Pimp my brakes.....

Bussen er en Split-64,der er nu indkøbt skiver hos CSP og derfor vil jeg meget gerne opdatere hovedbremsecylinderen til 2-kreds men er ikke istand til at hitte den rigtige. Læste i et andet indlæg at en cylinder fra en 71-73 bay er den rigtige med væskebeholder fra en golf/polo. Fint nok men alle de steder jeg har set er års-angivelsen på cylindrene 70-79 og så er der 2 forskellige. BBT kalder dem 1205-3 og 1205-1, jeg tror at det er 1205-3 der er den rigtige....???
Findes der iøvrigt en bog der beskriver i hvilken rækkefølge jeg skal samle undervogn/styretøj/gearstang-træk/hjulophæng, eller kan nogle lige ridse det op for mig?

Frank

køb kittet hos csp

PS.

Du skal købe den der hører til en bil uden bremseforstærker hvis du skal lave tricket.
Gearforbindelsen er det sidste du skal sætte på din bil. Både den og håndbremsekablerne løber i mellem forbro-rørene.

G.

Du kan købe et adapterkit kos CSP så du kan bruge en ny hovedcylinder.
Det er det Lübbe mener.

I store træk er det en stor alu-ring og to M8 bolte.

G.

Anonym skrev:
Således...

Men 119 euro for en plastikbeholder og en skive...!

De har også en hovedcylinder spec. for mine nye 14" skiver...259 euro...SKRIG.
Jeg kan ikke rigtig overskue det nu.
Tak for hjælpen.

der må da være en herinde der lige kan dreje sådan en aludims til dig.

Hej Frank

Den skal sidde imellem beslaget og hovedcylinderen og kompensere for den forskel der er på "pinden" der trykkes ind i cylinderen. Jeg har skåret et stykke af min og slebet den rund.

Det er low-tech og er svært at kræve 119 euro for og er derfor ikke at finde i CSP eller Creatives katalog.

G.

Her tales om splitbus.. Cylinderen passer for så vidt også lige over.
Pinden er bare for lang. Man kan vælge at bruge pinden fra bay-bussen.
I så fald er der ingen modificering overhovedet.
Polo/golf beholderen passer også nøgagtigt så hullet i gulvet stadig kan bruges til påfyldning.

G.