warp: hvilken knast? og og stempler, havde egentligt også tænkt mig at få fræst toppene til lidt højere kompression, men jeg ved ikke ret meget om det
Hvis du køber en t4 krumtap med 78 i slag kan du med fordel få drejet dine "udhulede 2 liters stempler" ned og vinde noget comp tilbage. Der er mange muligheder.
Ring evt, jeg har nogle dele på lager og kan hjælpe dig med maskinarbejdet.
Mvh Spring
spring jeg havde egentligt også dig og haarder i tankerne, men kunne man ikke købe nogle stempler der ikke er udhulede og evt. stadig fræse toppene for højere kompression
Hvis din motor ellers er iorden, kan du tilføje en std 914 knast og et par dobbelt 36mm weber kabs. Så trækker du 93Hk ved 4560 omdr/min. (og det er med standard "udhulede 2 liters stempler" og kompression)
Så har du noget at forholde dig til (o:
Du kan jo også købe et 96 mm T4 cylindersæt og lave en 2056, det er med flade stempler og koster vist omkring 4500 kr.
Mvh Spring
Joow Virring, meen med 78 i slag og 94-96mm boring, så kommer der også væsentligt mere komp. Så du "slipper" måske helt for at fræse i topperne.
Jeg måtte forstørre mine forbrændingskamre til 59cc for at komme ned på 8,6:1 i komp. på 2054cc. med 412S topper.
You must log in to post.
