Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
16:47
Olietrykskontakt
22:03
jacob mener 411 kun er 1700 og 1800ccm ej 2000ccm
16:30
stelnummer der starter med 134 hvad betyder det?
13:44
gearkassekoder ??
09:13
Findes Typ.4(411) med en 2,0 motor?
09:13
finde Typ.4(411) med en 2,0 motor ?
09:15
Buggy
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
Beach Buggy - Ranch
Så blev bilen afleveret oppe hos Frank Andersen...
Jeg anede intet om hvad jeg havde købt, og bilen var i dårlige stand end jeg lige have set i Sverige..
Det skal dog siges, at sælger ikke havde holdt noget gemt for mig. - Jeg skulle bare have undersøgt hvad de "gamle" biler kunne have af skavanker..
Her er lidt billeder af det rustarbejde Frank har brugt meget af tiden på..
Jeg anede intet om hvad jeg havde købt, og bilen var i dårlige stand end jeg lige have set i Sverige..
Det skal dog siges, at sælger ikke havde holdt noget gemt for mig. - Jeg skulle bare have undersøgt hvad de "gamle" biler kunne have af skavanker..
Her er lidt billeder af det rustarbejde Frank har brugt meget af tiden på..
ka den godt synes med de svejsninger der ? ;-)
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
Hehe de er blevet slebet og rundet lidt af efterfølgende.... Kan kun sige, at det er blevet meget bedre end det der var der da den kom til Aalborg.
Ja sku´da !
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Her er et par billeder af den næste fase.. - Genopbygningen!!!
Her er der blevet lagt vægt på at renovere de mange originale dele og b.la forbedre styreegenskaberne vha. en ny justerbar forbro, nye bremser, nye bremserør, nye bremsekloder og skiver, ny 2 kreds bremsecylinder, større bremsecylindre i tromlerne.
Styretøjet har også fået en forvandling med nye styrestænger, styrekugler, bærekugler samt et renoveret styrehus.
Her er der blevet lagt vægt på at renovere de mange originale dele og b.la forbedre styreegenskaberne vha. en ny justerbar forbro, nye bremser, nye bremserør, nye bremsekloder og skiver, ny 2 kreds bremsecylinder, større bremsecylindre i tromlerne.
Styretøjet har også fået en forvandling med nye styrestænger, styrekugler, bærekugler samt et renoveret styrehus.
Ledningsnet fase 2.
Ledningsnettet fra Sverige fandt vi hurtigt ud af ikke var værd at arbejde videre på.. Intet passede sammen og alt var bare proppet ind under instrumentbordet i en ægte svensk fuglerede.
Løsningen på dette blev et originalt ledningsnet så farverne passede, og der også om mange år ville være muligt at finde ud af hvilke ledninger der går til hvad.
Sideløbende med dette vil mange af hullerne i fiberskallen blive lukket med propper og ledningerne ført i flex og gummigennemføringer.
Sidste billede er til stor hjælp for en nybegynder i faget som mig!!!! - (Selvfølgelig kombinet med lidt tricks og hints fra Frank)
Ledningsnettet fra Sverige fandt vi hurtigt ud af ikke var værd at arbejde videre på.. Intet passede sammen og alt var bare proppet ind under instrumentbordet i en ægte svensk fuglerede.
Løsningen på dette blev et originalt ledningsnet så farverne passede, og der også om mange år ville være muligt at finde ud af hvilke ledninger der går til hvad.
Sideløbende med dette vil mange af hullerne i fiberskallen blive lukket med propper og ledningerne ført i flex og gummigennemføringer.
Sidste billede er til stor hjælp for en nybegynder i faget som mig!!!! - (Selvfølgelig kombinet med lidt tricks og hints fra Frank)
Kan vi få en opdatering???? :)
Karsten
Karsten
-------------------------------------------
Doven Bådbygger, nu med spær (o;
OilSquirtingType4Azzhole
*løsgænger*
Doven Bådbygger, nu med spær (o;
OilSquirtingType4Azzhole
*løsgænger*
Frank_Andersen skrev:
Ja sku´da !
er der ikke noget med at man ike må svejse tætere på originalsamling og fasgørelsespunker end 20 mm i zone b som en rammehoved jo da er.
Anonym skrev:
er der ikke noget med at man ike må svejse tætere på originalsamling og fasgørelsespunker end 20 mm i zone b som en rammehoved jo da er.
fundamentalist ?
Hej. Jeg overvejer at skifte til et nyt ledningsnet..Hvor kan det købes og hvad er prisen?
mvh .Brian Sørensen
mvh .Brian Sørensen
_Brian S
Jamen hvor kan man købe et nyt ledningsnet? - Ja, der er jeg svar skyldig? Men et oplagt bud ville vel være Bent fra Kit og Buggy....
Personligt "lavede" jeg det ud af et originalt transporter ledningsnet for at bibeholde de originale farver.
Mvh Allan
- Karsten VW
Åh jamen en update... Nu skal jeg jo nok passe på hvad jeg siger men jeg sende buggyén til opmagasinering over vinteren.. Jeps der er ingen projekter eller lignende kørende med den lille gule!!!
Tiden bliver brugt på at vække en gammel Honda CB500 fra 79 til live igen. Angående buggyén har den desværre altid dryppet olie og det er bestemt en af de ting der skal kikkes på når den kommer frem i lyset..
Mvh Allan
Hey
Så fik jeg endelig taget mig sammen til at hive den utætte 1600 motor ud af buggyen... Har hørt at rekorden er ganske få minutter men min bror og jeg klarede det på 2-3 timer (første gang). Det er ingen verdensrekord men ganske sjovt at have prøvet...
Samme dag blev den kørt op til Frank Andersen der med garanti kan afhjælpe olie problemet... Ser frem til nogle hyggelige timer i værkstedet..
Mvh Allan
Allan Ranch:Samme dag blev den kørt op til Frank Andersen der med garanti kan afhjælpe olie problemet... Ser frem til nogle hyggelige timer i værkstedet.
Er der ikke noget med at hvis en vw motor ikke drypper så er den samlet forkert ;)
ej det kan vel lade sig gøre at få den tæt, spørgsmålet er vel bare hvor længe det holder..
Men ellers held og lykke med projektet!
Mvh Jesper M
-------------------------------------------
Beach Buggy: http://vwnettet.dk/topic/133268
Bobbel 64'er: http://vwnettet.dk/topic/148902
Beach Buggy: http://vwnettet.dk/topic/133268
Bobbel 64'er: http://vwnettet.dk/topic/148902
- Jesper M
Måske har du ret... Men skidtet har jo været tæt engang :-)
Jeg vil dog gå så langt at sige, at min var mere end utæt!!! Den smed ca. 1 dL hver gang motoren blev stoppet. (Måske oliekøleren???)
Om ikke andet tager jeg det som en chance for at lære lidt om motorer...
Nu får vi se. Vi starter den uden blæserhuset på og ser hvor det løber fra. For det løber.
Men hvis Allan tror det bliver "hyggeligt". Bliver han klogere, skulle jeg hilse fra min kone og sige -
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
ja okay det er måske lige i overkanten :S min giver et par enkelte dryp når jeg har været ude og køre langt, men ikke det helt vilde så det kan man leve med..
-------------------------------------------
Beach Buggy: http://vwnettet.dk/topic/133268
Bobbel 64'er: http://vwnettet.dk/topic/148902
Beach Buggy: http://vwnettet.dk/topic/133268
Bobbel 64'er: http://vwnettet.dk/topic/148902
- Frank_Andersen
Pjat I giver forhåbentlig en kop kaffe.. Så medbringer jeg lidt kage, og så kommer den motor snart tilbage hvor den hører til!!
Jeg tager det som det kommer, og brokker du dig for meget tager jeg fat i Monica og "klager" :-)
Ja det roder du bare med.
Ring lige, jeg kan ikke finde dit nummer. Altså nu ! - ikke om lidt !
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.