Hej,
Hvordan tester man sin starter, kan man få den til at dreje rundt?
Kan godt få den til at klikke og skyde frem...
Lidt baggrund.
Jeg har lidt problemer med at få min vogn igang. Batteriet så hærget ud efter den har stået stille i et halvt år, så jeg købte et andet(dog også brugt, pænt.)
Der sker absolut ingenting når jeg dreje nøglen, ikke engang et "klik".
Først troede jeg det var dårlig forbindelse så jeg testede og rensede ledninger ned til starter dog uden resultat.
Så nu vil jeg sikre at starteren virker før jeg går videre.
Håber nogen kan hjælpe,
Mvh Thomas
-------------------------------------------
"We shape our buildings; thereafter they shape us.", Winston Churchill
KBH S, 2300 - 22104203
Starteren op i en skruestik! Startkabler; stel på flangen og +ledning der hvor det store kabel plejer at sidde, derefter kan du med en skruetrækker mellem +ledning og spadestikket på starterrelæet let se om den skyder frem og drejer rundt!
Men lad være med at kortslutte startkablerne :)
Hvis den skyder frem men, ikke drejer rundt er det højst sandsynligt kontaktbroen inde i relæet der er slidt eller godt brændt, men det kan renses og selve broen mellem kontaktpunkterne kan vendes så man bruger bagsiden i stedet. Det plejer at virke fint!
Men i hvilken stand er dit "nye" brugte batteri?? Er du sikker på at det er i orden og fuldt opladet. Et nyt fornuftigt batteri koster jo næsten ingenting (~300,-) så hvorfor et brugt?
Henrik
-------------------------------------------
61670903 / henriknc(denduvednok)youmail.dk
Hov, det glemte jeg at sige: det er 6 volts, derfor brugt... Batteriet er dog nyopladet, så det burde være fint.
Bilen står i en parkeringskælder, så har ikke en skruestik, er det nødvendigt?
Mvh Thomas
-------------------------------------------
"We shape our buildings; thereafter they shape us.", Winston Churchill
KBH S, 2300 - 22104203
6 eller 12V er samme sag, men førstnævnte er langt mere følsom overfor spændingstab. Hvis du ikke har en skruestik kan du bare lægge starteren på gulvet og lige sætte foden på den. Du kan også teste den mens den sidder på bilen (HUSK frigear og ordentlige bukke under bilen - ikke noget med at ligge inde under den mens den står på den normale donkraft), men igen, pas på ikke at kortslutte ledningerne!!
Henrik
-------------------------------------------
61670903 / henriknc(denduvednok)youmail.dk
Ok, tak! Jeg prøver..
-------------------------------------------
"We shape our buildings; thereafter they shape us.", Winston Churchill
KBH S, 2300 - 22104203
Det var så lidt! Når det nu er 6V, så undersøg også at dine stelforbindelser både mellem batteri og bunden og mellem bund og gearkasse er helt rene og i orden. Spændingstab her er kritisk for starterens funktion. + tilslutningen på starteren skal selvfølgelig også være ren og god.
Generelt fungerer et godt vedligeholdt 6V anlæg ganske udemærket, men det kræver noget mere service end ved 12V, særligt på biler der er så gamle som vores :)
Håber du kan lokalisere fejlen og få den rettet!
-------------------------------------------
61670903 / henriknc(denduvednok)youmail.dk
Hvis dine startkabler er af dårlig kvalitet kan starteren ikke trække nok amp igennem dem.... når spændingen er lav (6v) er strømmen høj (Ampere)
-------------------------------------------
Vintage speeed!
9000, Aalborg C
