved svinghjulet). Dette leje må så IKKE kunne rykke sig overhovedet. Hvis det er tilfældet at dette leje rykker sig aksialt, så er det din blok der er slidt op (den kan bores om, men koster).

Så gør lige dig selv den tjeneste at check op på dette før du gør noget som helst andet!

Herefter putter du KUN 2 shims bag svinghjul, og så måler du så aksialtsløret, det vil så måske vise 0,35mm - så er næste trin at vælge den sidste shims ud fra din måling. VW foreskriver 0,07-0,13mm, så jeg plejer at gå efter et spil på 0,10mm. Det vil jo så sige at din sidste shim skal være på 0,25mm, og når du har monteret den sidste shims op, så måler du igen dit spillerum, det skulle teoretisk være 0,10 nu. Løsningen kan også være at kombinere lidt forskellige shims indtil du opnår det korrekte endeslør.
Når det hele så passer så tager du svinghjul af igen, og F

Bankmanden skrev:

Rasser skrev:
VENT........ STOP

Din motor kan ikke turne fordi du har shimset dit svinghjul for MEGET op.

Du skal ha svinghjulet, pakdåse og shims af, og så rykker du aksialt i hele krumtappen og kigger på det forreste leje (det ved svinghjulet). Dette leje må så IKKE kunne rykke sig overhovedet. Hvis det er tilfældet at dette leje rykker sig aksialt, så er det din blok der er slidt op (den kan bores om, men koster).

Så gør lige dig selv den tjeneste at check op på dette før du gør noget som helst andet!

Herefter putter du KUN 2 shims bag svinghjul, og så måler du så aksialtsløret, det vil så måske vise 0,35mm - så er næste trin at vælge den sidste shims ud fra din måling. VW foreskriver 0,07-0,13mm, så jeg plejer at gå efter et spil på 0,10mm. Det vil jo så sige at din sidste shim skal være på 0,25mm, og når du har monteret den sidste shims op, så måler du igen dit spillerum, det skulle teoretisk være 0,10 nu. Løsningen kan også være at kombinere lidt forskellige shims indtil du opnår det korrekte endeslør.
Når det hele så passer så tager du svinghjul af igen, og F

Bankmanden skrev:
Lige et spørgsmål:

Hvad er det for huller i blokken under remhjulet?
De er ikke på de andre motorblokke jeg har.

Bornholmer skrev:
ja det er klart du skal det denne gang - for at være HELT SIKKER ;0)

Jeg er nu startet på en anden blok, og den ser fin ud.
Toppene har jeg fået lidt hjælp til at renovere, så nu skulle de også være ok.
Speedertræk kommer en af dagene fra Farmer.
Så skal det "bare" samles.

Målet er at få den færdig til Dynoday i MIB, som jeg håber bliver til noget igen i år:)

/Flemming

Ca 1200 km kørt før motoren giver problemer på vej fra MIB Summer meet. Når jeg træder på pedalen tikker motoren, og der kommer sort røg ud ad udstødningen. Jeg tænker: Løst topstykke som så giver falsk luft og tikkende ventiler. Giver det mening?

Jeg har lige haft afmonteret toppene idag, og jeg synes den er godt kokset til i forhold til den kun har kørt 1200 km. Har den fået for fed blanding?

Vil gerne have lidt indspark før jeg bare samler og gentager mine fejl.
Håber at høre fra jer:)

/Flemming