Unge mænd i gamle biler..

Så fik jeg endelig købt mig min første Bobbel!
Det er en 1300 fra 67' der trænger til den helt store tur.
Bilen er min første luftkølede så jeg er meget grøn på området men jeg glæder mig meget til at komme i gang med det store arbejde.
Blev udlært som autolakerer i Januar så det med at rode med biler og lave pladearbejde er heldigvis ikke helt fremmed for mig.
Jeg håber at kunne bruge vwnettet som leksikon når nu jeg går i gang med projektet og hvis der er nogen der har lyst til at kigge forbi værkstedet og komme med lidt inputs skal i være mere end velkommen!
Jeg har sat lidt billeder ind af bilen som den så ud i dag da den blev leveret til mig så i kan se hvad det er jeg skal i gang med.

-Martin

Hej Martin,

Til lykke med bilen som for nogen er den helt rigtige årgang hvor nyt og gammelt mødes. Den har f.eks. 'gammeldags' skrå forlygter og små baglygter med som noget nyt er der monteret skrivebremser. Skal den laves original eller din egen stil?

Held og lykke med den.


Hilsen
Torben

Torben1500 skrev:

Hej Martin,

Til lykke med bilen som for nogen er den helt rigtige årgang hvor nyt og gammelt mødes. Den har f.eks. 'gammeldags' skrå forlygter og små baglygter med som noget nyt er der monteret skrivebremser. Skal den laves original eller din egen stil?

Held og lykke med den.


Hilsen
Torben

68 er året hvor nyt og gl. mødes, Model 68 er første år med sideblink og udv. tank påfyldning... ellers er jeg blevet bildt noget ind gennem årene!

det med gofangerne kan sagtens lade sig gøre, hvertfald på min 67`er og der passede de bare på uden noget bøvl(0:

Tillykke med bilen..

Mvh Daniel

Så er der lige en kort update, har været på værkstedet hele dagen og skille ad i dag. Noget af rusten ser meget slemt ud, ved ikke om det kan svarer sig at lave?!? Hva' siger i?

Ja, kan svare sig i forhold til hvad? Jeg ville ønske min så sådan ud. Jeg har givet for meget for min til jeg bare vil skrotte den, men den kommer til at stå mig i en bondegård og alt for mange timer. Men hva? Så har man fået en hobby! Ud fra billederne ser det ud til du kan nøjes med at reppe ydersiden af varmepanelerne istedet for at skifte dem helt.

Du kan se min rådne balje her: http://vwnettet.dk/forum/topic/369643

SorenJ skrev:
Det er bare at rulle ærmerne op og svejse svejse svejse.

Det er da en dum idé. Så brænder man sig.

Så er weekenden omme, min 1300 er fuldstændig strippet og motoren er taget ud. I næste weekend skal jeg så ha' skilt karossen fra bunden så jeg kan se hvor meget plade der skal bestilles. :)

Nej, det er ikke værre end at det kan fixes, det kommer naturligvis til at tage tid, men hva' faen, det har jeg masser af! :)
Det eneste jeg er lidt i tvivl om er om rammehovedet skal skiftes men det må jeg se på når karossen kommer af. :)

Hvis det forresten er en der har lyst til at kigge forbi værkstedet en dag i denne uge og vejlede lidt om hvordan karossen kommer ordenligt af så sig lige til, det ville være skønt! :)

seriøst projekt..
det er godt at se en der arbejder igennem, gad godt jeg havde tid og overskud til at få gjort noget mere på mit projekt..
held og lykke med arbejdet....

Så er det to måneder siden jeg sidst opdaterede projektet.. ALT pladearbejdet er stor set færdigt og regner med at jeg kan kører bunden til sandblæsning og metallisering inden for 14 dage. Billeder følger meget snart.. :)

Ser RIGTIG godt ud Martin, glæder mig til at se det videre resultat

det ser sgu godt ud

henrik