Rassers 62´er Type 117 projekt - Nu med fuld gang i type 4 motorprojekt!

Det får du også brug for - det er noget af et kæmpeprojekt du har begivet dig ud i :-)

Men jeg er totalt vild med at se den farvekombination du har valgt .. Er den forresten hemmelig ? eller har du evt et billedee af en tilsvarende ...

God Vind

Gregers & Anders

Så var vi igang med spartel/slibe arbejde igen igen.

AircooledBoxer skrev:

Rasser skrev:
så vil jeg hellere køre rundt i noget der ligner lort, men som bare virker 100!

Hvis du vil køre i noget der ligner lort, så bliver du da nødt til at sælge denne VW, for det ser da utrolig godt ud.

Godt at se at du ikke "bare" fjerner rust og dårligt pladearbejde, men også bruger en masse tid på tilpasning.

Godt gået, og fedt med endnu en projekttråd.

hehe .. Min kommentar var også mere møntet på hvordan bilen havde set ud, men hvor mekanikken var tiptop.

Anonym skrev:
Det er spændende at følge med i :-)

Hvis det er en årgang 62, skal den så ikke have de "rigtige" 2-kammer lygter på? De giver jo lidt bedre lys.

mvh
JAKOB

Så skulle den jo også have 34hk motor ik´ ? ;-)

(de gamlelygter ligger på hylden, men jeg synes det ser 100% federe ud med de små lygter, så jeg tog beslutningen om at sætte dem på, selvom den er et år for ny til det.)

På den anden side hvis det var bedre lys jeg ville ha i baglygterne kunne jeg jo købeelefantfods baglygter til den... nej vel! ;-)

/Rasmus

Det ser sgu godt ud Rasser. Må lige kigge ud i garagen en dag.

Rasser skrev:

mathiasen skrev:
Det ser sgu godt ud Rasser. Må lige kigge ud i garagen en dag.

Tasalaha for roserne, og sæføli må du kigge ud.

Ses
/Rasmus

JA for helvede det ser nice ud! jeg kikker lig med når mathiasen kikker ud :P

[quote=Devil's Speedshop]Hey Rasser

Det ser sgu godt ud, men lige et spørgsmål.. Den torquebar du har svejst på gearkasse beslaget, har du taget højde for din udstødning??? ved godt du nok skal køre med T4 motor, så er det intet problem, men tror ikke du kan få en T1 motor i den der hvor de er svejst på.

Christian

Jo jo , jeg har kørt med det torque bar i 3 år nu - min gamle 1914 med merged 1-5/8" samt en std 1.8L type 4 passer fint derpå... Den blev svejst fast på bilen mens jeg kørte med min 1914 (netop for at undgå de pladsproblemer du hentyder til).

Men du har ret i at det er trængt med pladsen - der er kun ca 1 cm til beslaget/stangen fra udstødningen.

Alle de forstærkninger osv. der er på bunden har jeg faktisk kørt med i mange år efterhånden.

Så er det vist nok på tide med en update.

Jeg er godt igang med gearkasse - har fået sandblæst de nye akselrør og ankerplader, samt malet det med epoxy og sort (samme omgang som bunden fik). Jeg har også fået skiftet bøsningerne for 3-4 og 1-2 gears skifteakslerne, så nu kører det hele bare helt perfekt (Rolf i Thisted fræste huset og pressede nye bøsninger i for mig), rutebilerne og holdefjedrene er også skiftet i 3-4 gears skiftemuffe, så det kører også rigtig godt nu. Gearkassen skulle gerne blive helt færdig inden for en uges tid, jeg mangler bare lige at få justeret skiftegafler og så skal det hele ellers samles igen - og det er en langsommelig og anstrengende proces ( i hvert fald for en gearkasse rookie som mig).

Jeg har gennem hele projektet været med til at lave så meget som jeg overhovedet kunne vedrørende malerarbejdet (dels for at spare penge, men også fordi jeg gerne VIL være med i hele processen), det har været slibe/spartle/grundmale (de ikke synlige steder ;-)), samt her til sidst i processen at færdigslibe i filleren før den skulle have lak, samt dække de områder af der ikke skulle have lak. Den blev malet over to omgange (de inddækkede områder på billederne er de områder der er blevet malet i første omgang).
Karossen er nu malet færdig og jeg har fået hentet den hos maleren, straks efter gik jeg igang med at montere op (man kan slet ikke slippe det igen, det er så superlækkert med ene "nye" dele.

Og til alle dem der troede min bil skulle være grøn - det blev den så ik! ;-)
Jeg havde fået malet skærme og klapper indvendigt i den grønne farve, men jeg kunne bare ikke forenes med den grønne farve, så jeg tog en hurtig beslutning og gik tilbage til den første farve jeg havde gået og tænkt på bilen skulle males (maleren tog det heldigvis pænt ;-)), og det har jeg ikke fortrudt en eneste gang - jeg er supertilfreds med den farve den har fået nu, heldigvis ;-).

Jeg gider ikke skrive så meget, her er billeder af lidt af det jeg har gået og rodet med:

Sådan tøs. det ser godt ud. er du nu sikke på det skal være den farve........

Så mangler du bare resten :-) .. Husk nu at blive færdig inden 1/6 - ellers skal jeg jo på date med din kæreste :-)

..Kæft det bliver godt det der Ras. Tillykke med farven! Glæder mig til at se den live..

Hilsen Rasmus

Det ser godt ud! :-)
Hvad er status på listen i forruden, har du fået den fikset?
Jeg er lidt misundelig på at din gearkasse snart er færdig, men jeg må vel bare se at komme igang også. :-)