Sænkning af type 1.

Har sænket min 59er, ved hjælp af sådan en svejsemuffe i forbroen.

Men den er stadig ikke lav nok!!

Har nu problemer med at selve hjulet center er flyttet længere frem mod lygtehuset!

ville dette problem kunne løses ved hjælp af et sæt droppede spindler.

eller er løsningen en smalled forbro og mindre dæk?

Hva dæk dimensioner kører i på?

jeg kører på std. 4.5*15" stålfælge nogle gode forslag?

berthelsen skrev:
Har sænket min 59er, ved hjælp af sådan en svejsemuffe i forbroen.

Men den er stadig ikke lav nok!!

Har nu problemer med at selve hjulet center er flyttet længere frem mod lygtehuset!

ville dette problem kunne løses ved hjælp af et sæt droppede spindler.

eller er løsningen en smalled forbro og mindre dæk?

Hva dæk dimensioner kører i på?

jeg kører på std. 4.5*15" stålfælge nogle gode forslag?

du løser ikke problemmet med hjulene er kommet længer frem ved af sætte droppede spindler på, de rykker ikke hjulene tilbage de sænker dem og rykker den 1-2 cm udaf (kan ikke huske det helt)du er nødt til at sætte camsterhims på for at for hjulene tilbage i rette stilling og dem har vores sponsore(link til dem under shouten i venstre side)

og ja hvis du vil helt ned skal du gøre som der står i indlægget ovenover

men ellers så snak med Runex herinde fra, han er osse fra fakse og kan sikkert fortælle give dig nogen tips ellers kender han helt sikkrt nogen som kan



jj

JJ skrev:

berthelsen skrev:
Har sænket min 59er, ved hjælp af sådan en svejsemuffe i forbroen.

Men den er stadig ikke lav nok!!

Har nu problemer med at selve hjulet center er flyttet længere frem mod lygtehuset!

ville dette problem kunne løses ved hjælp af et sæt droppede spindler.

eller er løsningen en smalled forbro og mindre dæk?

Hva dæk dimensioner kører i på?

jeg kører på std. 4.5*15" stålfælge nogle gode forslag?

du løser ikke problemmet med hjulene er kommet længer frem ved af sætte droppede spindler på, de rykker ikke hjulene tilbage de sænker dem og rykker den 1-2 cm udaf (kan ikke huske det helt)du er nødt til at sætte camsterhims på for at for hjulene tilbage i rette stilling og dem har vores sponsore(link til dem under shouten i venstre side)

og ja hvis du vil helt ned skal du gøre som der står i indlægget ovenover

men ellers så snak med Runex herinde fra, han er osse fra fakse og kan sikkert fortælle give dig nogen tips ellers kender han helt sikkrt nogen som kan



jj

Okay.. Har pt et sæt chims under på forbroen.. (Dvs en i hver side)

Kan man godt bare lægger flere shims under ind til det ønskede styrt på hjulet er nået??

JJ skrev:

berthelsen skrev:
Har sænket min 59er, ved hjælp af sådan en svejsemuffe i forbroen.

Men den er stadig ikke lav nok!!

Har nu problemer med at selve hjulet center er flyttet længere frem mod lygtehuset!

ville dette problem kunne løses ved hjælp af et sæt droppede spindler.

eller er løsningen en smalled forbro og mindre dæk?

Hva dæk dimensioner kører i på?

jeg kører på std. 4.5*15" stålfælge nogle gode forslag?

du løser ikke problemmet med hjulene er kommet længer frem ved af sætte droppede spindler på, de rykker ikke hjulene tilbage de sænker dem og rykker den 1-2 cm udaf (kan ikke huske det helt)du er nødt til at sætte camsterhims på for at for hjulene tilbage i rette stilling og dem har vores sponsore(link til dem under shouten i venstre side)

og ja hvis du vil helt ned skal du gøre som der står i indlægget ovenover

men ellers så snak med Runex herinde fra, han er osse fra fakse og kan sikkert fortælle give dig nogen tips ellers kender han helt sikkrt nogen som kan



jj

Jeg er ikke helt enig.

Hvis der ellers er monteret droppede spindler på den viste bil, og den stadig er sænket lige så meget som på billedet. Så er der ingen tvivl om at hjulet ville være mere centreret i skærmen, ene og alene fordi bærearmene ikke behøver stå så skrå længere (pga. de droppede spindler).

Det du skriver om castershims er også forkert.
Castershims under det nederste forakselrør flytter dine forhjul L

berthelsen skrev:

And skrev:
Hvis du vil køre rigtig lavt, så er du nød til at få droppede spindler, lavere dækprofil og smallet forbro. Dit første skridt er helt sikkert dæk med lavere dækprofil. Vil du stadig have den lavere, skal du til at smalle forbroen og smide et par droppede spindler på.
Min 58´er på billederne er monteret med 4" smallet/justerbar forbro, droppede spindler og lav dækprofil (165/45R15)...vil du køre rigtig lavt, så er alle delene et must.

Jamen så må jeg jo li have fat i nogle lavere dæk til at starte med.

Dem du har der. er det med hvide dæksider eller er det de der løse sider du bruger?

Ser fedt ud ihvertfald;)

Det er løse hvide dæksider, og de sidder IKKE særlig godt på dæk med lav dækprofil.

Rasser skrev:

And skrev:
Hvis du vil køre rigtig lavt, så er du nød til at få droppede spindler, lavere dækprofil og smallet forbro. Dit første skridt er helt sikkert dæk med lavere dækprofil. Vil du stadig have den lavere, skal du til at smalle forbroen og smide et par droppede spindler på.
Min 58´er på billederne er monteret med 4" smallet/justerbar forbro, droppede spindler og lav dækprofil (165/45R15)...vil du køre rigtig lavt, så er alle delene et must.

pssssst... mente du ikke 145/65 ??

Jo, selvfølgelig :-)

JJ skrev:

Rasser skrev:

JJ skrev:

berthelsen skrev:
Har sænket min 59er, ved hjælp af sådan en svejsemuffe i forbroen.

Men den er stadig ikke lav nok!!

Har nu problemer med at selve hjulet center er flyttet længere frem mod lygtehuset!

ville dette problem kunne løses ved hjælp af et sæt droppede spindler.

eller er løsningen en smalled forbro og mindre dæk?

Hva dæk dimensioner kører i på?

jeg kører på std. 4.5*15" stålfælge nogle gode forslag?

du løser ikke problemmet med hjulene er kommet længer frem ved af sætte droppede spindler på, de rykker ikke hjulene tilbage de sænker dem og rykker den 1-2 cm udaf (kan ikke huske det helt)du er nødt til at sætte camsterhims på for at for hjulene tilbage i rette stilling og dem har vores sponsore(link til dem under shouten i venstre side)

og ja hvis du vil helt ned skal du gøre som der står i indlægget ovenover

men ellers så snak med Runex herinde fra, han er osse fra fakse og kan sikkert fortælle give dig nogen tips ellers kender han helt sikkrt nogen som kan



jj

Jeg er ikke helt enig.

Hvis der ellers er monteret droppede spindler på den viste bil, og den stadig er sænket lige så meget som på billedet. Så er der ingen tvivl om at hjulet ville være mere centreret i skærmen, ene og alene fordi bærearmene ikke behøver stå så skrå længere (pga. de droppede spindler).

Det du skriver om castershims er også forkert.
Castershims under det nederste forakselrør flytter dine forhjul L

[quote=Rasser

Har på fornemmelsen du tager tykt pis på mig... men du har måske glemt smileyen ;-)



det kunne jeg da aldrig finde på:):):):):):) sorry;)


berthelsen ..
det jeg villet havde skrevet i morges hvis jeg havde været helt vågen har du så imellem tiden fået at vide 20 gange hehe


igen sorry for highjackingen at din tråd :)


jj

de er med 99% sikkerhede billigerer på dækonline - end den pris din dæk pusher kan skaffe dem til uanset hvor billig han siger han er

berthelsen skrev:

Så mangler den bare lige de droppede spindler, så er den vidst nede hvor den skal være:):)
Kim

jeg tror der skal mere til end det , med mindre spindlerne er O offset

And skrev:
Husk nyrebæltet på længere ture ;-)
Det er nok begrænset hvor meget lavere du kan komme med droppede spindler, men det vil helt sikkert give bedre komfort, frem for når forbroen er justeret helt i bund.
De droppede spindler vil øge sporvidden ca. 1-1½ cm i hver side. Det lyder måske ikke af meget, men når hjulene drejes bliver det noget kritisk med pladsen ved skærmkanterne.

Ja det kunne godt gå hen og blive et problem. Hmm.. jamen så må den jo bare smalles lidt den forbro:)

Hehe.. med hensyn til komfort og lange ture.. Så her jeg og en kammi lige været i østrig til det store vw træf ved Wörthersee, vi kørte i boblen hele vejen derned og tilbage igen:):)

kim