findes der sådan et godkendelse til type 1 ?
mvh bash
mvh bash
-------------------------------------------
Det jeg ikke kan, kan jeg lære!
Det jeg ikke kan, kan jeg lære!
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
23:42
Opstart efter stilstand
23:41
Olie
17:52
ledningsnet
23:29
Brændstoføkonomi
07:50
Tylle 2. Hvis det er en 412LS er det en 74 model. Ellers hedder den LE. Men kan selvfølgelig godt være registreret første gang i sent i 73
16:25
Hvordan finder man nyprisen på en VW412 LS Variant årg. 73 ?
18:06
gregers72
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
godkendelse af ET forøgelse
Nu er der ingen der har svaret i flere dage. Og da jeg så spørgsmålet, var jeg spændt på om nogen skulle vove sig ud i at svare.
Men det er et underligt spørgsmål. Hvad mener du med at øge ET ?
Vil du køre -50 i stedet for -26, eller vil du køre 0 i stedet for +15 eller hvad mener du ?
Men det er et underligt spørgsmål. Hvad mener du med at øge ET ?
Vil du køre -50 i stedet for -26, eller vil du køre 0 i stedet for +15 eller hvad mener du ?
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
så vidt jeg lige ved , kan man øge sporvidde med +10 mm uden godkendelse, på alle biler.
Jaah, men det er noget andet.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
ok troede bare , at når man øændrede et målet på fælge , ændre du også sporvidde. og de acceptere jo så op til + 5 i hver side. så er det ikke det samme. ??.
never mind . vi kan jo ikke svare på manden spørgsmål.
never mind . vi kan jo ikke svare på manden spørgsmål.
Det er vist fordi otsaku har fået at vide af sin syns mand at han vil se en godkendelse på de brede fælge... Altså en ET. godkendelse... Før han vil syne bilen
Ja. jeg har ikke hørt om det før. Jeg har sagt til han at han bare skal sætte std. fælge på. og hvad han så gør efter den er synet er jo ikke synsmandens problem.
Ja. jeg har ikke hørt om det før. Jeg har sagt til han at han bare skal sætte std. fælge på. og hvad han så gør efter den er synet er jo ikke synsmandens problem.
-------------------------------------------
53834086
henrik.scharling(a)gmail.com
53834086
henrik.scharling(a)gmail.com
Jeg vil gerne se en synsrapport hvor der står "ET-godkendelse medbringes ved omsyn"
Det står der garanteret ikke.
Det står der garanteret ikke.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Nææ, der står garanteret "forkert hjuldimension" eller sådan noget, ikke..
De godkendte hjulændringer står jo i teknisk vejledning som ligger her: http://vwnettet.dk/forum/topic/11950
Det er den øverste i bunken.
De godkendte hjulændringer står jo i teknisk vejledning som ligger her: http://vwnettet.dk/forum/topic/11950
Det er den øverste i bunken.
hej alle sammen
Som scharling skrev vil synsmanden ikke godkend bilen pga de 5,5 tommers sprintstars jeg har bagpå - udover at de stak ud forbi skærmene...
Han snakket meget om dokumentation for godkendelse af ET forøgelsen men i synsrapport står der godt nok Dok. for ændret sporvide.
Som scharling skrev vil synsmanden ikke godkend bilen pga de 5,5 tommers sprintstars jeg har bagpå - udover at de stak ud forbi skærmene...
Han snakket meget om dokumentation for godkendelse af ET forøgelsen men i synsrapport står der godt nok Dok. for ændret sporvide.
-------------------------------------------
Det jeg ikke kan, kan jeg lære!
Det jeg ikke kan, kan jeg lære!
Tak anders men de links derinde virker ikke...
-------------------------------------------
Det jeg ikke kan, kan jeg lære!
Det jeg ikke kan, kan jeg lære!
Så få fat i Danborn. Det er ham der har lagt dem på i sin tid..
I roder rundt i begreberne.
ET, indpresningsdybde er et mål fra midten af fælgringen til anlægsfladen på tromlen eller skiven.
Hvis man kører med en 5" fælg med ET -26. Så betyder det at midten af fælgen sidder 26mm indenfor anlægsfladen. Med ET 0 sidder det hele midt i.
Så kan man sætte en 8" fælg på med ET -80, måske, jeg har ikke regnet på det. Så kan man bevare den samme SPORVIDDE. Men så kan hjulet sikkert ikke være der for ophænget. Sporvidden måles fra midt til midt på dækket.
Sporvidden må UDEN dokumentation øges med 20mm.
Amerikanerne bruger et begreb de kalder "backspace" Jeg gætter på det er afstanden fra anlægsfladen og ind til den indvendige fælgkant.
Men uanset sporvidde, ET eller bredde, kan man ikke få godkendt en bil med dæk der stikker udenfor skærmen. Så må man sætte bredere skærme på.
ET, indpresningsdybde er et mål fra midten af fælgringen til anlægsfladen på tromlen eller skiven.
Hvis man kører med en 5" fælg med ET -26. Så betyder det at midten af fælgen sidder 26mm indenfor anlægsfladen. Med ET 0 sidder det hele midt i.
Så kan man sætte en 8" fælg på med ET -80, måske, jeg har ikke regnet på det. Så kan man bevare den samme SPORVIDDE. Men så kan hjulet sikkert ikke være der for ophænget. Sporvidden måles fra midt til midt på dækket.
Sporvidden må UDEN dokumentation øges med 20mm.
Amerikanerne bruger et begreb de kalder "backspace" Jeg gætter på det er afstanden fra anlægsfladen og ind til den indvendige fælgkant.
Men uanset sporvidde, ET eller bredde, kan man ikke få godkendt en bil med dæk der stikker udenfor skærmen. Så må man sætte bredere skærme på.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
vil bare lige bekræfte at backspacing er anlægsfladen og til inderste fælgkant. hvis en 8" fælg har 4,5" backspace betyder det at fælgen rager 3,5" ud fra anlægsfladen og 4,5" indad fra anlægsfladen. meget nemt at finde ud af.
Frank_Andersen skrev:
I roder rundt i begreberne.
ET, indpresningsdybde er et mål fra midten af fælgringen til anlægsfladen på tromlen eller skiven.
Hvis man kører med en 5" fælg med ET -26. Så betyder det at midten af fælgen sidder 26mm indenfor anlægsfladen. Med ET 0 sidder det hele midt i.
Så kan man sætte en 8" fælg på med ET -80, måske, jeg har ikke regnet på det. Så kan man bevare den samme SPORVIDDE. Men så kan hjulet sikkert ikke være der for ophænget. Sporvidden måles fra midt til midt på dækket.
Sporvidden må UDEN dokumentation øges med 20mm.
Det kan ikke passe hvis sporviden måles fra midt på dækket så er det altid det orginale ET mål + 10mm. der kan godkendes.
Hvis en bil har fælge med ET 0, så er breden på en ny fælg jo ligegyldig bare den også har ET 0, eller maks. ET +10mm.
Det samme gælder så uanset ET, Hvis ET feks. er -29 så kan bilen godkendes med fælge med maks ET -19, uanset bredden da udgangspunktet jo er midten. Hertil kommer så regler om skærme og afstand til ophæng men det er en anden historie.
Mvh. TeddyC
-------------------------------------------
MTBmarselis
MTBmarselis
Teddy, Frank har ret.
-------------------------------------------
VW 1302 '72 spet(a)post.tele.dk
Med VWenlig Hilsen
Steen
VW 1302 '72 spet(a)post.tele.dk
Med VWenlig Hilsen
Steen
Hvis man tager en 4" tommer fælg med ET 0 og skifter den ud med en 8" med ET 0. Så vil sporvidden være den samme. Men hjulet stikker 2" længere ud/ind.
Så Teddy er inde på noget.
Så Teddy er inde på noget.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Alt det ET snak er til at få ondt i hovedet af. Jeg prøver også at forklare det for min lærling der skal have store fælge på sin bil..
Jeg må nok sige, for at vende tilbage til problemet, så er det børnelærdom (næsten) at man kører ikke til syn med en bil hvor hjulene rager ud over skærmene. Heller ikke hvis de skraber på når man drejer.
Derudover er det bedøvende ligemeget hvilke hjul man har på. Hvis de to ting er opfyldt, så har jeg aldrig stødt på en synsmand der målte sporvidde eller ET efter.. Og jeg har altså været til syn med et par biler efterhånden..
Jeg må nok sige, for at vende tilbage til problemet, så er det børnelærdom (næsten) at man kører ikke til syn med en bil hvor hjulene rager ud over skærmene. Heller ikke hvis de skraber på når man drejer.
Derudover er det bedøvende ligemeget hvilke hjul man har på. Hvis de to ting er opfyldt, så har jeg aldrig stødt på en synsmand der målte sporvidde eller ET efter.. Og jeg har altså været til syn med et par biler efterhånden..
Nemlig Frank, og det gælder uanset ET hvis man holder Org. ET eller Maks. +10, og endvidere sørger for at skærmene dækker og der ikke skraber på, så er bilen fuldt lovlig.
Et eksempel hvis akselbreden(anlæg til anlæg på eks. tromlen) på bilen er 1500 mm. og org. ET er -25 er sporviden 1450 mm. så må der maks. monteres fælge med ET -15 så bliver sporvidden 1470 som er de 20mm. mere som er tilladt.
Det samme gælder hvis bilen har positiv ET, akselbreden(anlæg til anlæg på eks. tromlen) på bilen er 1500 mm. og org. ET er +15 er sporviden 1530 mm. så må der maks. monteres fælge med ET +25 så bliver sporvidden 1550 som er de 20mm. mere som er tilladt.
Mvh. TeddyC
Et eksempel hvis akselbreden(anlæg til anlæg på eks. tromlen) på bilen er 1500 mm. og org. ET er -25 er sporviden 1450 mm. så må der maks. monteres fælge med ET -15 så bliver sporvidden 1470 som er de 20mm. mere som er tilladt.
Det samme gælder hvis bilen har positiv ET, akselbreden(anlæg til anlæg på eks. tromlen) på bilen er 1500 mm. og org. ET er +15 er sporviden 1530 mm. så må der maks. monteres fælge med ET +25 så bliver sporvidden 1550 som er de 20mm. mere som er tilladt.
Mvh. TeddyC
-------------------------------------------
MTBmarselis
MTBmarselis
Reply
You must log in to post.